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    如果说每个人都有一个汽车梦，那么每个男人都有一个SUV梦。

    汽车梦就不用说了，在这个人口高度集中于城市的时代，公交必须得抢，地铁必须得挤，任你是谦谦君子、窈窕淑女，在这样的环境里都不得不放弃自己的形象；更何况如果家在外地或是农村，春运期间看着那汹涌的人潮，经受过公交-火车站-火车-汽车-摩托车-步行的辗转好不容易到家包括原路返回期间，你总会无数次咬牙切齿地想：等LZ有钱了，第一件事就是买车！

    至于男人为什么会有SUV梦，我想一是因为男人大多有一颗不羁的渴望自由的心，可以驾驶那个大家伙长途跋涉，自由远行，任它山高水远，崎岖颠簸，都挡不住前进的脚步，事实上可能从买车到报废，这个梦仍然只是个梦；二是因为轿车满大街都是，SUV相对小众一点，而且空间足够大，既满足了面子又满足了里子。当然，这只是我一己之言，不一定对哈。

    话说我之前有一辆奔腾B50，开了三年多时间、6万多公里，当时买车时没多少闲钱，而且想虚伪地爱一下国，可是国产车真不给我长脸，之前是油门踏板有问题，时而加油没反应，换了油门踏板；后来是导航不工作了，才知道居然不是原厂的，应该是被4S店的人换掉了，不给修；前段时间出游，在一个景区的盘山公路上小五又任性地断了水管，4S店还不肯单卖配件，只能按紧急救援让人带配件去现场修或者拖车回4S店，摆明了宰的就是你！还好本人懂点机械常识，自己拆了水管到最近的城市找车工加工了一个，将损失降到了最低。出了这事，我再也不想这些忍受前仆后继的折磨了，果断决定：换车。

    换，当然就是SUV（在“满城挖”的武汉，尤其需要一辆SUV）。之前一直在关注，因此选起来并不太困难，依本人的经济实力，只能选20-30W的车，日本车、国产车不在考虑之列，手动挡排除在外（LP不会开），于是试驾了科帕奇、胜达、翼虎、索兰托、昂科威等车，科帕奇2.4L起步太肉，而且油耗猛于虎；翼虎配置不错但是太小，空间、座椅都不行，最不能接受的是驾驶室的设计，那叫一个犬牙交错！昂科威最低配的27万，卖车小姐还不冷不热的，放弃。如此一来，就只能在索兰托2.2T柴油版、胜达2.0T中间选择了。

    与很多人不同，我对韩国其实印象很不错：“棒子”们比中国人有骨气。可能很少有人知道，中国皇帝们最长的年号是崇祯，没错，就是那个上吊死了的明朝最后一个皇帝崇祯。虽然他在位只有短短十几年，但崇祯的年号却在韩国（那时候叫高丽国）延续了五百年，因为高丽国固执地认为他们只隶属于大明国，对后来的大清国吊都不吊，就算他们兵临城下也没低头服软。还有就是，据说，日本车企曾这样说：我们不去讨好中国人，因为无论你讨好或是不讨好，他们都会买日本车；我们也不讨好韩国人，因为无论你讨好或是不讨好，他们都不会买日本车。事实也正是如此：去韩国，大街小巷都是现代、起亚、三星之类的国产车；而中国……有一句广告叫什么来着？——“有路就有丰田车”吧？我呸！！

    我本来是倾向于买索兰托的，我人生开的第一辆车就是起亚普莱特（很久远的牌子了），感觉很不错。但资深人士包括LP大人都说进口车维修保养贵，柴油也不是到处都好加，要是万一再来一次柴油荒可咋整？于是定了新胜达2.0T尊贵型，谁曾想几天后4S店告诉我：没车，全国都没有！得等，不知道等多久！我不能接受。我这个人不喜欢等，更不喜欢不知道等多久的等，于是果断改定索兰托。

    话说这时新索兰托L已经上市，个人觉得新索前脸改得不如13款好看，尾灯也改得没了特色，再加上新款一点优惠没有，正犹豫间，4S点的小娄告诉我：要是不喜欢新款赶紧定老款，在天津港还有最后一辆2.2T柴油至尊版，优惠2.4W！乖乖，最后一辆！缘分啦！

    柴油、2.2T、四驱、全景天窗、前排电动座椅、通风加热，前后雷达、定速巡航、大灯清洗、高大威猛的外形……我想要的都有了，当然，欲望是没有止境的，什么自适应巡航、并道辅助、座椅记忆、发动机启停什么的我也想要，但人不能太贪心，既然没实力把所有配置都办了，还是留点盼望和想象吧。

    开起来感觉方向有点重，底盘偏硬，不过动力没话说，换挡时也没有明显的顿挫感，刚开始十几个油，几十公里后就稳定在9个多油，相信首保后会更低。

   不知道论坛里经常讨伐的踏屁股和斜八字是什么款的？什么时候会出现？到时候4S店会如何解决？先不管那些吧，有得必有失，世事莫不如此。准备等上牌后简单装修一下，到时候再交流心得吧！

    闲话少说，上图！

稀烂的索兰托天起4S店 好在销售代表小娄服务不错 不知道后期保养是不是和网友们说的一样稀烂

钥匙不错 两把一样滴

正面霸气威猛 索兰托L的前脸不如他 雾灯也变丑了

侧面45度

侧面 隐私玻璃效果很好

尾灯夜晚点亮时没白天好看 不过辨识度够高