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早上睡醒手机提示响个不停，原来是上了论坛首页，谢谢大家捧场！

        前段时间把原车CD换成了安卓大屏并加装了自动升窗模块，特别是自动升窗最实用，导航感觉视音频还可以弄的再好些。

“自己动动小手，安卓大屏导航和一键升窗折叠快乐上车！”

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-50940522-1.html

        随着上次拆机焊接天线供电线，解决收音问题之后，也查看了一下板子，发现还有许多升级的余地，于是再次启动升级之路。

        本次升级的主要任务是，换装原TDA7388功放IC为TDA7850，加大功放滤波电容过滤高低频杂音，更换功放输入端耦合贴片电容，更换音效IC输出端耦合贴片电容，加装防重启简易电容模块。

        本次升级的主角当然是功放TDA7850，这也是目前摩机界比较热门的功放IC，功率达到4*50W，采用MOS管放大输出，音质比TDA7388提升不止是一个档次。感兴趣的可以去网上查，换功放的作业还是很多的。      

        因为都为同一厂家出品的同一系列产品，所以针脚定义完全一样。

 TDA7388的针脚定义

TDA7850的针脚定义

   这是原CD的尾线定义，改防重启、接天线放大器供电等可以用到。

        买了几样新工具，其中万用表的作用比较大，热胶枪是原有的

       买了支导热硅脂，其实把原来的刮下来再用上也够了

       本次升级用到的几样零件，1片功放TDA7850IC，1个红宝石25V10000UF的滤波电容，4个红威玛0.47UF无极音频耦合电容，8个紫袍依娜50V3.3-4.7UF无极音频耦合电容，1个红威玛0.1UF旁路电容，1个红宝石50V100UF电解电容，1个二极管，线脚都已经提前做好了。

        买的全新的国产货，比MLT实在，3、5脚电阻值测得2.94K欧，不求最好，只求最真。

        拆过CD机，那拆安卓机真是轻松的多，把小螺丝都拧完就可以了，拆数据排线的时候要小心点，先松掉卡子，再拔出来，不要硬来。这个板子由于安装空间的关系，功放IC是装在反面的，还是第一次看到，滤波电容是4700UF的，到时把新的再并联上去。

         本来原先设想更换音效IC和运放IC，但这块板子音效用了TDA7719，而不是常规的SC7313垃圾货。这片音效效果不错，而且整合了运放功能，所以最后没有更换。

       蓝色的就是传说中MST786模块的A9平台，带蓝牙、GPS模块。

        这里强调下，升级功放虽然不算复杂，但还是需要一定的焊接和电子基础知识的，动手能力不强的车友，还是找外面搞电器维修的专业人士弄吧，也不贵。因为没有风枪，所以只能采用堆锡法，舍不得上太多焊锡。不过在60W恒温电烙铁的帮助下，不多时就取下来了。

        8个输出端的贴片电容去掉，防止更换功放IC后产生自激，用刀头，拆小贴片电容，非常快。

        把功放前级的输入音频换成威玛耦合电容，由于高度空间小，不能直接焊，只能加了飞线。上面大框中的4个大一点的音效输出端贴片电容，本来想换成依娜电容，可惜估计不准，经测量这几个电容实际是10UF的，我手上只有4.7Uf的，所以最后没用上。

       清孔没有顺手的工具，所以连通带吸，用了不少时间。

      重新把新的IC焊上，有几个锡上的有点多，都流到反面去了。把其他替换的电容都换上，用热胶枪固定，防止松动。

        一般等人时车钥匙是开到ACC通电放音乐的，但一发动车子，会因为集中供电给发动机启动，而断电造成机子重启，感觉比较麻烦，这次就一起改了。常规都是直接在尾线束上改的，因为我的导航没有送延长对插线束，又舍不得破原车线，所以就想办法直接改在导航里了。一个二极管串接一个100UF的电容，这个组合我测试能延时5秒。当然电容容量选的越大，延时就越长。现在再打火就黑一下，不会重启了。

         基本都改好了，开始把零件都装上去复原。这个可不能大意，我当时就差点把临时取下的一个小贴片给忘了装回去。

        装机，一次性点亮，连收音机音量都明显大了，以前12，现在8就够了。试了几首无损，自己调试对比了下，低音部分厚重了，中音清晰了，高音也上去了些，提升效果还是比较明显的。当然我可不是什么发烧友，因人而已。

        最后总结本次升级，自己动手带来的是一份成功和满足，只要准备充分，乐趣肯定多过麻烦。当然，还是提醒一点：拆机有风险，下手需稳重！

关于防重启模块，好多车友提问，可能不是太明白，我这里重新做了一张示意图补充下：

        关键是要找到导航尾线束中的接地线GND和ACC这两根线，有些机子背后有定义标识，比较直观，有些没有，就只能通过万用表来找了。找到后，破线把电容负极串联到接地GND线上，再把ACC线剪断，车里出来的一端接二极管正极，去导航的另一端接电容正极引线，详细见图。一般用100UF的电容延迟在5秒（完全够了，最合适），如果想增加延时可以换成220UF或更大的电容。

        这个防重启的原理主要是ACC通电时，给电容充电，在启动发动机ACC断电时，电容放电提供导航短暂的运转电能，直到发动机启动后，ACC重新恢复供电。加二极管主要是防止断电时，电容电量逆向流出去，起到一个止回阀的作用 。

        上星期有点空，改拆下的原装CD机时顺便一起买了几颗音频电容，把上次留下的输出端也换上了，效果还是有提升的。