汽车之家|只为了梦中的草原——穿越呼伦贝尔|傲虎|论坛

热门

只为了梦中的草原——穿越呼伦贝尔

1 49 发布于 2017-09-19 15:19:46 只看楼主修改帖子

在呼伦湖边，
强风吹到人站立不稳而不远处的羊儿却在悠然吃草；
在贝尔湖边，
捡到一块类似玛瑙材质的石头上面居然穿有自然孔洞；
在大兴安岭的森林里，
无处不在的苔藓和蘑菇无时不在地宣泄着属于自己的色彩。

突然感悟，
穿越这一片广袤无垠土地的意义。

我们从钢筋水泥大厦丛中走来，
因人为制造繁忙和人为制造攀比而困顿自己，
被看得见的电脑手机和看不见的规则制度所束缚。
能做的也是应该做的，
去安排一段看似漫不经心的旅程。

让时空转换，
入梦铁马冰河，
与古人对话交流，
期冀更遥远的远方，
畅想未来的灿烂星空。

对旅行者而言，
获得难能可贵的片刻宁静是呼伦贝尔的慷慨馈赠。
尽管悠悠长调已是逝去的天籁，
这里仍然无拘无束自由自在。

第1天一路向北
上海市区——淄博，850公里

出发前会把汽车的单程里程表归零，一个习惯动作，一次重新开始。

第2天发生意外
淄博——葫芦岛，701公里

3辆车中有1辆出了故障，10人拆成了2组，最远时相隔100多公里，过程不值得详谈，一番折腾后，原来不熟悉的人熟悉起来了。

第3天堵车不堵心
葫芦岛——肇源，694公里

早晨，离开葫芦岛时，发现重卡滞留高速道口，排着几公里长队，立刻决定改走一段国道。
傍晚，按原计划宿松原，因一路太顺，乘兴再赶一段，结果再次遭遇堵车，磨蹭2个钟头。
堵车在所难免，堵车是可以缓释长途高速驾驶疲劳的。

第4天北方的北方
肇源——海拉尔，740公里

要看大草原，从上海驾车只须开2天，就能开到张北草原。
我们开了4天，驱车近3000公里，来到呼伦贝尔，来到中国地图“大公鸡”的鸡冠部位。
这里比日本的北海道更靠北，比蒙古首都乌兰巴托更靠北。
这里是北方的北方，草原深处的草原。

自东向西穿过大兴安岭，气温从24度骤降至14度

接近海拉尔

10人长途驾车，2人乘飞机，在一家烤全羊的餐店如约集合

第5天草原上的门票
海拉尔——恩和，241公里

我的一位有见地的朋友说，最不喜买门票的景点，不是钱的问题，而是这种地方“人多景假”。
这天途经2个收费景点：
一是金帐汗，我们没进景区，顺着旁边的路向前开了3公里；
二是额尔古纳湿地，门票65元，电瓶车15元。
两相比较，不收费门票的非景区比收门票的景区体验更好。

参观海拉尔博物馆

北方的先民

古代的北方制造

古代北方女人的“名牌”手包

古代北方男人的铁血气概——成吉思汗广场上的雕塑

离开海拉尔到金帐汗，绕开收费景点，这条路泥泞湿滑，下雨天不建议

饱览草原起伏的优美曲线

索伦嘎蒙古语中有彩虹的意思

到达“亚洲第一湿地”，位于额尔古纳市旁

边陲小城的多彩建筑

一场山雨即将来袭

在观景台上眺望

据称，额尔古纳湿地自然保护区面积达12.6万公顷

入住恩和俄罗斯民族乡——华俄后裔为主体的聚集地

第6天不在预料的风景
恩和——卡路——室韦——白鹿岛——莫尔道嘎，404公里

自驾旅行充满变数，过程也未必全都美满；但是可以想留就留，想走就走。
由于误导到了白鹿岛，那里只有2家酒店，没有村镇，处于双寡头垄断，食宿奇贵；
于是用脚投票，，车轮滚滚滚到莫尔多嘎。
整个下午穿行在大兴安岭的林区中，并有雨雾助兴；
门票160元1张的莫尔道嘎森林公园门票肯定省下了。

