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只为解毒，索兰托换装越野胎及底盘升高作业！(附越野视频)

1 580 发布于 2014-07-06 01:00:36 只看楼主修改帖子

各位网友，坛子里的大小盆友们，还有我们“北京索盟”的车友们，大家好，简单介绍一下，我是一位北京的索友，土生土长的北京人，现今已26岁，带把儿，从事汽车行业相关工作。购买车型为起亚索兰托 2013款 2.4GDI 7座豪华版，白外观黑内饰。购车日期为2013年5月2日，目前车辆已累计行驶2万6千公里左右，车况良好。

插播一张图，早上发现自己的帖子被斑竹大人推上首页了，万分感谢。

选车篇：

这是换车之前家里的功臣，长安铃木天语SX4，1.6手动豪华版，说实话卖了它还是很舍不得的，毕竟自从它07年来到我家，几年间为我们立下了汗马功劳。当年这车以跨界风格打开市场，让国人知道原来汽车还可以造成这个样子，虽然它发动机噪音大，A柱盲区大，后排空间小，发动机怠速偏低，但是缺点也仅仅是这些。要不是北京该死的限购政策，我才不会忍痛割爱（说到这政策，我能骂街吗？）。

说一下选车的事儿吧，由于家里还有两辆三厢车，所以这次换车一定是考虑SUV车型。由于老妈坚决不让买日系车，所以我最爱的奇骏彻底无缘了，我买车第一位就是性能，奇骏四驱系统的强大是有目共睹的，再加上媳妇儿不喜欢老奇骏那个过于阳刚的外观，我只能臣服于我生命中最终的两个女人。其他日系SUV由于四驱系统都没有强过奇骏，所以也就没有考虑（森林人也NB，但是超预算了）。德系的途观也去看过，但是怎么都提不起兴趣，没看对眼。科雷傲虽然与奇骏有着千丝万缕的联系，但是我对雷诺品牌不感冒，放弃。科帕奇也不喜欢，美国车糙，车倒是便宜但是变速箱阳痿。昂科拉小。福特翼虎，一度都交了定金，但是由于我坚决不加价提车，再加上销售小哥隔三差五的以各种方式变着法儿的让我加价，最终等了一个月放弃了，现在想想没买也好，虽然翼虎2.0T顶配版高科技配置高到爆棚，但是油耗也很高，外加那个脆弱的前转向节和加价销售的策略太让人**。同为韩系的全新胜达也不是没去看过，但是考虑到我的预算，中配全新胜达的配置不符合我的需求，况且当时刚上市不久，参考索八的优惠幅度和北现的制造装配工艺，这车还真不适合我。其实我也不是不想支持国货，我也去4S店里看过哈弗H5，但是长城在动力总成方面的短板让我不得不放弃这个有大梁和机械后桥差速锁的硬汉。

最后选择索兰托主要还是因为性价比，这个车的亮点在于配置很高，车内空间很大，座椅宽大舒适（尤其是后排座椅的可调角度很大），7座，动力在2.4L车型里面也名列前茅，而且还有一个很重要的原因，它是整车进口，能够一定程度上避免国产车型做工偏差的问题。当然，索兰托也不是完美的车，它也有缺点，不然也不会引来我今天这篇改装作业。

展示篇：

上面这五张照片是2013年6月份在呼伦贝尔草原和呼伦湖边拍的，这个季节小草还没长大，浅浅的略显荒凉。但这地方路不难走，风景确是极美的。无论如何我都推荐您去一趟，感受一下大草原的魅力（坝上和这里比起来逊色多啦！）。或许您已经看到了，这车的轮胎轮辋已经被我换了，后面详细说。

这是今年春节时去的“草原天路”，就在河北省张家口市的张北县，这是条旅游公路，只允许小车通过，当时我们一行四个人冒着零下二十多度的气温和6级的北风去看雪景，现在想来也挺疯狂的，人嘛，不折腾还为什么要活着？

这是阿尔山森林公园之内的一张照片，很抱歉我只能找到这几张照片了，大部分的照片都在我另一台电脑里，我暂时拿不到，不过我也不打算跟其他认证贴那样拍一堆大家已经看烂了的外观内饰，毫无意义，想看的话，你们去看图库里的照片不好么？汽车之家的图片还是相当专业的。说回阿尔山，这地方也非常美，虽然门票贵了点儿，但是绝对值得你来不止一次，只是景区内的吃饭住宿会比较坑，需要大家别太较真花费，不然糟心的是自己。在中国的旅游区，最专业的事儿无非就是同胞坑同胞了。

这是我们“北京索盟”车友会2013年一次特殊的活动留影，大概内容是有一位成员要去天津接媳妇办婚礼，当时哥几个二话没说就主动提出要给他组婚车队，虽然当时我们的车友会还只有几十辆车，当天到场的车数不多，但是大家的热情还是很高的，感动了当事人的同时也感动了我们自己，大家不计报酬，不嫌路远，只为了盟友之间的兄弟情义。如今车友会已经发展到将近200台注册车辆，如果再有这种活动必将大规模出动，场面将相当震撼。

