【准备工作】   

Day 1，上海市—安徽省黄山市

我跟着上海意特玛莎拉蒂的工作人员一起高铁到黄山的，晚上入住黄山悦榕庄。感谢工作人员悉心安排的欢迎晚宴，让大家彼此熟悉，正式开启此次旅程。

Day2 早上，黄山悦榕庄

早上9:30集合，主要是讲车辆性能和驾驶途中的注意事项。毕竟不是市区道路，主办方考虑的周到，讲师讲的认真，我们也认真听。我主要听了新QP的一些内容，这次主要是想试试Levante和新QP。这两辆车之前在店里看过，也在市区内简单试驾过，好不容易从卡宴和Levante中选了后者，QP又出了新款，我又纠结了……

也许有朋友会说，两款车型之间没什么好纠结的。其实，我之前犹豫Levante是考虑它毕竟是玛莎第一款SUV。但是后来经过试驾、深入了解，身边也有朋友顺利提车上路，最终放弃了卡宴。犹豫新款QP是因为我有“经典”情节，喜欢三叉戟，总裁就一直很吸引我们。

讲解最后，我们被分成了2组，我们上海来的伙伴组成了INDY组，与我们对抗的是TIPO组。

【正式开拔】   

Day2 上午，黄山悦榕庄—宏村塔川

拥抱美景，远处苍穹透彻高旷、青山叠翠连绵，眼前白墙青瓦，天公作美配上柔和舒爽的阳光和秋风，心胸一下子被打开，嘴角不禁上扬。

白云投影，太美了。

我也想坐车盖上晒太阳！

美女，再看，再看！

出发！

我们在路上~

从悦榕庄到塔川再到木坑，大概15公里左右，这段路程，我和伙伴试驾的是新QP。

首先，虽说是大型轿车，但是操控还是很灵活的，弯道、乡道甚至村道，能够比较好的适应路面情况，尤其是突然变速时和变速后的稳重劲，我很喜欢。

其次，新QP的声浪很好听。队友在试驾时不停的换挡、加速，每当这时，发动机和排气筒低沉稳重的声音让老司机忍不住笑。对我而言，就感觉那种音调线性的上升，很带劲、有运动感。

再者就是爆发力。我自认为开车比较稳，很少开快车，但是偶尔飙一下也是很爽的。刚起步时0-80的提速，动力与声音完美配合，简直是身心愉悦啊！

但是当路面坑洼或者有障碍时，车身或者传递给司机及乘客的感觉还是有些颠的。

我知道宏村、塔川是一位摄影的朋友经常来这里取材，不同季节不同景致传达不一样的韵味。虽然没看到心心念念的塔川红叶，但是木坑竹海满眼翠绿让人心旷神怡。

说到竹海，大家会想起安吉竹海。与安吉的婉约、禅意不同，这里的竹海有一种桃源之境的感觉。

这位姐姐人超级nice

导游很起劲，万绿丛中几点红黄蓝

秋日的光影美不胜收

我们TEAM的夺奖双雄！

我们的行程。这个深海蓝太好看了！

玛莎拉蒂车队

Day2 下午，塔川—守拙园

吃过午餐，我们出发前往守拙园。前往守拙园是乡道，道路相对稍窄，路况比上午的更逊一些，我们也是减速慢行。

守拙园，是一座徽派特色建筑，据说是在陶渊明故居的基础上修复的。无论是从文化研究传播的角度还是为了旅游开发，这里对《桃花源记》中的一些场景和意境的恢复，看的出是下了一番功夫的。

徽派建筑代表，给人以庄重、刚正之感。

不知道什么花，很妖娆

巍峨、典雅。精致生动的石雕演绎着千百年前的匠心独运

湖光山色与层楼叠院和谐共处

安静远眺，我想静静……

都很可爱~

历史上的今天，这里在上演着怎样的精彩？

著名的徽州名吃顶市酥、徽墨酥、长生酥，分别以白芝麻、黑芝麻、花生为主要原材料手工制成，我最喜欢顶市酥。

配酥，当有茶！

不建议直接吃酥，我觉得甜、腻、噎。传统的中式点心推荐搭配传统的茶饮，味道就很不错。一口甜酥配上清香热茶，暖流伴着酥淌过喉咙，余留的酥香、茶香在口中交融，美味让人回味。如果换个茶壶，更好。

官方演示之后，Indy组与Tipo组来了一场茶艺比拼，我们Indy藏龙卧虎，居然有国家级的茶艺师！洗茶、冲泡、分杯……同样的茶，不同的泡茶人，味道真不同！不仅品了香茶，我们还轻松收入一个优胜~

吃过、喝过之后，来了一次遥控车比赛。 

开始之前很淡定，开始之后超激动

啊哈哈，赢的感觉真棒！

稍事休息，傍晚，我们出发前往呈坎，因为晚上我们要入住呈坎德懋堂。刚一上路就碰到了路搭子。

据说是骡子…

从塔川到呈坎大概100公里吧。出发之后我们走的是S218，穿越一段蜿蜒山路，然后进入S42黄祁高速和G3京台高速，过了一段隧道；下高速后到进德懋堂前有大概10公里山路，曲曲折折，比较挑战技术。这一段路我驾驶的是Levante。

