平时喜欢户外，每年一度国内的班夫电影节是户外爱好者的盛会，自然而然对班夫这个地方充满了向往，这个位于落基山脉上的明珠，即是户外爱好者的天堂，滑雪、徒步、自行车、攀冰、划船，也是风光绝美的地方，冰川、雪山、湖泊、草原，落基山脉从加拿大一直延伸到美国，号称国家公园的摇篮，其中大名鼎鼎的黄石国家公园也是位于这座山脉上，在落基山脉上的雪已经基本融化，暑假旺季还没有到来之前，趁着这个间隙，我们开始了此次落基山脉之行。

按照惯例，先送上一组此行的一些经典地方的照片让各位看官先睹为快：

温哥华的夜空

玛琳湖（Maligne Lake）

班夫 梦莲湖（Moraine Lake）

哥伦比亚冰川

哥伦比亚冰川上的大脚巴士

班夫 佩托湖

冰原大道

班夫 Vermilion Lake

班夫 路易斯湖（Lake Louise）

预览结束，更多精彩，刚刚开始！

出发：北京至温哥华

《Lonely Planet ，孤独星球》自助旅行圣经，比起网上能查到支离破碎的信息，它能提供完整的系统的信息，而且这些信息都是作者自己一手采集的，所以比较适合自助游的游客使用，反正每去一个国家，都会买一本当成资料书，不过厚厚的一本携带起来也比较麻烦，穷游锦囊在APP方面也算不错，比较适合国人。

自驾的一个好处是行程可以自由安排，另一个最大的好处就是我可以携带大量设备，反正有车驼着，不用背，这次带了佳能5D4,7DMark2,镜头有11-24,16-35,24-70,70-200 100-400, 大疆DJI 御

这两个行李已经成为我的标配了，作为一年中三分之二时间都在外面出差的人，不断的优胜劣汰，这两个包包已经成为最近几次出行的标准装备，乐摄宝的拉杆箱，必要时可成背包，TUMI的拉杆箱一半装衣服，另一半能塞一个摄影单肩包，还有各种电源包，零零碎碎的一堆东西。再搭一个小背包

全国貌似只有北京机场要把所有相机镜头全拿出来检查，这种架式我平均一月至少两至三次，已经麻木不仁了，跟在我后面的乘客一般都是两种表情，一种是惊讶羡慕的表情，呀，那么多镜头器材，你是专业摄影师吧，另一种则是烦躁的表情“靠，真倒霉，排在这人后面，有完没完啊” 估计他们心中是这样骂的

第二种偏多一点，毕竟摄影爱好者还是少数，急躁的普通游客还是占多数。这样乘坐的是加航，之所以选加航，有两个原因，是便宜，真心便宜，北京直飞温哥华往返只有六千多块，据说还有更便宜的，这年头，坐飞机的钱还真值钱，二是加航属于星空联盟，国航的金卡可以享受星盟金卡的待遇。

星盟金卡的待遇除了在休息室里免费吃吃喝喝外，还可以托运三个行李，每件可以30KG，所以我就做了一次雷锋，帮温哥华的好朋友带了两大包的衣服，每包足足30KG，一点没浪费，直接人肉快递送货上门。

北京至温哥华总里程8500公里，飞行时间大概10个半小时，北京出发下午4点，到达温哥华中午11点，温哥华跟北京的时差是-15小时，跟洛杉矶、西雅图同属于太平洋西海岸时区

一出机仓，毫无陌生感，所有标识都有中文，其它两个是英文和法文，加拿大的魁北克属于法语区，所以在机场上标识有也有法文，至于中文，我想因为在加拿大的华人实在是太多的缘故吧，即便这样，还是有一种祖国强大之感啊。除了加拿大，在洛杉矶等华人众多的城市机场，中文标识也是标配

机杨海关大厅墙上的图腾，很有中国风

进入海关大厅，人不算很多，温哥华机场采用了快速入关流程，全部由机器完成，跟洛杉矶入关时流程差不多

入关时的申报机器，不必再由边境官一一询问，在机器上逐一登记就行

英语不懂，没关系，必有一款适合你

先把签证页在扫描器上扫描，机器就会自动读取你的个人信息，注意是加拿大的签证，不是护照的首页

按照提示一页一页回答就行

最后填完，如果一切正常，会打印出一张入境单，保管好，出检查区时，会有工作人员简单看一下，待拿到行李出海关时还需交给工作人员

这种机器值机的方式带来的通关效率显而易见，没有一般通关处人山人海，没个个半小时根本出不去，这种高效率带来的后果就是我以异乎寻常的速度出了机场，比预计整整提前了半小时，接我的车还在路上呢！机场外专门有个通道给客户临时上车使用，大家都很自觉的只有在客人到了才会靠边停车，不会空车占位

咳咳咳，此次落基山自驾的另两大主角出场，美女雨中，十多年前在北京经常一起户外，徒步，登山玩的北京土著，旅居加拿大十多年，足迹遍布枫叶国，单落基山就去了不下十回，所以此次就把她拉了当我此行的向导兼翻译，老朋友相见，激动忘了拍全身了，呆会补上，哈哈

此行的另一位重要主角，福特 翼虎（接车时因为临时停车，根本没时间拍照，所以拿了一张后面在路上拍的替补一下），当然在欧美，人家叫 EScape，很幸运，租车公司发给我们的是一款顶款版的TITANIUM，相当于国内的EcoBoost 245 四驱尊翼款，2.0 涡轮增压，245马力，适时四驱，自适应巡航、发动机启停

新翼虎的内饰一副浓浓的美式风范，相对于日系的家居风范，翼虎的中控部分的立体感层次感很强，比较强的机械感与科技感，仪表台上的大按纽做工非常精致，让整个中控增色不少，不过功能稍少，并不是某些豪车那样的人车互动的多功能按钮，主要是用在音响控制和音乐选择等功能。不过SONY的音响系统还不错

后续部分看下面更多的贴！