序:2年前购买FRV,先大小改装无数,现参加四川房车精英赛
关于电动涡轮。
1.首先说明,对动力没有明显的作用
2.废气涡轮原理:
我们希望用以下简单的步骤让你明白涡轮增压的工作顺序,从而便能清楚了解涡轮增压系统的工作原理。
一,发动机排出的废气,推动涡轮排气端的涡轮叶轮(Turbine Wheel)②,并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮(Turbine Wheel) ③也同时转动。
二,压气机叶轮把空气从进风口强制吸进,并经叶片的旋转压缩后,再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩,这些经压缩的空气被注入汽缸内燃烧。
三,有的发动机设有中冷器,以此降低被压缩空气的温度、提高密度,防止发动机产生爆震。
四,被压缩(并被冷却后)的空气经进气管进入汽缸,参与燃烧做功。
五,燃烧后的废气从排气管排出,进入涡轮,再重复以上(一)的动作。
2.对比:废气涡轮和机械涡轮的转速,然后再看看你的电动马达的转速就知道了。完全就是跑步和F1的区别。言下之意就是,电动涡轮产生的风能和风量,根本达不到作用,类如如果废气涡轮可以产生单位面积100的风量,电动涡轮最多能达到1,而废气涡轮一般能提升原厂50%的作用也就说,你原厂100hp,增加一个0.6bar的废气涡轮大概能达到150hp,而电动涡轮,对比一下,就知道,基本没有感觉……
PS:对动力有那么大的提升,对油耗又那么多减少,汽车厂家都是SB,不安装在量产车上?
如有得罪多多包涵,以上言论仅代表个人意见,如有雷同,纯属运气。
电动涡轮:
废气涡轮原理图
套装图,包括涡轮本体,管路,电脑,中冷
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