接上篇了

大半夜被高反折腾睡不着的人还挺多的，在外面转悠的很多都是摄影师，都在拍。我俩基本晃悠到4点，就回来接着睡了，反正回来基本又迷迷糊糊睡到8点就起床了，总之睡眠质量很一般。帐篷里也有整夜都翻来覆去的，呻吟的，早上出来还有年龄大点的吸着氧的，也算是身在地狱，眼在天堂啊。
D9：珠峰大本营-拉萨
起床后脸也没条件洗，也没精神洗，用矿泉水把牙了一刷，就准备撤了，早上7点多8点从大本营上观景台的人巨多无比，排队很长，但是今早天气一般云比较厚，看不见珠峰，还不如昨天呢。
今天很关键！！！想试着看从珠峰能直接回拉萨不？网上几乎查不到任何攻略，但有很多人问，几乎没有人写到底能不能一天之内走完这条线，但最终我亲测后告诉大家是可以的，用时整整12个小时，全程都有限速条。这块细说两个点，第一在珠峰公园里我说了限速是4个小时，但是我们早上出来的时候大概8点40吧，领条子的警察还没睡醒，让我们直接走了，这样的话甩开跑最后跑到公园门口用时2个半小时整。第二路上会有很多摄像头，都是区间测速。但是不用按区间测速跑，还是见摄像头减速就好，我没有违章。总之始终沿318国道跑，大概是600公里，中间吃午饭又耽误了半个小时，最后进拉萨城的时候是晚上9点整。中间除了中午吃饭，没有再休息。全程用时是12个小时，加上节省的时间，在正常情况下中间所有的限速条加一起大约是限速13个小时。
D10：拉萨休整
昨晚回来就找地方吃吃喝喝，今天一天就是八角街转一圈，我和吴校长都去过布达拉宫，崔哥也不愿意去，所以今天一天又是吃吃喝喝。拉萨这地方串串香基本都不错，四川人开的嘛，川菜也好吃些了，油好像也没有沿途放的那么多了。还有个西安饭也不错，味道还比较正。
D11：拉萨-纳木错-那曲
时间有限，今天就得回程了，早上睡到自然醒，大概11点才从拉萨走的，出城的路又在修，堵了一个小时，到纳木错都3点多了，这块可以给大家说一个纳木错里的新景点，叫圣象天门，在公园里往班戈县走，离主景点扎西半岛得有100多公里。好像是景区门外直接买这里的票，就不用买去纳木错的票了。

如果去这，光在景区里就得走6个小时几乎，还不是全程柏油路，有一部分土路。而且肯定还得在湖边住一晚，也会特别痛苦。我们没有那么多时间，也不想在高海拔再住了，所以还是只去了扎西半岛纳木错湖边，这里已经够美了，上图上图，都是吴校长的创作

完了从纳木错出来的时候都快6点了，往那曲走的一路路况都不错，基本就是9点进城的，但是那曲全城路都挖了，在修路，真的全城都挖，路特别的烂。在那曲也一定要好好休息，晚上不要吃太多，因为这块海拔比较高，4400多了，大部分人进藏这么久了差不多能适应了，但是同样走了这么久了本身也比较累了，另外明天的路才是整个西藏最难走的一天。所以一定要休息好。
D12:那曲-格尔木
今天才是史上最惨烈的一天，14年第一次来的时候开了16个小时，光限速条14个半小时，那次是我一个人开，开到最后反应都变慢了，感觉都定格了。

这一次也不咋样，也开了16个小时，主要唐古拉上山之前即使路况很好也不赶开太快，因为这都是波浪路起伏很大，开着开着就飞起来了，第一次来就飞起来一次。这一次很谨慎也小飞了一两次。

青藏路特点就是很直，路况比较好，今天的所有补给尽量前一天买好，在车上解决。路上再没有像样的城镇补给了，唐古拉山以后就没有特别起伏的路了，可以稍微开快一些，基本就是一直在可可西里里面开，有小部分人开到下午6，7点的时候会到自然保护区里服务站休息，不再继续赶夜路，但是条件特别差，海拔也高。我们选择继续赶路，但就是刚过保护区服务站不久，7点天刚刚黑的时候，可可西里突然下起了暴雪，是的！暴雪！

