在新都桥吃午饭后翻过海拔4700的卡子拉山口，本来目标是巴塘，但到达理塘天黑了，都不愿走夜路，虽然不想在高海拔的理塘住宿，也只得住下了。同时新胜达的轮胎又没气了，旅馆老板联系当地修车的，买了个新轮胎换了才算解决问题。在巴塘睡觉时有了点高原反应，头有点疼，但还能坚持，也没吃药，买了一小罐氧气，但没用。

7月10日理塘出发，到达地芒康。每天为了赶路，都是很早起床出发，晚上很晚休息。理塘出发时天都没亮，也没吃早饭，一路上就靠买的小食品解决肚皮问题了。经巴塘、竹巴笼后，过金沙江大桥，进入芒康境内，就算是进入藏区了。有了检查站，要检查身份证（车上每个人的），驾驶证（随便一个）、行驶证，发一张限行卡（一张纸片，千万别搞丢啦，第二天出芒康有检查站还要检查的，拿不出来就很麻烦的，叫你调头回到金沙江桥检查站重新开过都有可能.我们开始也是大意没有放好 ,幸亏在车 里找到了.)

理塘出来的毛娅 大草原。到芒康前，公路上的牦牛就多了起来，很随意地在公路上走。

到芒康前因为修路堵车几小时，晚上只好住宿芒康。听说到左贡塌方堵路了，有人建议绕道昌都，大部分人还是决定继续走318。进入芒康县有检查站，车里可由另外一人把身份证、驾驶证、行驶证 提前拿到检查站 登记，就不必排在车队后，登记完了就可以提前到检查口放行。

到达芒康前堵车时拍的路边景色。

7月11日芒康出发，到达地波密 。进入臧区 后加油需要登记身份证，有很多地方没有97号 汽油，开车加油一定要注意。过芒康翻越东达山口，海拔5005米，第一次看到山顶上的雪线。左贡到邦达的公路极好，基本可以跑80码。翻过塌方的险山，下著名的72道拐，这得 有很好的耐性，因为下了一道又 一道拐，还有一道又一道拐 ，是乎无穷无尽地向下到不了底 ，最后的底在怒江，过怒江桥，桥连着山洞，有武警驻守 。经过然乌湖，到达波密前有近百公里的修路地段，灰尘很大，到达波密又是晚上九点半，这一天开了整整十五个小时的车。晚上吃的石锅鱼 ，味道不错。

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7月2日波密出发，到达地工布江达前几十 公里的小镇金达镇。住宿条件最差的一晚，几个人挤在一个房间里上下铺将就睡了。今天主要赶路，通麦天险现在修了桥和隧道，也看不出什么险了。中午在鲁朗镇吃饭，石锅鸡，蘑菇和鸡肉炖在西藏墨脱石锅里，味道很鲜美。下午赶路到达林芝加油后，有了高速路直接到达工布 江达，再向前赶几十公里。今天路过雅鲁藏布大拐弯以及巴松措 景区都没有时间去了。西藏一路过来都有水流陪伴，林芝地区树木很多，海拔不到3000米，风景很不错。

7月13日从金达镇出发，中午在墨竹工卡吃饭洗车，下午近2点到达拉萨。墨竹工卡到拉萨有高速公路。听说明年拉萨到林芝的高速 公路会修通，而且西藏的高速公路不收费，这算是开车人所希望的。一路的油菜花金黄黄的开得正艳。昨晚就联系了拉萨的导游给我们买好布达拉宫的门票，今天下午就参观布达拉宫。晚上出来转了大昭寺和看了布达拉宫的夜景。

7月14日离开拉萨，游览纳木错湖，到达地那曲。到达拉萨基本完成进藏的目的。还有很多景点 如珠峰大本营等，没时间去了，只得放弃。去纳木错基本就是围着念青唐古拉雪山转圈。纳木错湖的美丽是离开西藏最好的留念。太美了，雪山、湖水，飞翔的海鸥，鱼翔湖底。住宿的那曲城市很糟糕，城市道路完全被毁了，全部在修，越野车都很不好走。而且那曲太冷，早晨汽车玻璃都结冰啦。

同时翻过唐古拉山口，经过沱沱河和可可西里无人区，看到美丽的藏羚羊，还有野毛驴。

7月15日离开那曲，翻过唐古拉山口，经过沱沱河和可可西里无人区，看到美丽的藏羚羊，还有野毛驴。晚上住宿五道梁。

五道梁的住宿条件一般，较差 ，但有饭馆。西藏行 一路上都有很多的川菜馆，吃饭没 问题。车上买点吃的主要是早晨赶路和路上堵车时 预备。从拉萨出来走青臧 线，路况好多了，虽然道路起伏不断，也有修路的堵车，但没有了塌方、悬崖、急弯等，真是 好多了 ，只是 逐渐没有了风景。经过进藏行 这么多天来，对于蓝天白云都见多啦 ，没有了拍照的兴趣。

7月16日清早离开五道梁 ，沿109国道直奔青海格尔木，路边看到有放养骆驼的，开车没 拍照。中午在格尔木吃饭后，决定沿着高速公路直奔800公里的西宁。晚上近11点到达西宁住宿。中途穿过柴达木盆地，在德令哈见到了外星人遗址。