在述说下面的内容之前，我想说，我的心情很沉重，我的车是斯巴鲁13款森林人2.0T是今年4月底下单，5月13日提车，从提车到发生严重质量故障的9月30日，一共140天，4个月零7天，总行驶里程7746KM（期间8月10日在4S店做了首保）。关于我的提车前后，以及车辆使用的感受，大家可以浏览我以前的帖子，以及我之前的满级口碑。里面对我买车之前的考虑以及用车感受做了详细的描述。说实话我对这款车的性能、使用等各方面都很满意，但是想不到会出现我下面会对大家描述的严重质量故障
口碑地址：

http://k.autohome.com.cn/spec/14220/view_165284_1.html

作为论坛的认证车主，以下文字描述和图片的内容绝对真实，观点尽量做到客观（作为车主，出现这样的问题，客观，我只能做到尽我最大的努力，如有不妥之处，望见谅），希望各位也客观的看待我的帖子，不喜勿喷。

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发生这起故障是在2013年9月30日，我和几个朋友相约国庆7天假期自驾出游，准备从成都出发经贵州安顺游玩后到广西北海，在涠洲岛玩后经广西桂林回成都。规划了8天的假期，因为这起严重质量故障，于出行的第一天就戛然而止……

为了避开国庆高速免费的车流，我们提前请假，9月30日一早出发，第一天准备从成都出发，经重庆、遵义、贵阳到安顺，第二天在贵州游玩。

9月30日规划的路线，788公里。

出发以前里程清零

早上7:26分到成都城南高速入口，准备和朋友的另一辆车汇合。

上午10点15分在重庆铜梁服务区修整。

中午12点在重庆綦江下高速，准备吃饭。

下午继续赶路，13：30分进入贵州境内。

下午14：33分进入贵州桐梓服务区休息。

故障发生地点就在贵州的桐梓县，出了桐梓服务区之后5公里左右，后来发生的事情，我想我会对这个地名终生难忘。

故障发生地点的大概位置：

故障发生的时间是在下午的14：48分左右。

下面是故障发生时我的行车记录仪纪录下的视频。

我的记录仪设置了无声，请大家耐心看完。

当时的情况是，我在路面情况良好的高速路上行驶，突然感觉到车辆不正常的抖动，随后车辆失去动力，我马上靠边，之后发现车头冒出大量浓烟，随后驾驶室里空调出风口也冒出浓烟。迅速下车后发现车下大量机油，并持续有机油从发动机舱里往下滴，过程中一度出现明火，后自己熄灭。整个故障的过程不到10秒。

大家可以看到视频中我以80、90的速度在路面平坦的高速公路上行驶，视频1分45秒处，车身开始有明显的抖动，然后车辆迅速靠边，车头冒出大量白烟。

当时人完全懵了，完全没有想到新车会出现问题，当时只是怕车辆起火爆炸，我和我老婆迅速撤到车外，当时有一辆好心的奥迪也停下来准备帮忙（当时很着急，连车型和车牌都忘了，如果奥迪车主有缘看到此贴，谨对你表示诚挚感谢！）。

下面是故障发生后手机拍摄照片：

车底的大滩机油，打开发动机舱后发现机舱里面也喷溅了大量的机油。

下面这张可以看到，皮带已经搅的乱七八糟，当时还不知道皮带已经断裂。


桐梓路政的巡逻车几分钟后赶到，在来车方面设置了雪糕筒。大家可以看到当时是在高速公路的弯道处，十分危险。

车后也有十余米的机油漏出轨迹。

一个小时后桐梓高速路政跑来用皮尺丈量路面污染，准备计算面积给我罚款

路面中间，是桐梓路政的拖车司机。当时我已经拨打了斯巴鲁400道路救援电话，同意到故障地点来将我的车背到最近的遵义4S点处理。此拖车司机执意要将我的车背到桐梓的不知名修理厂处理，最后在我们的抗议下作罢。

