上首页啦，感谢大家。

车子目前开了四千多公里，最大的感受就是，每次去开车，从打开车门点火的那一刹那开始就会觉得很开心。我想每一位买到自己喜欢的车子的车主应该都是同样的感受吧！就和一个喜欢的人在一起感受相似，和ta相处的时光都变得美妙起来。

对17款macan turbo的具体感受如下：

1.驾驶感受
平时开，舒适性比买之前想象的好很多。普通模式下的底盘偏软，方向盘很轻，比家里之前的宝马5GT轻很多，这也说明这不是一辆追求极致驾驶乐趣的车型。拐大弯时侧倾还挺明显的，毕竟还是台SUV，离地间隙在那里。轻松上下马路牙子，还可以把空悬升高4cm去挑战一些更难的高度，这些也是跑车做不到的。所以，有一定实用性，舒适性不错，同时真要跑起来又不怂，这样的综合性才是他追求的目标。
要激烈驾驶，打开运动加模式。转弯的侧倾得到了一定的抑制，发动机会刻意维持高转速，让车子变得很激进，加速的感觉也粗暴了很多。导致的结果是在高速上总是一不小心就会超速。原厂的四出排气声音低沉有力，冷车点火的那一下很唬人。不过可能是车子隔音做的不错，在车内总感觉听不到太多的声浪，要想追求高亢的声浪还是得改运动排气，不过我个人还是喜欢低调一点的开车，不是超跑就别弄出太大声响啦。

2.选配及内饰
我选的配置主要都是提升颜值的，LED大灯、细花白车漆、20寸鸟巢、黑色外观组件、黑红全真皮、碳纤维内饰组件等。白色的外观并不惊艳，但是比较耐看。比较后悔的是没有加上碳纤维方向盘和通风座椅，尤其是通风座椅，在这几天酷暑的日子里应该非常实用，以后再买车还是应该配上。内饰黑红全真皮我很满意，做工非常精致。不过内饰也不是没有可吐槽的，保时捷毕竟是做跑车的，所以内饰实用性不佳，储物空间少：眼镜盒没有，手套箱小的可怜，扶手箱也就只能放点小东西。不过这车基本就我一个人开，偶尔带带人还是能满足需求的。如果要满足全家出行，这价位还是应该选卡宴。

3.几个问题请教大家
想问下大家，保时捷的真皮内饰很漂亮，那平时大家都是怎么保养的呢？感觉配什么坐垫都很难看，但是不配的话可能会脏的很快。汽车装饰店所谓的内饰真皮镀晶有用吗？有没有做过的朋友告诉我一声，值得做吗？

接下来是大片。更新的照片拍摄于南京奥体附近，前几张的背景建筑是著名的英国女建筑师扎哈哈迪德团队的作品：南京青奥中心。她的作品奔放而自由，总是能让世人为之惊艳。她于今年因病去世，这些照片就当做我对她的缅怀吧。

关于为什么在这个价位选择了macan turbo，以及对选配的深入体验，更多的感受都在之后的原贴中详细阐述了。如此认真的作业，你看了还不快给我点个赞？

——————————以下是原帖——————————

大家好~车子4月份就提了，之所以现在才发正式作业，一个是想多开一段时间深入感受细节，另一个是这段时间实在太忙，中间还经历了上牌路上被拦下的波折。最近终于搞定了毕业、入职等一系列手续，才有时间把作业写完~ 希望大家喜欢~

我刚刚从浙江大学毕业，来到南京工作。希望能认识更多爱车的朋友，一起给车子拍出更酷的照片。谢谢大家~