从恩和出发，走了一段很烂的烂路，来到卡路

卡路即边境的哨卡之路，车载导航不显示的七卡、八卡、九卡美到令人窒息，只可惜烟雨迷濛

铁丝网的外侧是中俄边界线

位于九卡的室韦小镇是蒙古族的发祥地

这里更靠北，秋草已黄

室韦口岸，如今成为林业原材料进口基地

按原计划行程，从室韦到临江入住，导航时，一不小心误导到了很远的白鹿岛

3辆车又开了102公里，晚上8点过后，投宿莫尔多嘎

第7天美景可遇而不可求
莫尔道嗄——敖鲁古雅——根河——黑山头，293公里

云系很多，云层很厚，太阳偶尔露脸，我们随即停车，所拍之处，都是美景；
没有安排任何景点，或者说沿途都是景点。
不确定什么才能算上美景，确定的是美景可遇而不可求；
当走过的千山万水变成记忆模糊的浮光掠影，仅此一处，突然又怦然心动了。

莫尔道嗄原本是一处林场或叫伐木场，沿着早年伐木的运输铁路，走出了大兴安岭

来到敖鲁古雅，又称驯鹿之乡

近距离接触最后的狩猎部落

鄂温克人以狩猎和放养驯鹿为主，现在正在发展旅游业

早先他们处于渔猎文明的阶段，信奉一种古老宗教——萨满教

他们驯服本领了得，野性十足的小松鼠在食物面前很乖

接近根河县城

根河的名字由蒙古语“葛根高勒”的谐音而来，意为“清澈透明的河”

这里水系发达，湿地众多

马儿在饮水

从根河前往黑山头，一路上，经过了牧业区与农业区的交混地带

大型农机作业

第8天在苍茫大地之间
黑山头——满洲里，191公里

置身大草原，
它的宽广用文字难以表述，它的壮阔用图片无法临摹，
在苍茫大地之间；
人们会产生一种谦卑的心态——敬畏自然。

黑山头曾是一座古城，土筑的遗存仍在

在黑山头骑马，这里的马场还算正规，配有护具

从黑山头至满洲里，在原来的卡路基础上开辟出县道。

路边有几处牧民沿河圈起的牧场，其它全是一望无际的大草原。

我们的3辆车

车辙表明，自驾游又有了新玩法

大约在三卡附近的草料场

服务区具有旅游功能

路况好到有旅游大客车往返

离开边境县道，驶入连接海拉尔至满洲里的国道，进入扎赉诺尔

在猛犸公园逗留，不收门票

1980年时，露天矿工人在作业时陆续发现了3具猛犸象古生物化石

俄罗斯马戏团演出场所

俄罗斯风格的建筑

扎赉诺尔离满洲里约7公里

满洲里东依兴安岭，南濒呼伦湖，西邻蒙古国，北接俄罗斯

像任何人口流动度高的城市一样，满洲里干净、整洁

套娃广场，又是一处收费景点

这里已经成为中国最大的陆运口岸城市

第9天满洲里的风情
满洲里——呼伦湖——满洲里，90公里

在呼伦湖边的高地，强风中夹带着砂粒，打在脸上有点疼；
满洲里的风够强劲，满洲里的风情更迷人。
这里有许多俄罗斯人，还有不少蒙古国人，但辨识度不高。
这里的建筑都刻意做成或改成仿俄式的；
不清楚俄罗斯人怎样看待这些了无新意的形象工程。
支撑满洲里繁荣的并不是形象工程，而是内地输送过来的各种商品；
越来越靠谱的“中国制造”，让人民币在边境上很值钱。