最后，经过协商，将我的车背到桐梓县高速路政大队，接受处理。400道路救援到路政大队来接我的车。此时已经是下午四点半，我们在高速公路的太阳下烤了近两个小时，身心俱疲……

下面这张图是拖车在故障地点不远处的娄山关隧道前掉头，图片右边就是娄山关隧道。

随后咋桐梓县路政大队接受处理，还做了笔录，处理期间，上图的拖车一直挡在我的车前，不让4S的道路救援车拖车。在人生地不熟的桐梓，缴纳了1650元的路面污染费、600元的拖车费、还有1000元的罚款之后，才慢悠悠的放行。此时已经下午六点多。

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晚上八点半，到达了遵义的中冀斯巴鲁4S店。去店前一直联系4S点的技师，请他们务必等我们，想看下车的情况到底如何。

30晚在遵义4S店做初步的检查。

发现皮带已经被扯断，其中一端还有被炙烤的痕迹。

当晚遵义4S店因为技师下班，无法做进一步的检查，建议我们第二天一早到店处理。

当晚无可奈何下只有在遵义找了间酒店住下，吃晚饭已经是晚上十点，毫无胃口，无限疲惫，心情忐忑……

第二天，10月1日，8:30赶到了4S，开始拆下护板准备检查。

4S店两个技师围着我的车摆弄了两个多小时，最初给我说可能是皮带断裂导致将输油管击穿，后来在检查了半天之后排除了这种可能。随后经过进一步查找，他们当时应该发现了发动机缸体破损，无法处理，马上去联系北京总部。同时，我不停给我成都的经销商和北京的斯巴鲁售后联系，希望能够派车将我的车背回成都，再行处理。

当天中午，成都4S售后回复说，同意解决费用将我的车背回成都。此时，我们早已没有了出游的心情，劝说朋友乘另一辆车继续行程，我和老婆在遵义等待拖车一起回成都。

10月1日下午16点，等待了四个小时后，道路救援公司的拖车才到。将我们的车拖上后，才发现拖车只有一个空座位，不能同时搭乘我们两人。当时时值国庆大假第一天，我们在举目无亲的遵义，根本不知道应该怎么回去。最后道路救援公司的师傅联系他的同事，提出开自己的私家车把我们送回成都，1200元，抓瞎的我们只有接受。

10月1日下午16:30，我们终于从遵义出发，踏上归程。路遇长假出行车流，各种堵车，大家懂的……

下面是回程途中拍下的几张照片。

晚上23:00,7个小时，才到重庆绕城高速珞璜服务区，师傅们下车吃饭，我们已疲倦的啥也吃不下……

10月2日凌晨3:00到达成都淮口服务区，此时距成都还有40公里，旁边QQ车就是我们搭乘的那辆。

凌晨4:30,奔波12个小时后，我们才抵达成都的4S店，将车卸下……
完全累毙了，回家休息，准备白天再到店处理……

回家睡了几个小时以后，10月2日下午到4S处理此事。

发现4S的售后负责人已经放假出去旅游，留下维修技术总监处理我们的问题。经过协商要求4S的另一负责人到店，来解决问题。在与负责人协商后，4S技师同意将对车辆故障的检查报告给我们一份，我们同意开车检查。检查后，4S的技师发现了发动机上部缸体有一直径两厘米的洞，被连杆敲击所致。

在和4S店的技师交流过程中，提到这应该是该车发动机的质量问题，新款森林人的新款发动机采用了新的合金材料，很轻，节油的同时也造成了缸壁较薄，发生敲击，容易出现击穿。还有可能是发动机内某紧固件没有固定好，行驶中松脱飞出导致击穿缸体。

故障报告：

故障报告中对故障原因的认定结果原文截图：

击穿处图片：

放大：

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最近因为比较忙，再加上处理此事，真的弄的我心力憔悴……
今天才抽空将4S和斯巴鲁对故障发生以来处理此事的一些情况进行了整理说明。
以后将尽量每天更新，多谢大家关注。

