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怀旧感新之旅,川藏、青藏13天西部五省自驾游记(更新)
1 205 发布于 2014-10-09 18:18:39 只看楼主 热门标准
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      序言:以前在部队的时候,跑了十来趟川藏线,老家的哥们说了几次叫我带他们跑一趟。5月和10月是跑西藏的最好时间,风景好,温度适宜(相对的哈),自然灾害少,于是在几个月前,就约好这次国庆提前请几天假,和7天正假连起来有14天。从9月24日晚出发,10月7日晚返回,两台车7人,三个半驾驶员(我的车基本是我一人在开),13天行程6718公里,经过西部四川、西藏、青海、甘肃、陕西五省(区),两台车全程无托底,无擦挂。呃。。。有个例外,不知道算不算擦挂:在八宿县城,两只驴当街打架,我从左边绕过时,母驴躲避公驴撞到了车的右后门上。具体过程我以后按行程找到照片再详述

   补充:有车友问X5表现,我的小结是:没得说!川藏线起伏大,烂路多,基本3、4档都能冲上,很陡的便道偶尔要一档慢慢过。爬坡加档时,转速升到2500左右再加档,动力接上就很平顺。青藏线路况好(也有一段大搓板路和施工段),基本都是4、5档冲上坡。

离地间隙偏小的问题,要想不托底,我对过烂路便道要点的总结是:压凸不压凹,压埂不压槽。

至于油耗嘛,看下面的数据,跟内地跑长途差不多,没受高原缺氧的影响。


回来后洗车时,母驴屁股撞车门上的印子还在



车洗干净了,恢复了往日的精神。行李架上的警示架、车用水桶、快速扳手套装、工兵锹等应急工具,全程没有用过。有备无患嘛。。。。。。



先公布大家关注的油耗问题


以我的经验,实际油耗是表显数字+1公升左右。我平时开车的综合油耗是7.6,出发前清了零。




从拉萨准备出藏时看了下,从川藏线进藏跑了2349KM(包括绕行和到景区的里程),油耗7.0


到青海西宁,青藏线就跑完了,1996公里,油耗降到了6.8,分析了下,可能是出藏大方向是从高到低,溜坡多,所以油耗下降。



西宁到成都基本都是高速,2373公里(包括到景区的里程),因为开得猛了点,又有点小堵车,升到了7.0。这也是整个行程6718公里的平均油耗。



现在按日程正式开始(太多了,我就写点发点


先来个片头曲


  9月24日  晴


保养车辆,全面检查底盘、轮胎状况,加满油。




白天有事又跑了个小长途,下去了一半油。收拾好行装,和老家的哥们约好晚上在雅安碰头。吃过晚饭,在我发的那个“X5超H6”的帖子里,和还在论战的车友们告了个别,把小表和综合油耗归零,出发喽!



路过雅安的蒙顶山,以前在部队工作时,去耍到想吐


和老家来的哥们在雅安接上头,住下,宵夜喝酒吹牛不表。。。。

9月25日    多云


雅安超市买一大堆路上吃的,出发。



雅安廊桥,亚洲最大的



飞仙关路边的悬崖



半路上交警立了牌子说天全大柏牛路段24日大坍方断道。唉,出师不利啊。。。。。。问了下还在部队的战友,说是最快下午2点才能挖通一条单车过的便道。等前面两头堵的车疏通了,不知道什么时候才能通过。。。原计划白天过二郎山隧道,耍泸定桥,今晚住康定泡温泉的,我游泳裤都准备好了的。。。。。


果断决定,不等了,回雅安从石棉绕行,我还安慰同行的哥们(没见过二郎山的),那边还有好耍的。。。。。。

在始阳镇补满油料,返回雅安。路边的战备桥。



上雅西高速,吊桥




大渡河的水电资源,真他姨妈的丰富



石棉下高速往泸定、康定方向,大岗山电站附近,堵车了,堵到前面的桥上了



优先放行昨天堵的出藏车辆和军车队。我的老部队,看着都亲切



堵的时间有点长,又临时改变计划,不去康定泡温泉了,住磨西镇去,明天耍海螺沟冰川


旅馆房间窗外的柿子,就差一点才能摘到



逛磨西古镇。为什么我感兴趣的大多和日本有关呢







逛累了找地方吃饭喝酒。风干的麻辣手撕牦牛肉,味道真不错。我带了一桶老家的王家白酒,下去五分之一了。。。。。。


9月26日    多云  晴  雨  冰雹  晴什么天气


早起去看海螺沟冰川。最大,海拔最低的(也有2000多—3000多米)冰川



交通车路过森林地带时,好多猴子,没照下来




缆车上看冰川,还拉近了的



冰川的尾巴变成了一条河



缆车在云雾中穿行



到了上站,云开雾散



壮观!可惜冰川上部的雪山和大冰瀑被云雾遮住了,拉到最近还是看不清




人造景观没啥意思




按提示上去看红石滩,气喘吁吁地爬上来,你就给我看这个?




