此帖已被收录至论坛精选日报-行车点评。更多精彩内容戳这里。

因为之前看过几次老款索兰托，觉得不错，又专门问了问修理厂的熟人，评价也颇高。常常泡一泡论坛对这个车有了进一步的了解（除了塌屁股及导航外，没有听说过其他什么毛病），所以索兰托就成了备选方案。

1.31号傍晚路过进口起亚4S店

“走，老婆，我们进去看看！”

这一进去，便抛开了所有的向往，所有的观望，所有的纠结！

仅用了10分钟就定下来索兰托L。本来冲着老款索兰托去的，却瞬间被新索毒倒！

填表，签合同，刷卡，！

关注了半年的汉兰达就这样与我擦肩而过·····

换车前开的是卡罗拉，快20万公里了，换过一个电瓶，一副球头拉杆，2颗雾灯。其他都还是原装的。

所以，一直关注同为丰田系的汉兰达。价格已经谈好：26.4豪华版。

谁曾想~~~~

还在回想当年，2月3日车到了，真快！

很多人会问我为什么选择运动版?

当问到这个问题的时候心中便有千万头**在奔腾~~~

公平的讲索兰托L最具性价比的是精英版，那么为什么要选运动版？

为什么？

~~~~~

年前想要提车，七座的只有运动版，这就是答案！

好吧，年前我要用车，我认了！

后来，我是这样安慰我自己的：

关于哪种版本，除了关注这个车的人和车主，其他人会分得出来么？这是基于面子上的考虑。

实际上行车配置可是一样不少。

无钥匙进入：我本来就不喜欢，因为我有个习惯：关了车门后我会去拉一下门把手，以确认车门是否关好。无钥匙进入对于有轻微强迫症的人来说，这会让人抓狂；

一键启动：启动前一般情况我会让车先通电，等自检完成后才打火，据说这样可以保护电路板

                  （只是据说，欢迎指正！）。

电动座椅：我喜欢！这个算一个遗憾！

座椅加热：重庆不需要。

皮革座椅：夏天烫，冬天冰。上一个车本来是皮革座椅我都套了布套。所以织物座椅可以接受。运动版的织物座椅质感                     一流，做工一流！

中控大屏：据说原车导航经常性死机，导航升级需要几大百，加装导航屏幕可是10.2寸比原车大多了去，凯立德导航到                    处可以升级。这个庆幸没有；

仪表台：样式不同而已。

安全气囊：这个最让人不理解，运动版居然减配了侧面气囊和气帘，这个必须在道义上给予谴责！当然，我坚信我永远                     也不会用到安全气囊！

胎压监测：淘宝几百元就可以加装。

其他外观：比如雾灯，银色前后护板，LED尾灯，等等后期都可以改！

多1.8万，就多了以上一些内容，值不值？给正在观望的朋友一点参考。

目前2500公里

1、  外观：我觉得漂亮，因为我喜欢。但，个人实在不喜欢起亚的这个Logo

2、  内饰：做工精致，用料讲究，设计中庸有余豪华不足。按键布局合理，操作简单易上手！

                  车内阅读灯皆为LED，感觉上档次！

3、  空间：个人觉得非常宽敞！第3排坐3个成年人都行！当然不能是大个头。

4、  操控：底盘扎实，电子助力方向随着车速增加而变重，由于4轮独立悬挂，转向支撑到位，驾驶起来感觉轻盈，

                   赞一个！

5、  动力：2.4的缸内直喷，起步有点点肉（目前磨合期，还没有给大油），后劲足！

6、  油耗：油耗是个惊喜！高速8个以内，城市就没有准了，拥堵得厉害的话得12~13个，目前综合10.2

7、  4驱能力：还没有机会试，但有中央差速锁，据说能达到50:50的前后轮动力分配比。这可是我看中此车的重要原因                           之一。走泥泞道路，冰雪路面的重要保障！

8、  座椅：乘坐较舒适，但和日系比较起来还是有差距。

9、  音响：可以接受，本人非发烧友。

上图~~~~~~全手机照（将就看看）

 
正前

正后，没了银色护板感觉离地间歇要矮些。

轮毂及耐克森轮胎

集成转向灯的后视镜
左右45度。

再霸气一点、、、

雾灯，比精英版的少了一颗灯,不知道那颗灯是干什么用的？

尾灯特写：卤素灯泡，改天换！

中控全景，空了换大屏！

注意：AUTO DOWN 是的，没错！只能一键降！连一键升都不可以，鄙视之~~~~

座椅，腰部支撑垫是大年30汽配城买的，瞬间舒服了！

这个角度看全景天窗，通透！

以下是渝北观花！

话说，这车不能在花丛中？

这里，才是你该来之地?

认证器物？哎！钥匙都不一样~~~~~这样有意思么？

THE END