室外温度也降的特别快，雪刚开始下大的时候没有用热风吹玻璃，过了一会下大的时候想吹的时候已经没用了，整个车玻璃都冻的是冰碴子，没办法下车把玻璃上的冰碴子弄掉才继续开的，但是车里挡风玻璃四周的雾气始终都没有吹掉，能见度比较差，所以告诉大家在这种地方一旦下雪，温度降的比较大，直接就开着热风吹玻璃应该会好一些。最终到格尔木的时候又是晚上一点多了，虽说到青海了，但格尔木晚上也比较荒，吃的也没什么，基本就剩洗洗睡了，这么刺激的一天太消耗人了。
D13：格尔木-兰州
早上也不敢睡的太晚了，还是9点多起的，今天商量的是开到兰州，基本就是1000公里，好在今天就可以有高速开了，京藏高速，就一定要注意摄像头了，第一次来的时候有两个超速，这次注意多了，一个没有，还是见到摄像头减速。

有很多人今天都会到西宁休息，第一次进藏的时候也选择西宁休息，但是西宁个人感觉没有兰州繁华，而且吃的也没有兰州合西安人的胃口。其次很多人选择西宁休息都是因为想再去个青海湖，我的建议是如果你去过青海湖，你肯定是没必要去了，如果你没有去过青海湖，就更没有必要去了，因为你这一路看的都是羊湖又是纳木错，青海湖根本就没有什么可比性，而且你也审美疲劳了，都不想看湖了。
其实我们本来是想去个茶卡盐湖的结果经典的是快到茶卡盐湖的时候，在茶察又遇上了冰雹，是的！冰雹！！！

最后到兰州又是晚上9点多了，直接把酒店定在了正宁路夜市的旁边，停完车直杀夜市，连吃带喝，回到低海拔的地方就是不一样啤酒喝两三瓶就跟喝水一样了，这个正宁路夜市还是不错的，种类齐全，唯一的确定就是要饭的队伍太庞大了，一个接一个比较烦人。
D14：兰州-西安
这就没什么细说的了，有两条路，一个是从平凉走，一个是从宝鸡走。现在都是全程高速。从宝鸡走快，从上高速开始我们只用6个小时就到三桥收费站了。
总结：既然是写在汽车之家的帖子，就要对车做个总结，此行共花费18000元，车开了7383公里，油耗10个，还算不错，动力个人感觉绝对是够了，只要你舍得给油。四驱表现得也中规中矩，墨脱表现得也比较可靠，爬坡稳，不管是暴雪路还是冰雹路都没有很飘或者打滑或者抓地不稳的感觉，没用上差速锁。但是索兰托论坛里表述出来的常见问题，我的车也全部都有，座椅生锈，但是不严重。兰州回西安的路上也发现了塌屁股，4s店说轮中心到轮眉好像是低于44cm就可以索赔，我当时量好像是41cm，也索赔了弹簧，等了半个月，说是最新的弹簧不会再有这个问题。第二，天窗关不上，我还算比较倒霉的，我的天窗之前就关不上，去拉萨之前在小区院子里停着不知道怎么回事天窗还莫名其妙的炸了，报保险换了个新天窗，4s店说的是连滑轨一起换最新款，就不会有关不上这个问题，但是换新之后后续用过几回感觉不是很利索。第三，刹车盘质量不行，可能在西藏上山下河完了又跑高速，刹车盘冷水激过以后有点变形，高速100以上刹车抖动厉害，后面4s店也索赔成功了。总体来说这个车毕竟是进口车，质量还是不错，比较可靠，机械方面一直以来没有出过任何问题。
最后对此行的总结，还是引用崔哥发的朋友圈吧
7383公里，三个人（两个好基友[爱情]，一个电灯泡）一起经历美食美景，一起露营[发抖]，一起在山顶拍星空，一起给有关部门签署生死状??，一起超速被检查站抓??，一起凌晨翻越海拔5000米的大山，一起经历中国最后一个通公路的县城—墨脱，一起一天行车19小时，一起在珠峰住大通铺，一起经历大雾，大雨，暴风雪，冰雹，还有换轮胎～ 感恩这一路上的点点滴滴，大家配合默契，没有怨言，很羡慕咱们能有这样的疯狂
                             完！