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实用的“大白”——日产ZN6493多功能商务车
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老爸老妈在老家开个商店，由于皮卡具有较强的实用性，我们家在03年就购入了当时最新出的江铃宝典2.8升柴油版，后来由于柴油车在冬天容易冻，而且发动机声音实在太大，宝典车在跑了12万多公里以后，老爸最终将其卖出。在对比多款车型之后，11年3月份购入了“大白”——ZN6493两驱低配版，看重它有两大原因：首先发动机为KA24，与帕拉丁同款，原装进口，动力性能当时来讲无处其右；再者货厢整体加盖，拉货方便，可以进市区。
前脸设计应该是完全参考了当时的帕拉丁，中网造型带有日产家族化“U”形特征，大灯向上延伸的造型使整个前脸看起来萌萌哒。
个人感觉，白色车身搭配黑色玻璃最经典，最耐看。白色是最不显脏的颜色。这种配色令我印象深刻的还有两款车：路虎发现4和福特探险者。
由于透视的原因，这张看起来是不是更加萌萌哒？
个人感觉，从驾驶室到货厢的过渡设计方面，目前来讲，ZN6493做的仍然是最好的，整体过渡自然流畅，看起来更像是一辆SUV，当然不可否认的是这样做多少牺牲了一些后排空间和货厢载货空间。
货箱门开启后离地将近1.8米，一般人装货卸货还是很方便的，不怕后门磕到头。
由于货箱进行了内包围，导致容积减小，值得欣慰的是有三个储物格，可以放置一些常用工具，千斤顶、灭火器什么的。
驾驶室上方的车顶内凹，可以放置一些体积较大但是重量较小的货物，同时借助行李架和绳索进行加固防止跌落，实用性还是相当强的，这点提出表扬。
尾部造型也比较简洁，上窄下款使车辆看起来更稳。镀铬装饰突出层次感。纵向排列的尾灯让我联想到了发现。
倒车镜是个不得不吐槽的地方，相较于较高的车身，这个倒车镜实在是太袖珍了，不光视野小，更要命的是倒车的时候你根本看不到后车轮（当然也和车身侧面造型外凸有一些关系），如果有什么沟沟坎坎，就全凭经验和感觉了。图中的镜片是我后来加的防炫目曲面镜，视野较原来有所改善。
内饰为米黄色和灰色，外加仿木纹材料的中控，感觉还是比较温暖的。中控台的多媒体导航是后来加的，还有后视镜上面的行车记录仪。
驾驶员侧车门带车窗一键起降功能，其他车门没有。中控锁在车辆行驶中还需要手动关闭，这点提出批评。
仪表盘白底黑字，读数清晰简洁，很实用，这点提出表扬。
方向盘尺寸较小，由于采用液压助力，转向力度比较轻，还是很好操控的，而且方向打死也没有问题。这款车只有驾驶员侧配备安全气囊。可能是安装气囊的缘故，喇叭按键的位置设计不合理，不如放在方向盘圆周或者是中央来的方便。
又是个值得吐槽的地方，档杆行程较长，档位的挂入也比较生涩，除非是老手，否则挂档值得好好练习。这一点来讲这辆车并不适合普通女性驾驶。
接着把槽来吐，由于是手动档，少不了用离合，可是这个离合过硬了，遇到频繁换挡的情况，左脚有点吃不消。再次印证，此车并不适合普通女性驾驶。
副驾驶侧有上下两个手套箱，实用性很好。
前车门的储物格较多，适合放置较薄的物品，实用性能还是不错的。
后排空间实在太小，和坐夏利后排感觉有一拼。考虑到国产皮卡后排空间较小属于通病，因此情有可原。后排也没有配备安全带。
后排车门上的烟灰缸，在中控台上也有，可是这个对我们家来说没什么用，因为家里没人抽烟。
轮胎规格为215/75 R15，铝合金轮圈造型普通，75的扁平比也可以进行一些轻度的越野。这张图还能看到它的大梁。
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