热门
2017车展，起亚3款新车登场
18款Stinger，起亚第一款后驱中型运动轿车
搭配的是3.3V6双涡轮增压发动机，365匹马力，这款发动机慢慢会成为现代起亚高端车上的主流，如果选的人多的话也许5.0V8就得退休了
入门版的是2.0T，255匹马力
入门版的是2.0T，255匹马力
可惜不能进车看内饰，看照片内饰非常漂亮
18款K7，K7是前驱的，和Stinger定位完全不一样
内饰比上一代小有提升，但幅度不大，最大的印象就是座椅很舒服，别的没了
这辆是顶配的，价格比顶配的索兰托便宜2000加币，发动机和索兰托是一样的3.3V6，但变速箱是8速的，将来索兰托肯定也会换这8速
17款Niro，又一款全新车款
1.6四缸混合动力，6速双离合，这车油耗表现非常不错，毕竟是混动的
城市油耗4.5-5.1
一般省油的车都用的小轮胎，这车用的是225/45/R18，而且是米其林的胎，不错不错
内饰我感觉挺不错的
因为是混动，没有转速表
方向盘加热，座椅加热制冷都有
主流的主动安全配置都有
感觉这车还挺不错的
18款G80运动版，操控性能都有不小的提升
我3年前试驾过普通款的捷恩斯5.0，那时候还名字就叫捷恩斯Genesis，现在Genesis是现代独立的品牌了，网站也不和现代的车一起了，但车还是继续在现代车行卖
3.3V6双涡轮增压，365匹马力，这发动机开着应该挺爽的
3.3T，后驱车，但加拿大的G80全部是四驱的
捷恩斯的内饰材料都是真家伙，碳纤维和金属都是真的，不像K7里面大部分都是塑料和假的木纹装饰，当然价格也贵很多，不是一个档次的
今年变成电子挡把了
碳纤维和金属搭成的运动氛围不错
18款G90，这车我已经在现代车行看过了，还是喜欢G80多一点，这种车感觉还是更适合坐，不像G80更让人有想开的感觉
5.0V8
作为旗舰级别的车，内饰是没啥好挑剔的，设计和做工都极为考究
后排的控制系统
内饰确实非常不错，而且各种操作都非常顺手
奔驰的E43
3.0V6双涡轮增压的，396匹马力，0-100 4秒5
这是我这次车展看过的感觉最漂亮的内饰了，S级的和E级的内饰也差不多，但S级内饰有点老气
17款540
普通款的5系，0-100就4秒8，都挺猛的
GS-F
5.0V8自吸的发动机，售价和E45差不多
新出的全新跑车，18款LC
这车我在国内看过，感觉挺好的
3.6V6，310匹马力，四驱的，8速自动
内饰感觉挺不错
18款F150
F150是连续几十年北美销量最好的车，大街上随便看一眼就肯定至少有一辆F150
我下一辆的目标，这车在北美太实用了，17款的3.5V6双涡轮增压动力和扭矩都有增加，变速箱是10速的
后排姚明坐都没问题
座椅竖起来后地板非常平整，后排和地板平整性同级里面只有坦途和F150可以比
全景天窗
后排加热
座椅加热制冷也都有
后驱，四驱，低速模式
自启，360度探头
拖车控制
18款F150猛禽
18款Atlas，大众新出的7座中型SUV，尺寸和价格和主流的3排座中型SUV都差不多，发动机有3.6V6和2.0T可以选
大众车的内饰好多年了，都一个样，感觉设计师有点偷懒
18款途观
和6，7年前大致一个样，除了全液晶仪表盘
18款思域Type-R，这个大概4万加币，和高尔夫R售价差不多
F-type SVR，太赞了
第一款搭上换挡速度超快的10速的Camaro ZL1，6.2V8机械增压，650匹马力，太暴力了
0-100 2秒9，我的天
最后编辑于2017-03-25 12:35:32
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