10月2日 距故障发生2天

     凌晨4点车背回成都4S店，我回家休息。

     我下午两点到店准备协商处理故障事件。发现4S店原说等待我过来处理的售后经理已经外出旅游，留下一位技术人员说授权“全权处理”此事。经过协商，技术人员说请4S店负责人过来与我们沟通协商。4S店负责人在我们等待一个多小时后到店，对我们说此事须先要4S技术人员将车进行检查，出具一份故障情况报告，报到厂家，在国庆节后才能有一具体的处理方案。4S店负责人承诺将会站在我们客户的角度尽量与厂方沟通，帮助我们实现目的，同时，还答应我们将会把给厂家的故障情况报告复制一份给我。

随后我们同意检查车辆，4S技术人员在检查车辆后，发现发动机被击穿，并告知我们此情况确属车辆质量问题。答应会在第二天将故障情况报告发到我邮箱里面。我在留下联系邮箱后离开4S店。

 

10月3日 距故障发生3天

在等待一上午都没有收到故障报告的情况下。下午14：00左右，我与4S技术人员联系，询问故障情况报告的事情。4S技术人员变卦称无法将故障情况的报告发给我，只能他们内部掌握。

我马上给昨天与我们接触的4S店负责人联系，经过沟通后，同意让上面提到的技术人员将故障情况报告发给我。

晚上11点左右，收到故障报告。也就是前面帖子里截图那一份。

 

10月4日——10月9日

     因为被告知需在国庆节后才能有处理结果，一直在煎熬的等待中……

     其间，4S店与斯巴鲁方面均未与我联系……包括10月8日上班以后。

 

10月10日 距故障发生10天

     我给之前联系过的4S店负责人打电话，询问处理情况，被告知刚上班两天，暂时还没有具体的处理结果。同时给我说4S店方面目前正在积极与厂方联系，有结果后会第一时间通知我。

 

10月11日 距故障发生11天

     接到4S店售后负责人的电话，告诉我斯巴鲁技术部门已于10日到了成都，但拒绝见我，经过对此故障的检查，确定是质量问题。同时告知我，经过4S店方面的艰苦努力，同意给我更换发动机总成，发动机总成已从厂家发货，预计下周能到。

     我提出既然4S无法做主满足我的要求，希望斯巴鲁方面能够与我进行沟通，协商处理此事，售后负责人告诉我，几乎不可能，并称厂家面对如此多的销售商，这种事情见得多了，不可能单独面对我来处理此事。只能把我的意见对斯巴鲁方面做一转达。

     下午，我在汽车之家森林人论坛发帖，描述了故障的整个经过。同时在微博上进行转发。

 

10月12日 距故障发生12天

     成都消费质量报社联系我，对整个故障事件进行了大概了解，同时希望在适当的时候对我进行采访。

     我向“中国汽车质量网”进行网上投诉，几小时后，接到该网站的电话，称将通过他们与斯巴鲁联系，争取由斯巴鲁方面出面帮我解决此事。

 

10月13日 距故障发生13天

     去了一趟4S店，将我的车锁好，并将钥匙取回。前面提到的4S技术人员告知我，我的故障发动机斯巴鲁不允许做拆解，将会被发回日本厂家做进一步检测，新的发动机总成已经在到成都的路上。

 

10月14日 距故障发生14天

     无任何消息。

 

10月15日 距故障发生15天

     接到4S店售后负责人的电话，告知我新的发动机总成已到成都，让我明天去4S店，经过我的同意后开始更换发动机。我再次提出我的意见，一是对斯巴鲁方面处理此事的态度非常不满，半个月过去了没有一点积极处理问题的诚意，不仅对我避而不见，连一个基本的道歉都没有；二是要求斯巴鲁对发动机发生质量故障的具体原因进行说明，即使我同意更换发动机总成，也至少需要厂方给一说服我的理由，同类质量故障不会在新发动机上再次发生。4S店售后负责人再次阐述厂家不会专门就此售后问题与我进行沟通，只能再次转达我的意见。

 

待续……