又来发帖子了，还是熟悉的翼虎，还是棕色的外衣。大家还有印象么，无论有没有，回忆走一走。

可能地面的效果暴露了又是个雨天，这个是真的尴尬，主要是这个天气，每天都感觉活在阴雨之中，人虽然要发霉了，但是不能让我们虎子在车库里等着发霉，所以，趁着提车作业的热度，赶紧来跟大家分享分享，我自己的一些驭虎心得。虽然这不是我的第一辆车了，不过，成为一个熟练的驭虎之人，还是要磨炼一番才行滴。

前半身的描写，上下班的距离，有事没事出去玩的距离，这车也算是跑了挺远的了。媳妇懒，只要两个人一块出去就是我开车，也就是开这翼虎，所以这洋洋洒洒算下来翼虎跑的都快比我们家的老功臣IX35远了。

虎子也算是符合我的要求，特别是这个外观，真是越看越爱

两个大眼睛在半夜的时候总是很亮。

毕竟是氙气大灯，一点都不含糊，全是国家的标准。

上次也是这个轮胎，还没换个，目前一切正常，走的很稳，开的我心荡漾~~不过听说，这个车子的轮胎也要经常保养，到了一定的公里数也要更换，不知道是不是这样，求了解的童鞋们，告知一下。

来秀秀虎子的小屁股，本来是想拍车顶的，无奈，身高有限，大家将就看看吧

虽然是后视镜，但不是普通的后视镜，有探头，感知距离，很强，开车的得力助手。

我就是懒得弯腰照，在加上这还下着雨呢，脑补一下就行。

再给大家来几张外观细节照

如果车子开起来了，就能看到后视镜是怎么探测，怎么提示的。那个盲区监测真是好用啊，以前媳妇开IX35的时候，总是判断不了行车距离，每次看的我是心惊胆战，这次开翼虎的话，完全不用担心了。

我还没有把方向盘磨破，也还没有给方向盘戴个套子装饰一下。

转向灯，方向盘上的按键，还有一直到现在都觉得很科技的时速表，有灯的时候更加炫酷。

打打电话，调调声音，一手搞定。

左边按键更充实，IX35上没有这个丰富，所以，还是让我小研究了一番，现在，有时候去高速拉练的话，或者市区车不会那么堵的时候，我也会经常用用这个自适应巡航，用起来真是省事。

起火，熄火的关键。

今天刚刚用了的空调，天气变化真的无偿，自己也是怕冷。

电子手刹的装入增加了空间的利用率，水烟卡怎么放都行。

空间是有，关键是我没那么多东西，只要媳妇不上车，几乎都用不到。

淅淅沥沥的雨。还有雨中的玻璃。

自上次发帖以来，我还是没有用过。。。所以。。。大家还是就这么看看吧

充充电什么的还是经常用的。

管门的管窗户的。

事实证明后排不会冷，空调很好使。

用了这么久的车，对车子也是了解的更多。

动力和油耗方面，就像很多车友评价的那样，动力强是真的很爽的一件事，速度随时可以起来，看见墨迹的司机，超车就在分秒之内。在行驶过程中超车是件很爽的事。这个优点真的是太耀眼。但是超车有个不爽的地方，就是车速一起来超了车又要把速度降下来，这样油耗默默的就增加了不少。我不是一个喜欢激烈驾驶的人，所以，一般情况，为了油耗，我也算是平稳驾驶了。

空间大小方面，后备箱我是不想多说的，因为同价位中翼虎的后备箱空间是真的大，放的东西多，大的还有后排座位，也是很大，只要不是站着后排的空间都能容下。连储物空间都给的足足的，小到手刹旁边的两个小小的方形空间，放放水杯，放放手机，放放门禁卡数据线等等这些小东西都能放，手刹的后面有空间，我都不知道该放什么了。然后驾驶座和副驾驶中间的小箱子也是稳稳地，上班的文件，资料，不用带下车的比如纸巾，移动电源，等完全放得下。综上我要说空间大的过分了。

操作与舒适性方面，翼虎里面的整体感受我觉得都很高贵。座椅可以很轻松的调节，方向盘这些也是可以很轻松的转向。坐着不难受，方向盘的握感实在。总的来说操作是简单，方便同时稳健。在相对价位下，翼虎的舒适度很高。

当年抛弃途观毅然决然拿下翼虎是十分正确的选择。可能我有点过分宠自己的车，对翼虎的描述都是甜言蜜语，但是谁用谁知道，很多感受是开的时候自己体验的，不是用语言形容的。就像一开始因为IX35的关系，刚开始开翼虎的时候总是习惯性的摸手刹，然后发现没有，看一眼后才去拉电子手刹，但现在已经是很习惯了，有时候给媳妇代驾的时候，手还会打到大白的手刹上，所以说习惯有很大的影响。

最后，亲爱的版版，我这么认真严谨的分析要是不给个精就过分了。