汽车之家|【Road to tS 】tS301 新森2（豪华变身第二季 50P）|森林人|论坛

热门

【Road to tS 】tS301 新森2（豪华变身第二季 50P）

1 471 发布于 2016-02-02 15:04:22 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理。更多精彩内容戳这里。

一位回复我帖子的车友的内容：

“经鉴定楼主是个想折腾、能折腾、会折腾、敢折腾的人。十分赞同你的那句话：慢慢改才有意思，每一点小小的改装都让自己的车变成了新车，那些一步到位的心理上也是不满足的。”

——缺月疏桐

摘自《【Road to tS 】tS301 新森（豪华变身改装清单大放送完结篇）》

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-41511042-1.html

2015年的下半年，我的tS之路还在继续，只是一直没有时间能静下心来整理这下半年的折腾。难得中午休息，想想放弃午休，加紧整理整理。老规矩，废话不多，直接开始：

PART.12 自制四眼日行灯

原厂的日行灯效果自然出众，但价格也是着实不菲。我的宗旨一向是尽量贴近原厂，尽量追求性价比，尽量DIY。具体的制作过程，大家看看我之前的帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-47196525-1.html 这里我只放出效果图啦

PART.13 tS版亚光银色雾灯罩

这是一个比较细节的东西，也是tS版本和普通版本不同之处，小零件我就直接上图了，拆装方法就是撬出来再按上去，没什么难度

刚洗车的时候，水淋淋的样子。细节决定成败嘛

PART.14 AP刹车+stoptech钢喉+EBC绿皮、定制盘、定制桥位（刹车系统升级）

这是一次成功的装逼，也是一次消耗件的成功升级。具体的方法之前版主已经为帖子射精http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-48651988-1.html

还是只放出效果图

PART.15 行李架密封条

这货可是外观件里最长、最折腾、最难以忍心下手的大件。

长度长，日本难于寄回，邮费高。正好和4位车友一起团购，价格不高拼了回来。最折腾，国内下行李架的森不多，新森就更是屈指可数。装这玩意儿还得拆卸顶棚，日系车的内饰连接以卡扣为主，拆一次松一次，会不会再有异响出现呢？这都是纠结的问题。但是东西都回来了，赶鸭子上吧

超级长的大家伙

这么长的玩意儿，漂洋过海不容易，所以被税也就不那么重要了。同时配回的还有卡扣和隐藏式旅行架的内部固定件。

进店，开拆，心疼也得拆。不过很放心熟悉的师傅

才开始就已经凌乱了

落下顶棚，多数车友没看过里面什么样吧

蹲下一些再拍一张

这就是行李架的固定件，拆了行李架后并不是就意味着丧失了行李架的功能，只不过是被藏起来了。而且固定件上原装就附带了堵洞的胶质材料，不会漏水。

后侧的行李架固定件少了一个安装孔，但是我们很快在车内发现了他的位置。有孔位，但并没有打通。只有暴力一下了，手枪钻伺候

新森的车顶槽设计要优于老森，车顶的孔洞不多，不在用螺丝孔的卡扣，这样漏水的几率大大的降低了。

两侧卡槽完毕，恢复顶棚搞定

两张整体效果看看。平滑的车顶。不喜勿喷哦。我只是静静的追寻着 tS罢了

PART.16 镀铬黑底大灯+海拉5透镜

“眼睛是心灵的窗户”这话不假。新森林人的一大卖点就是C型的示廓灯，注意不是日行灯。但是，就这么一个大灯根据配置不同还有好几种款式，最漂亮的当然是XT的镀铬黑底大灯，当然，tS也是。货源哪里来？万能的拆车件、事故件，上网搜去吧

看看一黑一银，这就是区别

大灯拆下包好，还是烤灯

拆胶，开灯壳

原厂的氙气灯泡，之所以能看到切线，就是因为上面的那层灰色的涂层。装了透镜就可以把它处理掉了，发挥远光的作用

海拉5透镜。其实我原先只是想换个黑底C灯，但是既然开的灯壳儿，那就顺便上个透镜吧

下面就是逆向操作，重新密封，装车，开始调试

近光效果

远光效果。
最终实现2近光4远光，黑底效果达成

PART.17、18、19 tS黑色A柱+黑色把手+后视镜辅助镜

又是漂洋过海的大包装，乍一看以为是后顶吧呢

日本车友的包装真用心，赞一个

物件到家就开始动手，耐不住寂寞啊。先上后视镜辅助镜。这个东西完全没用，因为是适配日本右驾车型的，但是我嘛，还是为了还原tS嘛，搞。

接下来是A柱和门内把手，对比一下。黑色还是显得更运动些

黑色A柱的安装效果

三件物品的整体效果

最终完结改装清单全放送，再次留有小遗憾

到这里为止，我的tS301外观已经相当接近日版实车了。和第一季一样这次这次仍有小小遗憾有待解决，那就是叶子板上的那个不足10CM的叶子板标，由于工厂提前放假，叶子板标没有赶制成功。

还是说说我之前说过的一席话：

这世上其实很多事物的道理都是想通的。汽车改装也是亦然。同一款车，也许会有许多种改装风格和改装品牌。如何选择最合适自己的，仅仅通过别人的案例显然是不够的，只有亲身经历过才能有更加深刻的理解。我所采访过的车主都是真心对待自己爱车的朋友。这世界上没有一模一样的改装车，每一台改装车都是车主自己的经历和进化的过程。所以对待改装车，我们不能盲目的追捧那些自认为酷炫的表面事物。对待每一部作品，我认为只要车主自己认为是追求了自己内心的真实想法就足够了。你们可以不理解，不认同，但是请不要妄加自己的主观意图来否定他们。优秀的作品绝对不是靠堆砌名牌的改装件来完成的。只要自己走了心，哪怕只是轻微的变化都是值得肯定的。

首先，我承认我改车的方式基本属于屌丝级。以下内容可能会引起壕们的鄙视，但以下内容可以让不少想改车的朋友少走些弯路，少花冤枉钱。改车不急，找准目标，认清方向，动手不迟。但是，我觉得有很多朋友也和我一样，喜欢琢磨、喜欢动手。谁不喜欢大把的钞票呢？但是，毕竟手头有限吗。

送上自己捣鼓出的叶子板标平面矢量图。年后一定要把它做成实物来！