我一直觉得翼虎是挺不错的一车，主要是运动感比较强，然后后备箱尺寸也比较大。然后考虑到有四驱，配置高，底盘高度看起来也不错，还有性能好。我也是考虑到还车方便自驾游出行，所以选择的SUV，翼虎在看我看来是比较胜任这个类型的工作的，主要动力好，操控轻巧精准，底盘也稳重，这样跑起长途来就会很轻松。
当然买车的时候优惠幅度不错也是原因之一。
这台翼虎我是春节前入手的，也是考虑到春节就会有出行的需求。福特这边还算不错，优惠幅度大，提车也比较快，订车之后很快就拿到了我的新车。我自己选择的配置是1.5T的尊翼型顶配，有几个配置我觉得比较有用，一个是反光镜那个小黄点，也就是盲区监测，虽然说变道时我还是会习惯性回头瞅一眼盲区，但是有这个配置就算得上多一重保障。
然后自适应巡航我觉得比较有用，尤其是高速路车比较多的时候，普通的定速巡航要么根本就用不上，要么就要经常开关开关的，自适应巡航就比较省事了。
转眼提车就已经大半年了，现在我觉得这款车其实跟我一开始选车的时候猜想的差不多。首先说动力吧，1.5T的动力对翼虎来说足够用了，当然要说澎湃也说不上，至少保证跑山路超车什么的不费劲。2.0T的翼虎我也试驾过，对我来说是有点动力过剩了，但是对动力要求比较高的朋友可能更喜欢那款发动机。
翼虎的操控基本上就是同级别最好的了，我试驾过的车里可以跟翼虎操控有可比性的只有马自达的CX-5，不过两款车虽然说操控都好，但是底盘的感觉是完全不一样的，CX-5是轻盈的小车感觉，翼虎就是很稳重的大车感觉了。考虑到长途驾驶可能要长时间跑高速，我觉得还是翼虎这副底盘更靠谱一些。
舒适度的话，翼虎的隔音是真好，关上窗几乎听不到外面的动静，除非是有卡车在旁边按喇叭，那谁都没办法。然后悬挂的感觉比较有韧性，能过滤颠簸，但是也不至于太软，在转弯的时候感觉侧倾比较有限，还是就是底盘那种很稳的感觉。这是我比较喜欢的部分。
油耗上面也看到了，不多说，个人感觉还行，就是瞬时油耗看着比较可怕，其实平均油耗下来就那样。
大体上想到的就这些，接下来大家看图好了。