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无索不能，最重要是适合自己！2.4GDI至尊版7座选车用车感受

1 260 发布于 2014-07-17 21:45:14 只看楼主修改帖子

增加最近的加装作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-281-32296878-1.html 加装加强后杠+虎头钩

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-281-32027416-1.html 喷底盘防锈的作业

计划：

首先自我介绍一下，我是一名广州土著，典型80后，屌丝一枚~~从事与汽车相关工作。开着家里的古董级第一批老瑞虎手档2.0，谈到买车，大概2013年下旬就有这个想法，手档车开到累死了，特别广州上下班塞车时，简直痛苦！之前已经知道有索兰托这台车，非常喜欢，后来又搁置了一段时间，（因为money不够呀，后来有家人支持所以就提前落实了，如果单单靠这工作来买索兰托，那是想都不要想啊，顶多只能买思域或福克斯之类的），真正付诸行动是2014年5月开始，天天下班回家第一件事情就是打开电脑登录汽车之家和爱卡的大索论坛，从第一页到最后一页看了一遍，了解到很多与大索相关的人和事，感觉大索的车主都很热情务实，实实在在的，车也非常符合我的审美观，配置足够用了，我感觉已经对大索中毒了，各方面都适合，哈哈，以致我的购车计划终于落实

选车：

其实也没怎样选了，我的目标很明确，不考虑日系（但是也看了车作为参考，虽说我不考虑它），对品牌没有过多要求（我自己现在就是开瑞虎2.0手波的，我觉得没什么不妥的，最重要是自己觉得OK，开的舒服就行，因为这次是买多台车，瑞虎不值钱就放在家里放着吧，如果要换车就把老瑞虎换成瑞虎5，对奇瑞有绝对信心，哈哈），30万左右，7座越野车，空间要大，坐的舒服，最好有四驱，以满足一家人出游不用开两台车，我因为工作关系对车是比较熟悉的，天天摸天天开，20多万的1系到200万的M系都感受过了，宝马车的确好开，50：50车身重量分配，后驱系统，2.0T/3.0T+8AT，30万也可以买台320I时尚版啦，但我追求的不是操控，而是整体均衡和实用性还有性价比，（有些同事问我为什么不买台3系？我只能说大家追求的东西不一样，我也开快车，瑞虎我也可以开到像锐志那样的灵活，但轿车能给我7座能给我高视野能给我大空间吗？呵呵），大索原装进口全景天窗智能4驱通风座椅方向盘加热18寸大脚7座5年10万公里保修等等，所以我基本认定大索了，但当时也是挑了几个同级的对手们对比了一下作参考，说说我看过的车型。

锐界：刚开始有同事推荐我买这台车，前脸的确霸气，大面积的镀铬饰条可以用夸张来形容，可是这车是5座，涡轮发动机不敢冒，PASS

科帕奇：这车怎么说呢，价格真的不算贵（优惠以后），优惠幅度也相当可以，只可惜外形真不适合我，从车尾看感觉车辆又窄又高，不是很协调，内饰也不适合我的审美观，PASS

酷威：这车很长4900MM，个人感觉安全性也不错，但做坐上去感觉里面空间没有数据那么漂亮，而且我对道奇印象一般（以前卖过此车，问题多多），内饰也比较粗旷，油耗也大，PASS

欧蓝德：这车我卖过最后一批北奔生产的和之后的第一款进口车型，对这车印象是：省油，也有五年十万公里保修，价格也不错（优惠后），要吐槽的是：铁皮薄了点，车子行驶起来噪音蛮大的，最重要是开起来发飘感觉明显，不知现款的怎样？这车定位是紧凑型SUV，感觉小了一圈

汉兰达：这车估计是同级里隔音最好和乘坐空间最大的车型，可惜30万也只是两驱，配置相对来说一般般，对凯美瑞的底盘还是不放心。这么大的车壳放上面，呵呵

索兰托：第一次（2012年）见这款车好像是在路面上等红绿灯，当时跟车一台12款的索兰托，当时还不知道这车叫啥名我说这车后尾灯怎么这么大？LED太刺眼了吧，当时就喜欢上大索了，后来13款上市，觉得13款更加适合我，然后就去4S试驾看车试驾看车重复了3次，终于于2014年6月9号搞定订车

瑞虎5：想不到我连这车都看吧，哈哈，因为我现在就是开着老款的瑞虎2.0手挡，真心感觉到奇瑞这些年来的进步，虽然老瑞虎多次让我郁闷抓狂，但也开了那么久了还是有感情的，还有一定的操控感哦，你想不到这批车还标配235的宽胎，前顶吧，驾驶这台车永远的有信心啊，如果下次还要换车，我真的会上这台瑞虎5的。这个就以后再说啦，好像跑题啦~~~

