好久不上翼虎论坛了，车子去年10月份已经卖掉，封贴吧，最近浏览下翼虎论坛我觉得当时卖车是很明智的选择！！！！！！

     最后还是善意的提议最近要购入翼虎的车友，谨慎选择，便宜有便宜的道理，只有买错没有买错！！

车子又开了几天，发现方向转向还是有点呆板，不怎么顺畅，通过方向盘自动回正可以看出来，这里告诫换羊角出问题的车主，换了羊角如果出现和我差不多的问题，不返厂几乎不能完美解决的。最后奉劝还没换的车友千万不要去换了，我就是血的教训！！！！！

厂家的工程师5月15号到了，在另外一家4S店检查了四轮定位，右后轮和前束调整了定位参数，发现方向自由行程明显减少，高速稳定，操控感回来了点。通过第二天的细细体会把方向盘转向力度稍稍调重点（也可以说紧一点，自由行程再小一点点）就基本可以了（但是和没换之前还是有区别的），现在在问4S售后经理要厂家工程师号码，远程请求指导，但是打了3个电话都一直在推脱，通过当时工程师的调整可能原因还是出在四轮定位的调整上面，前束没有找个一个最佳值！！

换完转向节整个的定位过程：

13年5月6号提车，今年2月底去4s更换了转向节，谁知噩梦从此开始，换完后方向转向变重，去4s做了定位，方向又变的轻盈无比，是非常轻，几乎感觉不到阻力，向右跑偏，4s技师不断的路试，说我的方向盘向左偏，通过前束调整，开回家后发现转向变重了很多，比换好转向节还要重，转弯时明显感觉到有一股很大的阻力和我对抗，当时我想先开开吧，第二天再开车的时候奇怪的事情发生了，转向变轻了，当天正好要跑长途，也就没有管他，但到了高速上到120码发现车子发飘，方向盘不抖，就是车身左右轻微漂移，就像在桥上遇到横风那种情况，当时我也没太在意，后来参加翼虎纵横江苏的活动去常州，车身飘的情况再现，我问了一下同行的其他翼虎车主，都没有发生这种情况，回来后第二天立马杀到4s店再次检查，技师先检查动平衡，没有问题，然后还是路试定位，调完后说先回去试试吧，我开了几天发现操控性没有那么好了，转向力度比之前要轻，特别是转弯时的稳定性，还有左右变道超车没有以前有信心了，好像方向盘自由行程变大了。现在整台车让我感觉到不是一辆福特车了。

等待4S的电话，4S承诺5月份厂家会有工程师下来。

2014年5月3号距离致电厂家第8天

2014年5月4号距离致电厂家第9天

2014年5月5号距离致电厂家第10天

2014年5月6号距离致电厂家第11天

2014年5月7号距离致电厂家第12天

2014年5月8号距离致电厂家第13天

2014年5月10号距离致电厂家第15天

5月10号再次致电厂家要求答复工程师下来的具体时间还有要一次性解决问题

发几张当时换转向节和定位的图片