先说说我们的交通工具吧：15年的森林人2.0低配，跑了两万多公里，跟着我爬过山豁过地（很多人都说我对车不好，但是我觉得森林人如果不出去野一把，那才是真的对不起它呢！），可以说在我们家我媳妇儿最大、我闺女老二、它就是老三。曾经上学的时候，在杂志上看到了斯巴鲁，当时好像还叫速霸路，那时候小，也不懂得什么好坏的，就是觉得那个车好霸气威武。大学毕业之后，父亲就送给了我一辆2.0L银色森林人，09年的，当时真的没有想到，我有一天也会拥有一辆斯巴鲁，而且还跟它结下了不解之缘。跑了二十多万公里都没有出现什么大毛病，反而还带着我爬过很多山路，带我领略了很多不一样的风光（此处应有《我们不一样》BGM响起…23333）。因此第二次换车，我连犹豫都没犹豫，直接考虑了森林人，只有用过它的才知道它到底有多好。

赶紧从回忆中走出来，回到现实中。大营盘的路难走我早有耳闻，不过我对森林人在越野方面很是放心，所以一开始就说要用我的森林人去这难走的路走一遭。

气温还凑合，不知道上山会不会冷。

由于我们去的那天已经是10月7号了，G6出京方向畅通无阻。

山上的红叶还没怎么红，想看红叶估计得10月底咯。

路过八达岭长城，照片可能不太清楚，长城上全是人头。

不得不说八达岭确实“修的漂亮”！

从大屯儿到居庸关才用了不到一个小时。

越往北走气温越低，山上逐渐能看到一点红叶了，个人认为这种斑驳的红比全红好看！

越往北开，乌云越多……好在是没下雨。这万一登顶的时候下起雨来，我们仨可能就真搁那儿了……

跑了一百多公里，到半山腰的时候看到山顶的雪和山下的官厅水库，景色着实不错。这让我更加期待山上的景色了！

虽然刚开始信心满满，但这要动真格的了，心里还有点打怵…毕竟大营盘不是一般车能走的啊！决定给车来张全身全影儿的照片，真说上去搁半道上，这也算是留张遗照了……哈哈哈哈哈哈！

雪山+车=假装在欧洲

由于路上美景太多，这段5公里的盘山道我们走了半个多小时。

中途看见一土坡儿，隔壁老王让我把车开坡上去给他当模特。

不得不说老王这手艺还真成！等我卖车的时候打算就拿他拍的这照片儿忽悠人啦！哈哈哈哈哈哈哈哈！

越往上路越难走，原本的柏油路变成了石子儿路，不过远处的风景却越来越美。

拐过这个弯，壮阔的景色猛然间展现在我们面前！为了把景色拍全，老王把座椅靠背给卸了……

后来干脆直接把我俩轰下车……我想说的是。山上的风又冷又硬……一般人撑不过5分钟。

再往前开一小段，我们看到一个山头上有两张木桌，于是打算在这儿休整，吃点儿东西抽根烟。

然而这里风大的我们连打火机都打不着，更别说坐着吃东西了。唯独老王津津有味的跟那拍个不停，一边儿拍还一边儿嘟囔：“这年轻人，怎么这么挼rua呢！”

老王拍了好多照片，但是我觉得没有我的车在，美景中总感觉少点儿什么似的。

这样看着就舒服多了~哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！

开到这儿的时候，我心里一直在想：这所谓的路不好走也不过如此，不就是没有柏油路嘛。就这路别说我森林人了，五菱宏光也能来呀！

等老王拍了个够后，我们继续赶路，朝着真正的长城遗址进发。

虽然坡不陡，但是我还是开启陡坡缓降功能了，在上上下下的土路上，总能听到车子主动刹车的声音。虽然刚开始听这声音感觉心里不踏实（毕竟总是刹车让人觉得森林人在沟沟坎坎中遇到了困难），不过到了后面的路程，这声音却给了我极大的安全感（下坡的时候要是没有这个主动刹车，估计我们就要翻车了）！

越往长城方向走，路越不平，这张照片应该能看到由于常年雨水冲刷形成的路面坑洼还是挺深的，最大的坑估计有20厘米深。

走到这儿的时候，我心里确实发虚了。可以看到左边的路面宽度非常窄，完全不能让车子通过。如果想过去的话，只能选择压着坑过去。之前虽然森林人也跑过很多烂路，但是这么烂的路还真是第一次跑。