正准备下去了,表演开始。刚上到3000多米,走快了气都出不嬴,他们还又唱又跳,佩服



从榆磨路往康定走,半路上的斜冲瀑布。车没停,相机关键时候扯拐,半天才开了机,照了个尾巴



进入水毁道路施工便道,好长一段哦



半路上休息,观赏真正的红石滩,记倒,要走榆磨路哦






红红




居然发现路边崖下的便道,有个哥们在用溪水洗车!真会节约



康定天气变晴,爬折多山,蓝天白云



下山不久,又遇道路施工管制,晚上六点才放行。我怎么那么不顺哦。。。。。。

商量了下,还是从塔公那边绕行吧,前面已经堵车耽误行程两次了。。。。。可惜不从新都桥过了,那里号称“摄影天堂”



下山遇到冰雹,认真开车,没照相。过了一会儿,前边又是半边下雨半边晴的天气



右边的草原蓝天白云




到了塔公草原,刚放了水,又开始下雨,买了几个高原打火机(烟友注意了,温馨提示:高原低温、含氧量少,内地打火机到了高原不易打着火,要到当地买火花强的高原专用打火机,用打火石的姿宝飘过),赶紧走






到东俄洛又拐到川藏南线上,爬高尔寺山。高尔寺山隧道还在施工,也不立个告示,走到半路被拦住,只有调头走老318线爬山。

太阳要下山了,美丽的霰光




到垭口正好太阳下山,那虚光把人晃得,用手遮住太阳开车,也只能勉强看到车前几米





下山仍是烂路,碰到的驴友。看看人家,顿感惭愧



晚上住雅江县城


9月27  晴  多云


以前在部队时,老318线是走下面的钢架桥然后穿过县城,现在是出隧道就上高架桥绕过县城了。



措西沟里的回头弯,比起后面的觉巴山、怒江山,就是小巫了



接着过剪子弯山、卡子拉山、鸡马拉山








阳光普照下的村庄和寺院




山上的汉字大标语,不容易见的哦,对县委宣传部要通令嘉奖



世界最高的县城——理塘




自由的小猪。西藏地广人稀,连猪的活动范围都比内地猪圈大多了。是不是跑题了




进入理塘草原(毛垭草原)









草原路况好,给老婆教练了一段,我也好腾出手照相。回去她就有得吹了:俺也开过川藏线。。。。



翻过海子山,就是爱情海(洋盘的名字,我们以前都叫姊妹海)






