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＝从事汽车零部件行业10年，其中涉及过发动机，变速箱，主被动安全，汽车电子等主要零部件，在朋友和家人眼里我是懂车的。但圆圈越大，外围的未知领域就越大，所以有时真觉得不如让女人按外观简单选一个，天天对比来对比去的，真不如去挨个开一开，看自己最中意哪一个的驾驶感受。

本来关注在运动型轿车领域，ATS，BMW3，A4L 40个运和V60 新动力， 换车日程也基本定在明年年初。但是转折点在一次出差的机会，本来租了一辆凯美瑞代步，去客户处办事方便，但临时车辆出现问题，租车公司换了一辆起亚的狮跑，车子动力"操控"地盘都非常一般，但是却给我一个高高在上的驾驶视野，立刻马上义无反顾的中毒。

回上海后马上翻看各种SUV的资料视频评测来看，森林人在国外网的各种评测都突出了安全性，底盘，操控性以及越野性能上的优势，唯一不满的是动力性。这个问题唯亲自试驾，才能体会，便在上周末带着老婆杀到最近的4S店。 

话说外形内饰都没能打动我，我老婆更是觉得太简单低调，因为之前看的车大都是稍豪华的品牌，所以对小森的内外设计都不感冒，但是转折点是我坐在试驾车开始的

第一，视野开阔，正是我想要的。

第二，整个驾驶室采光非常好，特别是打开天窗遮布以后。而且后视镜面积大，三角窗和A住遮挡面积小，车子开起来让人放松，不紧张。这是试驾轿车从没有过的感觉。

第三，四驱，试驾是在雨天过后，路面还有些湿滑。在红灯停下，大转的弯，在弯中对油门持续施压，听到轮胎尖叫，但行驶轨迹都准确。曾将把3系试驾车在马路上甩尾漂移多次，导致试驾员以为我是半专业的车手，所以对森林人在弯内的极限之高，有点意外，毕竟是SUV，开起来像小车，这一点很惊讶。

第四，动力，不失望也不惊喜。平顺有余，爆发不足，在kick down以后没有期待的爆发，CVT的平顺倒是做得中规中矩，试了70km/h的情况下，左右变线，方向盘各打90度，小森方向比较快，重心转移也比较利落，坐在后座的老婆被晃晕，随即叫停。

虽然没有试越野能力，试驾员声称附近没有合适的路段，我也没坚持，但整体试驾后的评价远远高于静态体验。

说说价格吧，4S给出5K优惠，需要上沪牌，或者沪C。月底会组织团购，优惠可能会在8K，正在申请中。但是，转折点，我工作原因根本用不上沪牌，沪C又影响周末家人出行，所以马上联系周边城市4S。

最后找到离上海最近的苏州一个县级市，避免广告嫌疑，不提及具体地点了。由于我不是上海户口，所以可以在苏州购车上牌，上海户口的朋友可能没办法，要看门路了。

托了朋友打招呼，现金优惠1万2，送自行车，脚垫，保养等七七八八的，包牌落地价30万多点。已经低于心理预期，销售也很实在，不想再得寸进尺了，随机下定。

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魔都连续雨天，好不容易不下雨了，洗洗干净｀

－SUBARU—星团logo

－外观，

右侧

左侧

－小灯很好看

－正侧面

－屁股

－左尾灯

始祖鸟－有人知道有人整不明白是啥

－右尾灯
更喜欢NA－INTAKE

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－内饰

看图一般，实际触感和质感都不错

超大天窗

超大后视野

超大后排窗，空间

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?提车时候的公里数－－－－11.4km－油耗41.6L/100KM

?目前行驶1000km左右吧，平均油耗8.8L／100KM

－最后上钥匙