至十月一号，车用了已经一年整了，途中山山水水上下风雨45000公里，细算一下，平均每天135多公里。内部除了正常保养和一次进气清洗外，外表除了洗车，没有经过任何打蜡抛光等养护。

现在车漆情况如下：
第一：由于经常折腾山路，划痕在所难免。这次承蒙东莞纵队后勤老秦的优惠，对较大划伤进行了修复。

第二：前脸及机头盖部分，因高速上经常尾随大车超速，被飞起的小石打了小洞七八个。最近安装了挡石板，应该好很多了。

第三：洗车过程中，经常遇到清洗小伙不分层清洗，造成海绵里带沙，划伤了很多细小漆面。白车相对看不出，深色车就麻烦了。

第四：经常户外风吹雨淋，尘灰露晌，出现很多沙粒粘附，十分毛糙。

这次中秋大假，打算对车漆做个保护。

小区楼下车身养护好几家，于是逐一进行了解和操作。

本打算贴透明膜。一问吓一跳。

国产透明膜，整车下来4000多大米，进口的翻倍，原因是不能干贴，需要和贴玻璃膜一样水贴，人工成本很高。放弃。

店家建议贴金属膜。于是一起设计半天，最后因为担心以后撕下会严重伤害油漆，还是放弃了这大胆设想。

镀晶处理。一层1300，可保半年漆面光泽，半年后视情况再加护理。二层可保一年。当然价格也2300了。

最后决定，镀晶一层先试试效果。

无论修车，还是保养，哪怕洗车，我都喜欢跟着师傅一起，从不进休息室看电视，倒不是我对师傅不放心，而是因为我觉得只有我在，递根烟，一起聊聊，多咨询咨询，讨教讨教，师傅会感觉我很重视，出来的活就明显不一样。三个半天，我就这样跟着，从中学到了不少。

晶面处理工序如下（不是新提的车）：

1，清洗。清洗一次是不够的。再度清洗，需要细致的洗掉粘附在车身上的尘灰，包括缝隙中的积灰。

2，送进无尘车间（也就一个密闭的房间）进行抛光蜡面处理。先用3M粗蜡，抛掉粘附车身上的沙粒，对细小划痕进行修复处理。

3，对较深划痕，用2000号细沙进行轻度水磨，这要有相当经验进行判断和操作，否则磨掉了油漆面就麻烦了。我车前后有两条5-8毫米的深痕，已经露出底部，所以去不了。

上图是清洗后打蜡前的效果

粗蜡后的效果。

照片难以体现，手感就明显不同。打后光滑细腻，光线下，没有了一丝丝的圈痕。

4，3M细蜡抛光。好的抛光，达到水印效果（就是滴上大滴水后比较，光泽度，透度基本一致，没有了那种白蒙现象）

5，封晶，一道封晶，需要横竖双向打，以达到均衡。

6，前一个师傅打，五分钟左右，后一个师傅就要用干净的微纤毛巾后面抹掉浮在上面的调和油。那工作是相当辛苦的，尤其我在边上不断的精益求精下。

完工后，最好开出去阳光下爆嗮一小时，二天内最好避雨。

开了一年，45000公里后的车，就这样焕然一新了。1300元，我感觉很值。

车辆漆面镀晶的作用，我想需要了解的百度一下就有专业解答。

我只是补充一下师傅那里套取的和我的用车经验。

1，车身高大，最好安装360监视，尤其遇到两边石墩拦道，山路坑洼，倒车进出车位等，都有很好辅助。

2，没有车库，长期暴露在外停放的，最好做镀晶或镀釉处理，以减少酸雨和露珠的侵蚀。

3，师傅说，不要因为连天下雨就不能洗车了，车最怕一会下湿，一会晾干，水印（尤其在白车上特明显的）长期粘附，很伤光泽。

4，洗车时多关注师傅的洗车方式是否正确，很多划痕不是开出来的，是洗出来的，海绵要分两段，打泡沫后先洗上面，再洗车底部，那样沙粒不会刮伤漆面。

此贴对光用车不惜车的朋友，直接可以无视，因为这的确不影响车辆性能和安全。