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车子大修完毕
1 28 发布于 2017-04-26 14:12:04 只看楼主 热门标准
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之前感觉车子加速无力,机油消耗严重,心想该来的还是要来
08年的车10年上牌目前跑了5万多……机油1千公里能消耗1升多抖动大无非就是发动机挂了

于是在北京emd挂了一个专家门诊

这前辈貌似刚治好……

开始检查

测缸压测了两个都不到8

离合器的粉掉的很多




涡轮的扇叶活动了,有旷量,这个也是烧机油的一个原因

准备拆

开缸一看……

进水导致拉缸

活塞还算干净

水渍



瓦也挂了

这发动机基本算挂了,修估计也不会回到原来的状态,经过沟通更换全新的中缸总成

ej257的中缸总成



但是装的时候傻眼了磨损的不止中缸

凸轮轴床


凸轮轴也很惨


缸头简单处理下,凸轮轴换了四根新的






恢复健康



一切都会好起来

最后,有个问题
这次故障是因为发动机进水机油失去润滑作用导致的,但是在拆的过程中发现缸垫并没有坏,所以说并不是缸垫呲了才导致进水,这是啥原因呢?
然后牛老板让我回忆有没有高温的情况
我修车之前用车的程度是上下班买菜,5~10月份玩过3次弹射急加速水温有obd电脑监控一直在93~98度
我自己使用过程中并没有高温现象
但是10月份验车时,检测尾气的时候工作人员原地轰油门3~4千转,等尾气测完我发现水温表老高,用obd查一看120+,我赶忙挪到通风处打开机器盖子通风,我在想是不是这个时候导致缸体变形进的水?


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