订车

我是通过熟人去广州番禺那店订的车，6月9号签的合同，本人预计2个月内到，后来6月29号销售来电话说车到了，第二天就去了4S店验车，顺便交按揭资料做审批，我订的是GDI至尊版七座珍珠白黑内饰，当时打算买个豪华版，后来又拿至尊版和豪华版对比了N次，心想还差蛮多东西的喔：侧气帘方向盘力度调节疝气大灯副驾电动通风座椅自动落锁隔热玻璃大灯高度自动调节等等，，，，

心想算了，差19000元，这些东西都想要的，咬咬牙上至尊吧

提车用车编：

提车至今大概也有几天了，行驶了500多公里，说说我的用车感受吧。

空间：这车室内空间个人感觉已经很不错了，因为我不高，173CM中等偏瘦，车辆横向空间OK，第一二排座椅的腿部空间对于我家人来说已经够用，第三排相对就局促一点，但也够用，如果第二排座椅设置成可以移动那就完美了

动力：2.4GDI动力对于我来说也已经够用了，刚起步会感觉有点肉，有点小马拉大车感觉，跑起来后又挺轻盈的，很容易上到80时速，如果深踩油门在发动机的咆哮声浪下推背感还是有的，不过我可不愿意这样做，因为我又不是开跑车，呵呵

操控：基本没有什么操控可言，这么大的车，方向盘真的太轻了，方向盘柔软系统挺好用的，我现在基本全程用运动模式，感觉力回馈大一点。当初就是试驾了豪华版没有可调方向盘力度可调，方向盘太轻了不习惯，可能开习惯了以前老瑞虎的超重方向盘，我开车都是单手握方向盘的。在市区我试过急变线或连续变线，感觉车大了点，还没有老瑞虎灵活，呵呵，我也知道两台车没有可比性，所以看官们勿喷。

油耗：以前的老瑞虎2.0手波市区大概11升（如果开全程开空调估计要12升），我开车比较猛，就是在广州市区车流中左穿右插那种，可能是受宝马运动基因影响~~~刚提索兰托时从4S店开回家40多公里，综合路况，电脑油耗从50多升一直降到14.8升，现在开了500多公里，基本市区上下班，偶尔跑下高速，70%走市区，30%走高速，显示平均油耗为：11.2升，平均时速：忘记了~~也忘记照了~~~晕倒！不过感觉油表下的挺快的~~是不是92油不耐烧啊？？看磨合期后再看看是多少油耗

舒适性：座椅挺宽大的，支撑不错，不像日系轿车那样的座椅整个人窝进去的感觉，座感有点德系车味道，过路坎时不会感觉底盘很松散，支撑还是到位的，只是没有宝马那样有韧性，个人来说可以接受

外观：大气！沉稳！很喜欢大索的整车线条，白看不厌，车尾灯比上款少了点霸气，多了点秀气时尚，晚上尾灯的光带很醒目（宝马的叫光导纤维），喜欢

内饰：我选的是黑内饰，以前的车是浅内饰的，所以这次就要换换风格，感觉座椅的皮不是真皮来的，有点粗糙，整个中控台都很硬，对不起快30万的车价，

性价比：这车在这和价格区间无论是配置，空间，品质，装配工艺都是其他合资品牌给不到的，包括华晨宝马X1，320等等，没有之一，只要你不考虑品牌因素

隔音：个人感觉隔音还是不错的，走高速（路况不错）100时速2000转，整个车厢隔音很到位，只是胎噪挺大的，配的是锦湖胎，车子速度上来后基本听不到发动机声音，只有很大的胎噪，真的和装了防爆轮胎的车有一拼，有钱一定要把胎换了！其他都感觉不错

吐槽点：任何东西都有两面性，人无完人车无完车，最重要是自己能接受，呵呵，大索也有很多需要改进的地方，以下是我的看法：车内中控和门边用的材料都是硬质的，不能体现整车档次，第二排座椅不能前后移动，不够灵活，行李架横架没有标配，四个车窗只有主驾驶的是一键降得！还没有一键升，晕！天窗智能模式很白痴，关天窗就一定会关遮阳帘。新车味道很大，胎噪也很大，配的是锦湖胎，下次有钱换马牌或米其林! 刚起步时发动机声音也挺大，有点小马拉大车的感觉，锁车不会自动折叠后视镜。第三排没有空调出风口，至尊版远光不是疝气大灯，如果有电动后备箱盖就好了。快30万的车竟然没有儿童安全座椅卡扣，韩国人是不是在想这东西在中国没有人用啊。。。。

上图！！：

霸气的前脸，换了虎头标后感觉真不一样，虎头标是自己动手黏上去的，干贴，贴得不是太好~~嘻嘻