留个纪念
500公里，渐渐适应了小狮子。漂亮的颜色、轻盈的驾驶质感、实用的配置、驾驶视野开阔总体很满意感觉没选错，趁着有空拍了几张留个纪念(大舅子拍摄）。
发动机：早上冷车启动1500转、热车后怠速在650转左右，市区60-80公里大概在1000转左右，急加速会有好听的排气声传出，未来打算体验体验母乳效果。
内饰：比较经典吧，没有什么突出的，都很实用，个人很喜欢这种风格。空调比较给力除雾、制冷、暖风都能迅速体验出效果，新车味道渐渐淡去，感谢各种水果皮和绿植（只是那个海蜡的味道会经常窜进来）。后排座椅舒适，驾驶位感觉座椅太大张，我比较瘦，适合着冬装驾驶。
机械部分：操控没的说，有个地下四层的停车场，几乎不点刹车一路冲下去，以前的骐达不能相提并论，跟之前常开过的BMW5有一比，正好下了几天大雨，在积水路面行驶确实感觉很踏实，印象深刻。鹰眼跟车非常好使，尽管没上过高速，只是在80限速的区域试了一下，很灵，刹车油门都不用管，确实开远途的好帮手。
不好的印象：车漆确实薄。喇叭声音小（本身比较喜欢声音小的喇叭，但是这个声音太尖，在加一格低音会比较理想）。主动刹车我还没有悟透彻，需要改天好好试试（还是去4s专业体验一下），比如前面放置一个很矮的的目标它是否能观察到。最后就是这个神户事件，哎真烦心。
发动机：早上冷车启动1500转、热车后怠速在650转左右，市区60-80公里大概在1000转左右，急加速会有好听的排气声传出，未来打算体验体验母乳效果。
内饰：比较经典吧，没有什么突出的，都很实用，个人很喜欢这种风格。空调比较给力除雾、制冷、暖风都能迅速体验出效果，新车味道渐渐淡去，感谢各种水果皮和绿植（只是那个海蜡的味道会经常窜进来）。后排座椅舒适，驾驶位感觉座椅太大张，我比较瘦，适合着冬装驾驶。
机械部分：操控没的说，有个地下四层的停车场，几乎不点刹车一路冲下去，以前的骐达不能相提并论，跟之前常开过的BMW5有一比，正好下了几天大雨，在积水路面行驶确实感觉很踏实，印象深刻。鹰眼跟车非常好使，尽管没上过高速，只是在80限速的区域试了一下，很灵，刹车油门都不用管，确实开远途的好帮手。
不好的印象：车漆确实薄。喇叭声音小（本身比较喜欢声音小的喇叭，但是这个声音太尖，在加一格低音会比较理想）。主动刹车我还没有悟透彻，需要改天好好试试（还是去4s专业体验一下），比如前面放置一个很矮的的目标它是否能观察到。最后就是这个神户事件，哎真烦心。
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whiskey_555 2017/10/14 22:43:49 发表在 主楼
500公里，渐渐适应了小狮子。漂亮的颜色、轻盈的驾驶质感、实用的配置、驾驶视野开阔总体很满意感觉没选错，趁着有空拍了几张留个纪念(大舅子拍摄）。发动机：早上冷车启动1500转、热车后怠速在650转左右，市区60-80公里大概在1000转左右，急加速会有好听的排气声传出，未来打算体验体验母乳效果。内饰：比较经典吧，没有什么突出的，都很实用，个人很喜欢这种风格。空调比较给力除雾、制冷、暖风都能迅速体验出效果，新车味道渐渐淡去，感谢各种水果皮和绿植（只是那个海蜡的味道会经常窜进来）。后排座椅舒适，驾驶位感觉座椅太大张，我比较瘦，适合着冬装驾驶。机械部分：操控没的说，有个地下四层的停车场，几乎不点刹车...
什么型号 -
lz会拍照
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whiskey_555 2017/10/15 13:01:54 发表在 12楼
能加个微信号交流一下吗？ -
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whiskey_555 2017/10/15 13:02:27 发表在 13楼
是啊只有这么想了
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