潘多拉小动物 2016/10/20 09:18:29 发表在 板凳
这个舒服,但车主变司机了
hedongj 2016/10/20 08:53:03 发表在 沙发
王可ke 2016/10/20 10:48:47 发表在 6楼
中国不知道好久能换代
Aptom 2016/10/20 07:08:13 发表在 主楼
17款的换挡杆变漂亮了,16款的还是和老索兰托一样的鸡腿挡把4窗一键升价,记忆座椅,电动折叠后视镜17款嘉华也标配了andriod auto,除了最低配换挡杆后少了的那个键是全景探头,顶配有比顶配少了自动巡航14项调节的驾驶座nappa真皮次顶配的价格和我的老款索兰托顶配差不多价格,顶配的17款嘉华就贵了,要贵好几千加币呢,17款的顶配索兰托更贵,但都有折扣,折扣完价格还行嘉华的护板看着像金属,一模是塑料的,索兰托SX的护板是铝合金的第二排空间巨大,超舒服19寸马牌轮胎后备箱的手电筒车内遍布电源插口,超级方便的第三排比索兰托舒服多了,但和北美同级别的车比第三排空间略小各种插口,顶配的...
零上23 2017/05/04 14:47:09 发表在 10楼
嘉华各方面不错,基本就是模仿塞纳,可惜没学塞纳的四驱,否则来到中国应该能火,据说北美GL-8只卖了半年就停了,中国最火的MPV还是GL-8
Aptom 2017/05/05 02:53:41 发表在 11楼
其实这类车没必要四驱,除非经常下雪,因为车很重,加了四驱动力更不行了
零上23 2017/05/05 12:26:10 发表在 12楼
动力够用就行,四驱也就用在偶尔脱困和爬坡上
宝宝椰子 2016/10/20 13:08:40 发表在 9楼
不知道是不是和中国的一样只有两驱的?
Aptom 2017/05/06 01:01:13 发表在 13楼
我以前买车时先后试驾了两驱和四驱版的索兰托,同一个发动机,动力感受差很多的,爬坡尤其明显,要不是我们这半年下雪,我就买两驱的了
零上23 2017/05/06 06:03:08 发表在 15楼
你不打开四驱的话,四驱也就比两驱车沉大概100公斤左右吧,马力一样,我看也就是这点差,不越野的话,四驱也就是雪天爬坡和偶尔解困用,还是很符合国内旅游出行用的
Aptom 2017/05/06 06:20:45 发表在 16楼
我以前试驾时拍了视频,四驱的爬坡转速明显要高一点,感觉比较费力,车里也很吵,我试驾的第一辆是前驱的,爬坡感觉不算太费力,最后试了V6四驱,爬坡明显轻松很多了,于是就决定买了V6四驱
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