zhangshihe1989 2017/10/10 12:29:05 发表在 5楼
挺好的车,咋能没有市场呢
zhangshihe1989 2017/10/10 19:21:30 发表在 7楼
以前定价太高。
zhangshihe1989 2017/10/10 21:32:35 发表在 9楼
要是这车能比XV低个1万多两万来块钱,也算是比较有性价比。可惜小众品牌。
andy0317 2017/10/11 10:53:30 发表在 10楼
跟小众关系不大。看来你很惋惜这个车。事实上没啥可惋惜的。因为他确实没有市场。1.首先,按照斯巴鲁一贯定价策略,他不可能比XV便宜,好吧,既然是推测,那么,即便他最低配比XV便宜一万多。那也就是大约18-19万上下。2.这个价位买标准A级别车的就不多,按照斯巴鲁近几年打法,指定又是CVT加2.0自然吸气的组合。那么你要考虑这个车的受众,买这种车,真是为了信仰和喜欢的。起码也得是WRX,不可能买个CVT+2.0的。即便不是为了信仰跟斯巴鲁文化。你应该懂得,就说直线加速,这个车的动力可能都不如2.5阿特兹(注意,这是差不多价位的车)的直线速度。当然,你可能会说,水平对置发动机跟全时四驱的组合应该还有...
zhangshihe1989 2017/10/11 11:09:45 发表在 11楼
分析的有道理
zhangshihe1989 2017/10/11 11:09:45 发表在 11楼
分析的有道理
andy0317 2017/10/11 10:53:30 发表在 10楼
跟小众关系不大。看来你很惋惜这个车。事实上没啥可惋惜的。因为他确实没有市场。1.首先,按照斯巴鲁一贯定价策略,他不可能比XV便宜,好吧,既然是推测,那么,即便他最低配比XV便宜一万多。那也就是大约18-19万上下。2.这个价位买标准A级别车的就不多,按照斯巴鲁近几年打法,指定又是CVT加2.0自然吸气的组合。那么你要考虑这个车的受众,买这种车,真是为了信仰和喜欢的。起码也得是WRX,不可能买个CVT+2.0的。即便不是为了信仰跟斯巴鲁文化。你应该懂得,就说直线加速,这个车的动力可能都不如2.5阿特兹(注意,这是差不多价位的车)的直线速度。当然,你可能会说,水平对置发动机跟全时四驱的组合应该还有...
zhangshihe1989 2017/10/25 19:59:45 发表在 13楼
但是为什么美国和澳大利亚普通版翼豹就卖的很好呢
zhangshihe1989 2017/10/25 19:59:45 发表在 13楼
但是为什么美国和澳大利亚普通版翼豹就卖的很好呢
zhangshihe1989 2017/11/12 18:53:43 发表在 19楼
2014年以后,WRX从翼豹中分离,成为单独的车系。WRX有自动挡是2.0T,WRXSTI是更高级的WRX,仅有手动挡。
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