车是今天提的，2017.8.4
此篇主讲M4提车心路和使用情况，以及略微一些M4和c63的对比(c63详情请见小编以前的提车贴)。
车是我替我妈选的，也主要是我妈开，先说说选车吧
暑假刚回来就开始陪我妈看车，刚开始看中的是panamera 4s，因为平行进口很便宜和国行比差几十w，我自己在国外读书，在那边买一辆运过来比在港口买还便宜。4s店试驾之后，我妈觉得很不错，本来已经决定买4s了，可惜我爸觉得太高调然后价钱还是超了一点预算。后来我去北京上了一段时间暑校，回来就拉着我急着买车。我爸推荐宝马7系，看了很多次也试驾了，觉得车大，不合适，平时就她一个人，我就说不如买辆双门跑车吧就去看了我喜欢的m4哈哈哈
万万没想到看m4的第一天(8月1号)在仓库看了现车试驾之后我妈觉得喜欢，当天就签下来了，8.4就提到车了，感谢金华骏宝行的高效。
价格跟论坛里的市场价差不多，选配了竞速套件5w和全景摄像头8000

说点感受吧
m4开起来比c63s扎实很多。
c63s底盘调的再运动，也不如m4的舒适模式硬。m4底盘很硬朗，给人很强的驾驶信心，怎么说呢，就是整个车和轮胎还有地面融为一体的感觉，285的后轮配上米其林pss抓地力超强，不亏为驾驶者之车
方向盘基本没什么虚位，真正的点哪打哪。c63方向盘虚位不小，电子助力开起来不如m4直接。
idrive系统真的是不错??
竞速套件的运动排气每次松油门都会有啪啪啪回火声的
舒适当然是不能和c63比
黑科技的话，m没有acc，c63有，开高速很省力简单
说了这么多，只能说m4和c63的定位完全不同
而我已经深深的爱上了m4的驾驶体验

最后求版主申精 认证～
顺便求江浙沪m车友群
续：兄弟正好也在看m4，我提完之后第二天就去店里把白色竞速敞篷给提了。兄弟和我认识了6年了，说起结识的经历也是很巧，当时玩龙之谷，碰上了一位志同道合的大哥，偶尔聊起家乡，居然也在金华，继续一问，竟是县城老乡，茫茫人海同是金华已不易，居然还是一个县城的，又是网友，又是车友，又是老乡，这几年也没断过联系，缘分！晚上约他出来溜了溜车....

这是一条分界线

场地本来今天有活动的后来取消了，所以就我一辆车随便跑，经理坐旁边跟了几圈，讲解了下刹车点和注意事项。
介绍一下这个赛道，是金华地区唯一一个赛道，全长2.7km，大直道500m，19个弯道，最快圈速1分37秒由一辆爆改翼豹达成。
把所有模式都调成最运动，

下场。
第一次下场真的很紧张，特别还是新车，大直道地板油到190码，离刹车点还有100m我就松油门开始慢慢刹车了，真的很怕转不过去，过弯速度也很慢，圈速没有记(新生体验体验)，好几次入弯速度自己觉得太快感觉不行了，但方向一打直接就过去了，横向加速度太大头都晕了。
下场很刺激很紧张，但我觉得需要一名专业车手教一下(经理只是知道皮毛的刹车点等等),专业车手可以带你体验极限，让你知道自己的极限在哪，胆子大了才能开的更快。