但我决定先过一道坑试试，毕竟大老远的过来，还带着俩朋友，如果半路放弃着实有点儿认怂的感觉。而且凭借着我之前开老森林人的感觉，这道坎对于我现在的这款森林人来说应该不是什么问题。毕竟之前的老森林人除了水平对置发动机和四驱系统比较有特点之外，底盘调校也是比较偏向公路的，而现在的这款森林人则是在底盘调校上更多的偏向了越野，并且增加了X-MODE的功能，只要打开之后，车子就会随时准备进入越野模式了。

前轮压过去以后，后轮已经完全架空了。好在森林人是全时四驱，不过还是能听到轮子空转的声音。

后面的路开始有些泥泞，可能是山里下过雨，这时候我真的是硬着头皮往前走，可以说每过一道坎都很紧张。

老王和我哥们儿在车上已经逛荡的不行了，开始分头下车帮我指挥。有好几次老王他们都想要叫拖车，但是都让我一点点的化险为夷了，特别是有一道特别深的沟，车轮都已经全部陷进去了，我们都以为没有希望的时候，我试着猛踩了一脚油门竟然自己冲了上来，不得不让我们佩服这款车在越野上的能力啊。不知道马上上市的周年版在越野方面是不是还要更强一些，我有点迫不及待得想试驾了。

这段大概1公里的路我们本来以为要走上二三十分钟呢，但是谁让咱家的森林人这么强呢，不到十分钟就出来了，虽然车子有点脏了吧， 但是总算将车平安的开出了最危险的路段，而且这对于我来说也算是一个全新挑战了。说不心疼车那是假的，与其说是我开着它度过难关，不如说它带着我冲破险阻，这时我感觉从没有这么依赖过它。

最终我们安全的到达了长城边，话不多说，下车抽烟……

站在长城上，我们被眼前的遗址所震撼。由于这段路过于艰辛，我真的在感叹当时修长城是究竟花了多少人力物力。可以说震撼的不仅仅是眼前的美景，更是来自内心。

这是老王最喜欢的一张全景图，站在长城上，可以完整的看到官厅水库及山下的村落。

沧桑岁月，断壁残垣。

抽烟的时候，我和哥们儿都没有说话，而是静静看着延绵起伏的山丘和蜿蜒的长城，各自在内心中感叹着中华民族的伟大。

抽完烟后，我们开始在残留下的长城上跑来跑去，仿佛回到了小时候。

这是我拿手机站在城墙上面拍的，左边就是悬崖，恐高的人还真不敢在上面呆着。

为数不多的出镜，看着还行吧？

可能是路上几个惊险的路段给哥们儿玩儿High了，自己爬到长城的废墟上后让我也把车开上去……我的回复是：“上是敢上，问题咱得保护好文化遗址不是？”

蜿蜒的长城，风采雄姿依旧。

走了好大一会儿功夫，也该打道回府了，要不然就要饿死在明长城上了。
回去的时候我们找了另一条路，与其说是找了一条路，不如说是我们自己开了一条路。相较于大深沟，过草地多少能让我觉得不那么毁车。

这张是我最喜欢的！苍茫的天涯是我的爱！哈哈哈哈哈哈！

给老王一个特写！现在你们知道为什么老王能一直站在风里拍拍拍了吧？老头儿都穿上大棉袄了。

下山的路要好走的多。

这是我哥们儿~

回来的时候我们进村子里溜达了一圈，村子里的屋子也好像明长城一样，被岁月无情的摧毁了。

当然也有一些相对完整的老旧建筑，但是村子里空无一人。本想问人家吃口饭，现在看来是没戏了。

大师老王真的很厉害。看这块瓦头的雕刻应该有些年头了，不知是不是和明长城年龄一样。

山沟里看到一颗挂满果实的山楂树，顿时口水翻涌，但怎么都找不到下去的路，只能拍张照片作罢。

再看一眼明长城，巨龙蜿蜒而上。

下山后我们赶紧在别的村儿里找了家饭馆儿吃饭，三菜一汤，筷子三双，菜虽简单，甚是可口。

大营盘这次出行的精彩出乎我的意料，不仅领略到了京郊明长城的秀丽风光，也让我的驾驶技术突飞猛进。还有一句话想说：谢谢你，森林人，感谢你在我冲进野坡时带来的安全感！