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保时捷全球路演让我坚定了第二次选择Macan
1 268 发布于 2017-07-14 15:43:11 只看楼主 热门标准
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第二次选择Macan 连我自己都觉得是个很二的决定 但我只是一个普通人家的汽车爱好者 需要靠自己去完成自己的汽车梦想 现阶段 我只能承受Macan这个级别的车 
关于保时捷全球路演 放在后面了 
先说说这些年陪我慢慢成长的小家伙们 虽然每辆车拥有的时间都不长 但跟他们相处的每一天都深深刻在我的记忆深处 希望通过这个帖子 如果有一天我老到记忆力慢慢减退 我还可以回忆起那些美好的时光 
第一台 BMW F30 320i 
关于买这台车 我做了第一个疯狂的决定 在驾照还没学完的时候 买一辆车 那是我大学时的梦想 拥有一辆宝马3系 另一个原因是 当时3系是以整车进口的方式销售 马上面临国产 我买到了所在地区最后一辆白色的进口车 尽管内饰是对于一辆运动车型格格不入的米色 我还是选择了原汁原味的3系 就这样 3000公里磨合期开完了 我终于考下了驾照 现在想想都后怕 当时年少轻狂 换成现在的我 拿到驾照之前 我最多在小区院子里开两圈 
3系和我一起度过了2w7公里 让我体验了纯正的驾驶乐趣 在结婚之前 卖掉了 翻遍了整个相册 没想到唯一的合影竟然是卖车拆掉车牌的时候 过户之后 我坐公车回家 眼泪在眼眶里打转 人生的第一台车 感情不言而喻
第二台 保时捷 Macan 2t 
因为结婚 女孩家里陪嫁一台车 选车是幸福的烦恼 相信大家也会有同样的经历 因为是女方家里陪嫁 我不好意思选择太贵的 预算控制在70落地 看了很多车 试驾了很多车 最后老婆给我终结了一下 开过宝马3 开别的车就没感觉了吧 确实如此 精准转向 油门响应 剃刀过弯 采埃孚8速和N20完美的组合调教 3系给我带来了无以伦比的驾驶乐趣 最后顺从了老婆外观党的意愿 选择了Macan 保时捷的颜值没得说  当时是第一批车 连试驾车还没有 但Q5的平台 EA888 对于驾驶乐趣 我不抱任何希望了 老婆高兴就好 等了半年 车终于到了 随着人车沟通越来越多 逐渐颠覆了我的主观臆断 经过保时捷的调教 地盘 转向 让我感觉这不是一台SUV 尤其是PDK给我一个大大的惊喜 但是这个EA888太托后腿了 日常驾驶完全够用 但我有一颗性能的心 真是满足不了我对动力的要求 于是乎 一个偶然的机会 我遇到了下一台车 Macan驾驶1w9 之前交过一篇认证作业
第三台 奔驰AMG C63 4.0T
当时选择Macan 到奔驰4s看过一次c63 当时优惠裸车92 严重超预算 时间一转眼到了婚后第二年 Macan 2t越来越满足不了我对动力的追求 一个偶然的机会 遇到一台优惠力度很大的c63 带柏林 裸车82 大家以后想换c63 按照这个价格谈吧 男人都有一个v8梦 感谢老婆对我爱车的理解和支持 我做了第二个疯狂的决定 卖掉Macan 入手c63 气缸数决定了男人快感的程度 6缸及格 8缸80分 10缸直接高潮 这句话在我身上太适用了 虽然这代63外观过于低调 每次在地下车库启动 我的虚荣心马上爆棚 时至今日 开了不到一年 行驶6k 都说开AMG就是在和车较劲 大马力后驱车确实要求很高的驾驶技术 650扭矩完全作用在后轮上可不是开玩笑的 本想与她多交流些时日再上一个驾驶感受的作业 计划不如变化快 诸多原因 车已经置换给4s了 身边所有人都劝我留下c63吧 你那么喜欢性能车 接送孩子再买一台家庭车就好了 但我不是富二代 自己能力也有限 养不起两台车 一台车也不会天天开 两台车使用率太低了 还有一个很重要的原因 东北的汽车文化氛围太差了 本来已经报名参加Fast 4 ward沈阳站 还准备了两条米其林cup2 一有时间就去练习 终于练会了原地烧胎 最后ZF决定取消比赛 赛会官方的解释是无限期延后 连报名费都退了 这是国内唯一的合法主线加速比赛 有正规的赛会组织 封闭的道路 热情的汽车爱好者 就这样取消了 也可能扼杀了一代人的青春 看着刚跑了200公里就换下来的cup2 心灰意冷的我做出了第三个疯狂的决定 卖掉c63 
第四台 保时捷 Macan GTS
明年准备要宝宝 在东北的大环境下 正规比赛不能举行 一条赛道都没有 我对性能的痴迷也渐渐淡化 买一台家用车吧 
本来考虑新款的Panamera 车展看了 也到店里试驾了 低配108车型变速箱异响 高配4s优惠太少超预算 卡宴明年大改款 到时候肯定是高配车型先引进 我和老婆都觉得卡宴或者Panamera对于我两的年纪有点老气 终结成一个字就是 穷 大家都知道年底Macan也该款 尾灯 动力总成都会改变 但老婆就是喜欢现款的立体尾灯 慢慢都是按键的中控 我两的共识就是不喜欢新款Panamera的指纹搜集器内饰 而且现款优惠大于是下定现款Macan GTS 订车送了保时捷全球路演 参加完路演 坚定了我第二次选择Macan的决定 不是每台保时捷都叫做GTS 我相信GTS会带给我跟2t车型截然不同的驾驶感受
终于到正题了 保时捷全球路演
其实就是一个深度试驾会 对我这种汽车爱好者 真是一盘珍馐大餐 
试驾保时捷全系车型 而且是下赛道 教练会讲解走线 油门刹车控制 虽然头车是教练在故意压低速度 但还是很过瘾 911.2 911s 911targa4s 911gts 718 boxster s 718 cayman s 新款Panamera 4s cayenne GTS cayenne turbo macan GTS 所有车每辆都在赛道开两圈 而且速度越来越快 各位脑补一下 还是cayenen越野路段体验 炮弹坑 涉水 蘑菇头 cayenen那几把锁还是有用的 还有专门体验保时捷弹射和碳陶刹车的环节 911turbo s弹射出去 然后全力刹车 这一系列的加速和减速都令人印象深刻 对于日常驾驶急刹车也会有帮助 教练说这台911这几天活动已经弹射了1200多次 PDK 我服 还有一个绕桩计时赛 718 Boxster s 我还得了个第一名 最精彩的环节放在了最后 教练的demo laps 教练驾驶 赛道两圈 整个两圈 我真是合不拢嘴 太tm爽了 911的性能 教练的驾驶技术 真的很震撼 
最后上一张GTS的配置单 车大概12月到 希望跟车友多多交流 希望大家的爱车之心永存 







































最后编辑于2017-07-23 09:58:02
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