呼伦湖边有收费景点，但湖面大到圈不起来，尾随当地车，停泊在一处无名湖边

它是中国第四大淡水湖

湖水清澈，湖边水草丰美

离开呼伦湖，调头返回满洲里，直奔中俄互市贸易区，据说这里每天都有俄罗斯的“背包客”入关

用10元办了一张通行卡，刷卡进入中俄互市贸易区后，发现人已散去

俄罗斯铜像

记忆中的显赫座驾，当然是很久很久以前的

残缺美，很欣赏

再次回到满洲里市区，这里也可以视为中俄互市贸易区

俄罗斯牌号的装有货架的车辆随处可见

据说，一些小店的俄罗斯商品比互市贸易区内品种更多更便宜，未经证实

商铺内，货品摆放通常采取两分法，一边针对俄罗斯游客，一边针对中国内地游客

值得一提，这里由俄罗斯大厨烹制的俄式大餐非常地道

第10天从呼伦湖到贝尔湖
满洲里——阿尔山，520公里

从呼伦湖到贝尔湖穿越过
才会对这片广袤无垠的空间产生整体概念。
呼伦贝尔的面积比英国还大，
这里既有大草原，又有大森林和大农田。
这里曾是游牧文明、渔猎文明、农耕文明的融合地带。
古代鲜卑人走出嘎仙洞后，在这里休养生息，后来鲜卑人称霸漠北入主中原。
古代蒙古人在室韦发祥后，在这里发展壮大，后来蒙古人扫荡了亚欧大陆。
为什么，这里每每成为中国历史循环往复的‘’重启键‘’？

上午沿着呼伦湖西侧驱车南下

沿岸优良牧场

两湖之间，沼泽湿地连绵

驶入一段土路

土路可通贝尔湖，但当地人不建议走，说会迷路，我们沿着正在翻修的县道行驶

到达中蒙边界

经过边检，进入贝尔湖边的旅游区

下午在贝尔湖边捡石头

湖水有着深邃蓝色

景区的简易客栈，用集装箱巧妙改造而成

离开贝尔湖，原定宿地是新巴尔虎左旗，后来在天黑前赶到了阿尔山市

第11天阿尔山的寒冷
阿尔山市到阿尔山森林公园，188公里

阿尔山国家森林公园中有连接各个景点的公交车。
等候公交车时，听一位年轻女导游聊到阿尔山的寒冷，
她说她一年到头穿不了裙子，羽绒服要穿半年。
貌似这里也不是一直这么寒冷，大约数亿年前，火山喷发，炽热的岩浆横流；
阿尔山经历过从极热到很冷的涅槃。

阿尔山市的火车站，据称1934年由日本人建造，但式样明显是英国乡村别墅风格的

据天气预报，阿尔山最低温度为0度，是的，没看错；这天上海最高温度达35度

从阿尔山市到阿尔山森林公园途中，看到一片金灿灿的油菜花开了，8月底才到花期

在没有圈起来收门票之前，阿尔山是一处天然林场

阿尔山国家森林公园的门票180元/人，外加景区公交100元/人

火山活动的痕迹，有着很多气孔的岩浆岩

杜鹃湖，火山爆发时熔岩流堵塞河谷形成的湖泊

湖畔杜鹃不在，湖中流水不腐

过火林遗迹

驼峰岭天池，火山喷发后在火山口积水而形成的湖泊

岩浆岩的矿物成分风蚀后与苔藓交织成出奇幻的颜色

火山活动导致的地裂，搞旅游经济的人取了一个不讨巧的名字“大峡谷”

站在岩石上的鸟儿

山间的草场

白桦树的树干，类似纸质的树皮

龟背岩，火山的熔岩流冷却而形成的网格状裂纹，当晚，我们宿在这个景点旁边

第12天重返大草原
阿尔山国家森林公园——额尔古纳，470公里

自驾旅行的最大便利是可以改变行程。
原本打算穿越阿尔山到齐齐哈尔，接入高速公路系统踏上回家的路。
似乎大家意犹未尽，商量决定再去漠河——中国的最北端。
于是掉头北上，重返大草原。
当再次穿越呼伦贝尔发现走过的草地已经由绿渐黄。
想起了一句谶语：无物永驻，一切皆流。

