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写在前面的话：这辆2015款索兰托L是家庭的第二辆车，爸妈的要求如下：1、空间2、配置3、品牌，我又想要这样的：1、品牌2、配置3、空间，这两者的差别导致了整个购车过程中的纠结，爸妈坚持要SUV，我就觉得豪华品牌的轿车也可以，最后还是我妈拍板-索兰托，原因是这个车颜色挺好看的。。。

      至于预算，这个真的没有准数，爸妈曾经差点就要买标志3008，而现在这辆2015款索兰托L  2.4五座精英版裸车加价1.5W后已经到了29.2W。。

下面就写一些此次选车的心得：

DS6：这是第一台交了订价的车，下面的昂科威是第二台。。。在我看来这款除了板悬没什么好挑剔的，但爸妈认为第二排中间凸起太高，退订，这也为以后的选车顶下一个准则—第二排必须是全平。

3008：你看，第二排必须全平的马上就来了=。=，这是本次选车第一台试驾的车，方向轻的没有质感，外观看起来不协调。

昂科威：别克的宣传应该是仅次于大众的了吧，上市前的环行中国，上市后的各种测评，神车终结者的形象呼之欲出，我和我爸也是中了配置和内饰做工的毒，订了2.0T豪华版，但40天不来车以及销售的行为让我从此成了别克以及本地的申湘集团的黑。

ATS-L：此车的动力真是太爽了，我的肾上腺激素飙升啊！4S店的服务水平高，试驾员把这车的优点展现的很好，这次虽然没买，但对凯迪拉克的印象加分，下次自己出钱买车的时候会重点考虑的！

Q50L：4S初看很惊艳，后来在大街上看见时弱掉了。。。在10分钟左右试驾里，这个7AT的Q50L还不如6AT的ATS-L来的平顺（或者说润滑？），但此车内饰让我中毒颇深，英菲尼迪我看好你哟~

NX：雷车服务真是好，真是好啊真是好，比我们去本地奔驰看GLA要好的多，还是那句话：下次自己出钱买车的时候会重点考虑的~

S60L：本以为这辆车能够抚平爸妈和我之间的选车鸿沟，但我还是失败了，而且爸妈还认为：1、优惠这么多，这车是不是有问题？2、都被吉利收购了，沃尔沃肯定是不行了。我沃看来还是任重而道远啊。

       除了以上7款，我们还看过诸如道奇酷威，新款傲虎，新款翼虎，自由光等等，正当一筹莫展，昂科威的订金又迟迟不退的一个下午，在本地展厅的一个角落，2015款索兰托L就静静的摆在那里，就像电影里的回眸一瞥，缘分就这么展开了。。。

简介篇：索兰托第一代于2006年以进口方式进入中国，经过9年的发展到2015年，已经是第三代，全新索兰托采用了虎啸式的前格栅设计，而前大灯采用新的造型，线条更加扁平并附有灵感，同时新车还使用全新样式的前保险杠，新车相比老款车型在轴距方面增加了80mm。

       全新索兰托根据不同地区提供五种动力，其中包括2.4L缸内直喷发动机、3.3L和2.4L多点电喷发动机、2.2柴油发动机、以及2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，在国内只提供了2.4L缸内直喷发动机、2.0T涡轮增压缸内直喷发动机和2.2柴油发动机三款发动机。

↓以下截图来自官网

↓这代索兰托在国内的配置略显抠门，就连顶配车型也只有选装资格

↓老款索兰托有塌屁股的现象，这个改进应该是有针对性的吧。

↓钢板变硬了，新款索兰托也因此获得美国公路安全保险协会（IIHS）的“顶级安全车”殊荣和欧洲新车碰撞测试E-NCAP的五星最高安全评级。

开箱篇：本次拍摄由中国好基友—老白大师鼎立支持，EOS 6D+50 1.4，A65+16-80 3.5-4.5联合出品。（至于那些是那个相机拍的，大家一看便知，大法真是YELLOW啊！）

↓地下车库来一张

↓这个位置是我比较喜欢的，有点MPV的感觉。。

↓前脸还是比较霸气的，引擎盖上的线条也还比较好看~

↓尾灯有LED的灯带，夜间效果见后面。

↓外国版本的雾灯是四个裸露的LED灯

↓起亚现在的家族前脸~

↓内饰来了，除了黑色，还有拼色与棕色内饰可选。

↓方向盘的大小何时，行车显示屏与中控显示屏分辨率看起来还不错，系统操作也流畅。

↓只有中间是液晶屏

↓中控的操作大多都是实体按键，个人觉得比触摸的好。

↓缝线疑似是真的。。。

↓迎宾灯与无钥匙进入，携带智能钥匙靠近时，后视镜会自动打开，熄火会自动收起。

↓无钥匙启动

↓自动大灯的感应

↓从副驾驶方向看中控

↓起亚的这套导航在UI、路牌提示方面比凯立德要好

↓档把后面的储物格在高配车型上就是电子手刹

↓各种接口齐全，尤其是USB充电很实用

↓副驾驶位置的储物箱还带灯光

↓后排出风口

↓后排也可以充电哦~

↓腰部支撑只有2向，所以还是买了个靠背

↓后排全平，座椅厚度和长度也不错

↓后排中央扶手

↓后排带2个安全座椅接口

↓后排安全带接口可以这样收起来，还算不错

↓全景天窗与灯光的控制区域，全车只有后尾箱的灯不是LED，起亚又小气了！

↓车震示意图

↓后尾箱储物空间

↓发动机舱还算整齐

↓2.4缸内直喷

↓耐克森235/60 R18是全系标配

↓大灯是双透镜的卤素灯，虽然不是氙气，但看起来还不错，近光亮度稍显不足，远光亮度充足。

↓远光、近光、日行灯都开了

↓再加转向

↓刹车灯被踩出来

↓夜间效果

↓前排车门下方带发光的迎宾踏板，后排没有

业余评价篇：

动力：只能说还行，上了3000转后比较充沛，ECO模式的发动机声音不好听。

操控：比我的第一辆车福克斯没差，侧倾没有传说中的大，方向盘比较轻，换挡比较积极，平顺性不错，235/60 R18的轮胎舒适性不错，但从轮胎或者底盘有时会传来“哒哒”的异响，首保时去看下。

隔音：隔音效果也不错，虽然不像昂科威那样用了双层玻璃，但从门的开合处还用了隔音棉来看，还是用了心的；235/60 R18的轮胎舒适性也不错，但从轮胎或者底盘有时会传来“哒哒”的异响，首保时去看下。

油耗：加的97，平均时速27，百公里12.5L左右，高速10.5L左右。

配置：棒子略显小气，高配车型才提供一键升降、电动尾门、氙气大灯以及各种安全技术，输给了昂科威。

外观、内饰、空间就不说了，大家看图片心中自有评价。

写在最后的话：总的来说，这次买车让我明白了，买车要靠缘分，你当初选好的车没有现货，你当初觉得贵了的车，加点钱又上了，人生啊~

      最后祝大家身体健康，全家幸福~顺便再申个精，申个首页~