解毒篇：

其实就是改装篇，内容分为两部分，一个是发动机下护板，轮胎轮辋的更换，另外就是底盘升高这部分内容了。

发动机护板购自万能的某宝，原装位的，300多元的价格比4S卖的实惠多了，都是完全一样的东西。

拆下原车的塑料护板后便会露出整个机舱底部，看到右边这个竖着的塑料横梁了吗？换钢护板的时候要一并拆掉它，否则装不上去
轮辋，俗称轮圈，由于我不希望改变原车轮胎的胎宽和外周长（考虑油耗和速度/里程表准确性），并且由于不同主机厂轮辋的参数都不同，不具有通用性，所以考虑自家品牌车型的轮辋更为简单（相关轮辋的知识请点这里）。如果您对现代品牌的车型比较熟悉，您一定能看出这款轮辋出自哪里。没错，1.8排量的朗动车型。

从数值上的对比来看，原车轮辋的OFFSET值为50.5，朗动的则为52，每个车轮会向车辆两侧外廓1.5mm，这一点细微的差别基本上可以忽略不计，不会对原车的行驶性能造成影响。另外一个轮辋的选择是起亚智跑的17寸轮辋，这也是我换完了很久之后才知道的，据说尺寸丝毫不差。这个轮辋在汽配城的价格约为650-700/只。
您一定要问了，为什么要用17寸的轮辋？因为我看上的这套AT轮胎在不改变轮胎宽度和外径的情况下，只有235/65R17 106T的规格（原车是235/60R18 103H），虽然最高行驶速度有所降低但载重能力却显著提高（相关知识请点击这里）。轮胎品牌为美国固铂，在越野轮胎品牌里有着很不错的口碑，花纹是discover at3，在固铂的官网上查看资料，这是他们最新研发的产品，沙地，泥地等非铺装路面的性能较上一代discover ats要提升不少。说到轮胎还有一个小插曲，我在某宝上找到西国贸汽配城的卖家后，电话预定了4条。但由于改装当天先得去五方天雅汽配城去取轮辋，看到里面的固铂店便去问了问价格，结果人家说全北京就剩4条了，而且还在西国贸那边，想要就得订货，报价还比西国贸那家每条贵了100元，我这心里顿时就美坏了，心想运气不错啊，不仅抢光了货源还省了至少400快。顺便说一下，这款轮胎的价格差不多1300/条，如果想要便宜些的话，可以考虑玛吉斯的AT胎，不到900/条的价格还比较实惠。
您也看到了，新轮胎外圈上刷了一圈儿蓝色，我也不知道是出于何种目的，估计是保护层吧，有懂行的专家给讲讲呗。回家之后的第一件事儿就是给我心爱的大索洗脚。没错，上面那个红衣服的胖子就是我，长相过于普通就不露脸了。

来，继续更新，这是第二部分，也是本帖的重点

这个地方想必很多车友都很熟悉，没错，北京金佳景之东进口起亚4S店，是我们“北京索盟”的根据地，店里为我们专门开辟了一个展示区来宣传我们车友会，而且还给予我们超多的优惠活动，而让我选择这里的最主要原因还是这里员工的服务态度和服务水平，具体的我就不多说了，省的被说是托儿，你们来亲自感受一下就知道了。

左边这位身着蓝衣服的是宋师傅，负责为我接车，开工单什么的，虽然是头一次为我服务，但是却非常热情，就像见到老朋友一样；右边这位是我们索盟的老朋友啦，金佳景之东的售后服务经理国栋，大家经常叫他“果冻”，他每天都保持着极高的工作热情，服务也特别到位，我要是他的老板绝对会给他加薪的，哈哈！
由于临近中午才到达4S店，所以已经没有空闲的工人师傅了，而且快到吃饭时间了，我的大索得等到下午才开工，这时它就静静地站在施工工位上，等待着即将到来的改变。顺便说一句，大家尽量不要在中午的午休时间去店里维修保养，工人师傅们都很不容易，挤占他们的午休时间是件很不道德事情，所以我也一再和宋师傅还有果冻哥说下午再开工。

趁着中午的等待时间，我赶紧拉着老婆去车间里测量一下升高前的车辆高度，这是左前轮的，大概是78.7厘米。请忽略我媳妇儿的小手儿哈。

这是右前轮，高度79.4厘米，比左边略高，开始我还以为出问题了，但是后来一想，只要开车，左前肯定会比右前低，毕竟老有人在这边压着嘛，而且我这体重。。。嘿嘿。这样的表现倒也正常。

这是左后轮，高度78.8厘米。

这是右后轮，高度78.9厘米，也是左边略低，但是这点儿差距真的看不出来，使用上也不会有问题。据说很多13款的索兰托都塌屁股，看来我的没有。
刚说准备出去量量新的商品车，一眼看见自家兄弟127号，不过他人没在，只是车刚从车间出来。过去偷偷量了一下它的车的高度，和我的车情况差不过，只不过因为他比我瘦不少，左前轮没下去多少，具体数值我忘了，但是肯定比我的高点儿。我俩的车都是行驶了两万多公里，很幸运都没塌屁股。