过义墩沟,以前这段是著名的水毁路段,里程碑都冲得没剩几个了

现在好跑多了,隧道、桥梁绕过了灾害多的路段





穿过拉纳山(以前是走右边老路翻山)就到巴塘县了。



过新的金沙江大桥,下边是老的大桥,我在上面往返过20多次呢


桥中间的界牌



过桥就是西藏了,交通限速管制站,卖苹果的来了。巴塘的冬青、冬红很好吃的,我问她有艾凤武没有,她就挠头


海通沟飞石多,快速通过,结果到芒康时,时间比规定提前了25分,被交警罚停四个小时。过了一个多小时,我去XIU了一下,才提前放我们走了。




翻过拉乌山,如美沟






因为被罚停了,住左贡县城来不及了,联系了下战友,晚上安排住在竹卡兵站。


9月28日    晴


天亮出发,爬了半天觉巴山




爬了一个多小时,快到山顶了,昨晚住的兵站依稀还能看见


高原孤岛,荣许兵站,涂鸦亮点自己找。。。




翻过川藏线海拔最高的东达雪山





青稞麦熟了



小牛差点冲走了



过了左贡县城,在帮达兵站休息了一会儿,翻怒江山





看到半边桥上山体那个凹陷处没有?04年,我亲眼看见那一大团山体坍下来,差点砸到我们的车队



怒江山著名的九十九道拐,一个下坡就是90多公里。其实加上下山后的嘎玛沟,一共有五十多个回头弯。




我以前在这堵了三天两夜,去对面山沟里提水,看着就在对面,要走一个多小时



滔滔怒江水。当初18军修怒江桥时,水太急,一个连队牺牲了一大半

怒江天险至今由武警驻守,不准拍照,而且事后发现,我的行车记录仪自己关机了

还是后面车上小孩不知道规矩,拍了一张





怒江和白马沟冷曲河交汇处



看那大缝,哥们,你可别在我过的时候掉下来哈


八宿县阳光下的彩色石山




片头说的那起擦挂事故,终于让我找到相片了,还有视频,西藏艳照门啊





翻过安久拉山,天色渐暗。

然乌沟以前是著名的冰雪灾害段,现在修了个长明洞


过然乌湖时,天色已暗,错过了一段美景



驴友涂鸦

图片已删除




晚上联系战友,安排住在宗坝兵站


9月29日    晴   雨   

今天要过102大坍方,通麦大桥、迫龙天险,现在正在施工,难走一点,以后都是桥隧了

天亮出发,日照金山



到波密一路都是雪山、森林







这地方可能以前翻过车



在扎木兵站稍事休息,继续出发。路遇耍酷的骑行者



古乡湖





过涉水路




这是18军修路时的标语,老路边上的



著名的102大坍方,以前的路就是在泥石流上掏出的一个单车道



后来国家投资,将山体由混凝土框架和锚索进行了加固,但仍有小泥石流发生




看到没,大晴天仍有泥水流到公路上



现在正在打隧道,以后就好走了



朝圣者,和骑玩具踏板车(我还第一次见用这玩意儿进藏的)的驴友同行




通麦大桥,最早的大桥和桥头的川藏线十英雄纪念碑,被堰塞湖溃坝的洪水冲得没影了。

下面管制单边单车通过的,是临时钢架吊桥,上面正在施工的,是以后的通麦吊桥



迫龙天险









以后也由隧道、桥梁绕过




进入色季拉山森林公园,休息一会儿



彩色森林



没人管的野马?



炊烟升起的村落,提醒我们该吃中午饭了




鲁朗林海






进入林芝,藏上江南




去看下世界第一柏





出了老部队辖区,没有兵站住了,夜宿工布江达县城



9月30日  晴 雨 晴

翻越米拉雪山





一路欢歌到拉萨







吃晚饭前还有点时间,逛下八廓街、大昭寺。发现没有,人都是顺时针转的?







找了个连锁的正宗火锅,补了下川味。逛布达拉宫广场夜景





10月1日    晴

布达拉宫实行限人数预约参观,排队要到明天了。起来赶紧找拉萨的战友想办法

昨晚住的藏式宾馆





   正准备逛罗布林卡,战友来电话了,说是单位开了介绍信,超紧去取今天中午的预约票




仔细看了下,区别在两个字“特殊”



赶紧召集分散行动的人员,进宫!






蹭导游偷听的,这是纪念五世***儿子的无字碑


拴马桩


这是抗震设计









好厚的墙哦





远眺拉萨城,出宫了!





从纪念碑开始,沿青藏公路出藏了






一路上,和青藏铁路同行




藏北高原晚上冷,零下2度。夜宿那曲县城


10月2日  晴

天一亮,洗漱早餐出发。



美丽的藏北高原,天蓝得有点过份




黑土说:白云呢,跑那圪塔去了?







跑快了点,吃了午餐再过限速检查点






红嘴乌鸦和小狐狸




翻越唐古拉山,青藏线最高的







路况好了,可得慢点,安全第一!



下山一会儿,遇到断道施工堵车。说句实话,青海的施工技术和交通管制太差了百把米一段,补了半下午,还补得癞疤癞壳的

顺便曝光下加塞乱挤的车。



火车都过了几趟了,八点过才放行




堵了近三个小时,又打乱计划,只有住前面的五道梁了。


10月3日   晴


昨天耽误了行程,早起,过可可西里无人区。

真冷,零下五度!





可可西里无人区,藏野驴、藏羚羊的天堂







太阳出来一会儿了,还冷










昆仑山果真是国家地质公园,雪山、石山、土山都有,就是都不长草!该请葛优当代言人




驻训部队真艰苦













路遇某试验车型



右边是昆仑山脉的小尾巴,过了就是一望无际的青海高原了




格尔木吃了午饭,导航推荐走高速路了。







发现青海的高速路有几个怪现象:

1、进、出口是开放式的,收费站在城镇前的路中间

2,有十字路口、动物通道,还可以调头

3、高速路上有拖拉机、行人,还有放牧的







路况好,又是缓下坡,一不小心就160了,赶紧松油



这地方流行抢女人吗,怎么取这个名



怎么拉的车都有牌照,是租车公司的车?



茶卡盐湖,路都是用晶体盐铺的






同行的哥们想住省会城市,赶了段夜路到西宁

过橡皮山时,狐狸好多啊,没照相




到了西宁一看,小表都跑翻表了,今天跑了1098公里


10月4日  晴


起床洗漱时发现,我的刮胡刀掉在拉萨宾馆了。97年我第一次进藏买的菲利普,用了17年了,刀头都没换过!

又往回走一段,去看青海湖










路边这种别进去,两根竹竿支个门,就要收门票,25一个人。怎么管理的





海鸥还真把这当海了











  又过西宁,往甘肃、西安方向










晚上住在甘肃天水市,12点过跑到,又跑了906公里,累啊


10月5日  晴    待续

 

最后编辑于2014-10-11 00:17:17
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