阿尔山中的晨雾

驶下阿尔山，由南向北进入呼伦贝尔

环绕过呼伦湖的西侧，再环绕呼伦湖的东侧

再次经由海拉尔，那天狂风暴雨，这天蓝天白云

再次进入额尔古纳，发现这里除了异国情调，还有许多中俄混血后裔

第13天自驾平常心
额尔古纳——漠河北极村，580公里

这天经过了中国冷极到达北极村。
地球上还有更冷的冷极，更北的北极；
这种命名方式，或是出于追求极致的态度，或是浮躁。
这天，我们也有点浮躁起来，一路开的很快；
冻土层上的路养护难，多坑多裂缝，开得越快越颠簸；
乘坐的人不舒服，开的人也累。
都说最美的风景在路上，一掠而过就不是最美了；
自驾旅行应有平常心。

从额尔古纳到根河，即将告别大草原

经停此行的最后一处的标准化驿站

中国最冷的地方，最低气温曾达零下52度

牛耳河林场的某处

又是一段炮弹坑路，特别坑人

满归小镇，从海拉尔铺过来的铁轨延伸到此到了尽头

内蒙古与黑龙江交界处的林区

过门后，就是黑龙江省地界了

来到中国最北的漠河县县城，我们决定继续北上赶到北极村

第14天北极和极北
漠河北极村——塔河县，322公里

北极村原名漠河村；
它是中国极北的一座小村庄，现在围起来收门票，票价70元/人。
隔着一条黑龙江，两岸俨然两种景象；
这边热热闹闹像一座主题公园，那边人迹罕至只有俄军的边防哨塔。
北极村有一条经典的游玩路线叫找北；
如果是真正的北极，那么到了极点四面都是南；
如果还能继续找北，那么说明不是真正的北极。

黑龙江对岸起雾的山峦是俄罗斯的土地

是北极还是极北？

中国极北的位置达北纬53度

“大公鸡”鸡冠上的顶尖

在世界最高的邮局（珠峰大本营）寄过明信片，当然不能漏掉中国最北的邮戳

第15天茫茫林海
塔河——富裕，620公里

一连3天，驾车几乎都是在大兴安岭的森林中绕行；
直至在嫩江穿出了森林，顿觉心胸开阔；
大兴安岭基本上都是次生林，有幸在新林镇走进了一片原始林；
这是一处不收费的公园，极具勃勃的生命力。

看到了稀树草原和大片农田

密密的浓荫

树根上的藓苔

厚厚的落叶堆积层

夸张的颜色具有吓阻作用

当地人说“美丽有毒”，只能看不能吃

叶未黄，已飘零

第16天返航分头走
富裕——赤峰，1024公里

借用自驾游的术语‘’约伴‘’、‘’组队‘’。
本次出行约伴12人，3车组队。
2人先打飞（飞机）回去，因工作关系；
4人1车今天离队，向山西方向开启了新游程，而后再回上海；
6人2车正在返航途中。
由于采取移动终端支付，费用日结日清，分合特别容易；
自驾旅行就是这样率性。

第17天车览燕山
赤峰——桓台，792公里

从关外进关外选择了走赤峰、承德、遵化一线；
这条高速公路是穿行之路，而不是盘山公路，它几乎是架设在一系列涵洞与桥梁上；
许多路段限速仅每小时80公里，作为收费道路真说不过去，但是这个限速挺适合车览。
在经历了十几天长途跋涉之后，回程途中，车览燕山很享受。
燕山山脉是一条奇妙的分界线：
它的北边没见雾霾，它的南边又见雾霾。

第18天安全到家
桓台——上海市区，830公里

连续跑了几天长途，明天不跑长途习惯吗？
确认明天不要跑长途了，因为，我们安全到家了；
历时18天，总行程9553公里，穿越呼伦贝尔圆满结束。

前往路线

返回路线

结束语

短短18天，从可穿短裤的地方，到可穿棉袄的地方，又到可穿短裤的地方；
见识了大草原、大森林、大农田以及大沙漠的一部分；
既享受到了发达的高速公路系统，也体验过了波浪路、搓板路、炮弹坑路和不断侧滑的泥泞路；
我们似乎还没有适应如此迅捷的时空转换；
但是呼伦贝尔将不再是一个遥远的名字；
它将是梦中的一片净土。

最后编辑于2017-10-01 18:08:50

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。