Day3 上午，德懋堂—呈坎八卦村

早上9点多就出发了，出酒店后首先进入蜿蜒山路大约10公里，路窄弯多，然后经过县道抵达呈坎古镇停车场，这段路我驾驶的是Levante S。

说起呈坎，我第一反应就是易经、八卦。八卦里阴为坎，阳为呈，二气统一，天人合一。没想到的是，整个呈坎真真是参考八卦风水理论选址布局，如迷宫一般。这里有几个朝代的古宅建筑，有些是省级甚至是国家的保护文物，名副其实的文化名村。

这两位帅哥车技很好。

这位大哥很懂车，分享了很多专业知识。

徽商文化、徽派建筑有些给人以保守、紧迫之感。但是这里的建筑似乎处理的恰到好处，无论是分布还是各自的建筑风格，高大精美、大气庄严，以一种庄重感来令人折服。一方水土养一方人，从历史记录看，这里入世出世、商贾治学等诸多方面都是人才辈出，流传千古。

村长向我们讲解当地的风俗文化

沉甸甸的秋意

蒲团

祈盼丰收的丰年文化

这里依山傍河而建，一步一景

平常人家也是画中生活

鹅鹅鹅，曲项向天歌

大红灯笼高高挂

团结 紧张 严肃 活泼

红红火火三叉戟

INDY组合照，猜猜我是哪一个

雄赳赳、气昂昂的三叉戟车队

相比之前的市内道路及郊区，这次算是比较痛快的山间试驾Levante及Levante S。我总结以下几点感受：

1） Levante和levante S我喜欢Levante，350码很好开，舒服、有亲和力。慢速提速时，从发动机到变速箱，感觉有一瞬间的反应，但是发力之后很扎实。一般路况时，前轮得到的动力比较少，但是一些烂路或者坡道时，车子是自动分配的，或者维持在50:50差不多。

2） 山路转弯时，车身侧倾的控制、重心的控制很好，让你很稳。即便放在D挡，车子会在弯前减速时自动降档，如果是运动模式也会自动轰轰补油。

3） 越野性能还是令我满意的。看玛莎官方宣传视频中有陡坡、泥河等等测试，以示越野性能过关。但是话说回来，有谁会真的用100W+的Levante去泥里滚呢。一般的甚至差一点的乡道村路上，它的抓地力、行驶感觉还是不错的，对于颠簸、震动等完全没问题，尤其是四驱系统介入工作时，越到后面越有劲。好路烂路切换时也没有任何问题，底盘路噪控制的也不错。

总体而言，我觉得Levante相比之前的市区试驾，这次山路试驾给我的惊喜更大些。当然，走国道时车子比较少，运动模式开开，踩踩油门加速一下，玛莎的声浪让人high起来啊！

Day3 下午，呈坎—太平湖皇冠假日

下午我们从呈坎驾驶到桃花源稍作停留就出发前往太平湖皇冠假日。这段路程比较长，大概有150公里，这段路我开的是GT。

最初上路时一段高速公路，这对GT而言简直是舞台啊。之后有一段山路，既考验车子，更考验我这个半瓶子司机。最后有一段优美的湖边美景，建议玛莎拉蒂可以来这里拍广告大片了，哈哈哈哈~

中间认真开车没怎么拍照，这是在太平湖畔的官方美图

GT是大型轿跑，2门4座很宽敞，跟一般的跑车不同，我至今还记得销售跟我介绍这款车型时说的：GT是可以坐一家人的Super Car。这是我第一次真正试驾GT，还是满怀期待的，原因有二，其一，GT中很多部分源自法拉利；其二，这里车少路宽，我敢放开了开。

官网借图，很有型

首先，GT，我觉得是玛莎车型中最漂亮的，是柔中带刚的那种。

其次，不得不说，第一声，太惊悚！发动的第一声，高亢嘹亮的声浪我只能想到“惊悚”！感觉整个人瞬间就热些沸腾了，旁边的伙伴一脸不放心的看着我问，你ok么……

上路之后，感觉果然跟轿车、SUV不同，车身轻快但是不飘，让我心里更托底了些。我一直用auto模式，后来简单尝试了Sports。感觉sports比auto会紧一些，尤其在拐弯的时候感觉更明显。如果在市区，auto够用了，如果自驾出城有些路段试试sports也还可以，但是race（赛道）模式估计只有上了赛道上才能让它潜在的赛道基因真正发挥出来。有些路段马路两侧是树林或者山体，油门踩下的排气管声浪在车后回响，比Levante和总裁更动听。

总体来说，这辆车比我想象的好开。

Day3 晚上，太平湖皇冠假日晚宴

愉快的自驾游已经接近尾声，在回程之前，主办方有心举行了一次欢送晚宴。活动上公布了之前摄影集赞比赛的结果，wuli超人气大姐获得第二名！

晚宴现场的有奖问答我们Indy组再次击败Tipo组获胜，哈哈哈。作为夺奖热门队，我们Indy 组不忘感谢各位父老乡亲的支持，现场即兴表演了搞笑版反串灰姑娘舞台剧，大家真的演得很认真

表演的时候，台下是这样的……

穿越时空的灰姑凉剧组

Day4 回程

难得睡了个懒觉，也真是辛苦玛莎拉蒂主办方的工作人员了，每天的行程都满满当当从早到晚。感谢上海意特玛莎拉蒂好伙伴的邀请和陪伴，下次有机会，我们再约~