近段时间我的08款FRV有时会出现难以打火，甚至试过几次打不着火，而且水箱风扇还有时冷车启动后就会转动，停车后拔掉钥匙，水箱风扇还继续转动1-2分钟才会停止，之前自己动手清洗过节气门，问题还是一样，现在怀疑水温传感器出问题，导致难以打火的现象。

      于是在网上30元新买了FRV 4G13的水温传感器，用万用表量过，在常温28度下，阻值是1.7K欧姆，用手按着感温头时，阻值会慢慢下降，于是也用万用表量了一下原车的水温传感器，就发现问题了，原车的水温传感器完全是开路，量不通，证明确实出问题了，于是今天特意更换了水温传感器。

红色圆圈就是4G13的水温传感器



拔掉插头可以看到，08款FRV 4G13的水温传感器是两插的

这是更换好全新的水温传感器

当拆掉原车的水温传感器时，防冻液会大量流出来，我及时把新的水温传感器拧上去堵住，从上图可以看到，发动机下面的导风板上还残留着防冻液。

这是拆下来的原车有问题的水温传感器

用19的扳手拆的

重新插上插头了


更换水温传感器之后，试过几次打火都很顺利，还要继续观察以后打火的情况，还有水箱风扇冷车状态启动和停车时还继续运行的情况，希望不要出现难以打火的现象吧！

我在网上查阅了关于水温传感器出问题的说明：

1、冷却风扇受发动机电脑控制，发动机电脑根据水温传感器判断水温，水温高了控制冷却风扇运转，冷却风扇常转，有两个原因：一是节温器失效，二是水温传感器失效。

2、水温传感器感应的温度不准,导致喷油量有问题,最终影响打火。

3、水温传感器不好，会影响发动机怠速工作，怠速不稳定，发动机就容易熄火。