从订车到提车历经5个半月，差不多在论坛泡了半年，受益匪浅，新车作业也算是回报。深入了解MACAN，论坛反映各种小毛病并不少。跑车起家的保时捷生产SUV从卡宴开始，MACAN的出世也只有两年多时间，各种BUG在所难免，但愿17款小白鼠开始变身吧。
我的选配很简单，就三样。
(1)BOSE。车上的音响是使用频率最高的配件，从开始就是首选，到后来却成了最头疼的选配。个人属于喜欢开车听音乐的类型，对声音比较挑剔，但价格…….。玩不过保时捷的 销售花招，17款标配音响缩水为10喇叭150W，最后还是选了BOES。
(2)颜色。萝卜茄子各有所爱，从钯金到白色、桃木红、宝石蓝，颜色随心情天天都在变。最后考虑车的整体美观，颜色定格“火山灰”。4S见过玛瑙灰的卡宴，绝对的男人色，有点磨砂漆的感觉，灰常喜欢。实车看起来低调、奢华、锐利且暗藏杀气，越野起来不惧风沙泥土，如穿迷彩服的战士般坚毅。白、钯、铑银包括中间宝蓝色等，浅色系建议配19-20寸的轮毂，否则轮胎的黑厚和裙摆下面那块黑色与浅色系整体反差太大，相当的不河蟹。深色系的一体性稍好，可遮掩轮毂小的缺陷。黑色大气但显小，桃红午夜蓝也行，还是低调奢华的火山灰吧，跟雾霾搭配。毕竟深灰还是保时捷官方手册的代表色之一。
(3)真皮组件。纯属个人偏好，要的就是眼皮下那条真皮和缝线。
新车驾乘感受。
外观：见车之前销售不止一次的说这个火山灰颜色好看。但我第一眼看上去却有点失望，感觉这颜色太过深了一点，还不如原先的玛瑙灰，加之提车当天是阴天，这火山灰显然没有光彩照人的感觉。
操控：虽然说驾龄有10几年了，坐车无数，但真正亲自驾驶SUV这是第一次。跟无比熟悉的德系大众、宝马轿车相比，它很稳重，但操控灵活性要略差一点点，毕竟近2吨的自重、偏高的重心，论操控个人认为轿车、SUV两类车几乎没有可比性。
动力：很强，轻踩油门在快速路开到80几乎没什么感觉，毕竟3.0的双涡轮增压。隔音:没有深刻的印象，只能说比大众迈腾好，跟宝马320的隔音差不多。
视野：这个是SUV的优势，非常好很开阔，坐姿也很舒适，上下车不用像轿车那样弓腰搭背的往里钻了。
油耗：这个可能是驾驶习惯的原因，我开迈腾手动1.8T油耗累计平均是6.5，昨天从4S开到家不到30公里的路程，一路畅通油耗是8.6，毕竟还在磨合期，这个油耗也算基本满意吧。
空间：驾驶位和副驾之间非常宽敞，坐在驾驶位前后左右非常舒服。我没坐后排的习惯，不好比较，且后排大小不是我关注的重点。前排放零钱和卡、手机等不是很方便，比起大众迈腾的设计，保时捷好像这方面不是很人性化。
音响：不管是标配音响还是BOSE，前面已经介绍，这里再次强调一定要把默认的听觉中心设置调整到前排或驾驶员为皇帝位。这个BOSE的听觉厚度比普通音响好许多。
遗憾：唯一的遗憾是导航，虽然可以像苹果那样在屏幕上滑动甚至放大局部，但缺少了实时路况功能导航的功能只用了一半。实时路况需要联网，这个导航应该加个SIM卡，可惜17款把这个SIM整合到了1.8万的Connect Plus。1.8万可以买4个带SIM实时路况导航功能的IPAD，自己权衡吧。味道，一直以为国内造车对车内的污染不重视，买个原装进口一样也是重口味，真皮也没用。