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1969年Maserati Ghibli Spyder堪称意大利汽车设计的卓越典范,它格调高雅、动力强劲,纵横动感超控与舒适驾乘,巧妙融合流线外形、动感的轮廓与精湛工艺,完美演绎玛莎拉蒂独特的奢华气质.
其实对于Ghibli早在2013年4月份上海车展发布后我就对这个家伙念念不忘,2015年4月初去江宁麒麟想要拜访一位老友,刚好路过法拉利玛莎拉蒂4S园区,于是义无反顾的进去观摩这辆让我一直不法释怀的车,起初看完就准备订的,但是这两年的观望和了解还是最终没有选订,论坛里提到的种种小毛病、廉价的内饰还是让我望而却步,好友也一直劝我再等等.又是一年的观望和了解,2016年5月的一天4S店的销售给我打电话说Ghibli准备改款现在可以预定17款,当时我没有多想立马跑去园区,当时正是改款未发布期间,玛莎国内销售也没有过多的改款细节,只是说17款内饰确定会改款,没有过多的犹豫下定决心签订意向协议,起初销售让我拿配额车,8月份就能到店,定制版本需要等待半年时间,但没有多想还是看了17款配置单最终选配:碳纤维运动套件、哈曼卡顿音响、电动尾门、碳纤维外观套件、赛道版碳纤维套件.接下来就是漫长的等待,7月份打电话告知碳纤维外观套件和赛道版碳纤维套件选配不了说是厂家没有货,没有办法忍痛割爱取消.8月份厂家排产开始准备生产,11月底打电话告知车子可能要延迟交付,理由是运动座椅和碳纤维缺货时间待定,这完全是晴天霹雳没办法只能继续等待.一直到年后打电话车子生产完毕准备运输,期间又是2个月的等待,说实话这是我这辈子最能容忍的等待,谁叫我们是真喜欢.4月的某天正在出差,销售打电话说车子到店可以来提车了,当时心情是万分激动,历时接近一年的等耐终于到店了.提车当天没有过多的仪式,只是简单的拍了照,交钱走人.
下面说一下配置,对于玛莎内饰好多人一个字形容渣,其实这都是车黑们的没有根据的攻击,他们只是看到裸配车内饰就PASS一辆车所有的东西,其实不然,玛莎的配置还是相当的丰富.玛莎选配跟保时捷随便单选不同,玛莎选配大方向分豪华和运动两个模块,例如如要运动,选了运动座椅就不能选豪华杰尼亚内饰、座椅通风加热都不能选,要豪华电磁悬挂就选不了.玛莎的皮革分为三种,一是普通的粗皮,4S裸车基本都是这种皮革;二是扩展皮,也就是细皮,选配价格也不高几千块,但是好多人喜欢红内,红内就要选配高端皮革价格4万多,皮革其实也是细皮,三是杰尼亚这个就要豪华很多,杰尼亚这个牌子就不多说了,意大利高端奢侈品,选的人少之又少,综合分析其实好多人只是看了玛莎最普通内饰,没有过多的去了解配置单就下定结论.17款大多以套件为主,不兼容的配置比较多,只要大方向选好就OK,这点玛莎还要像保时捷学习.
17款到现在开了有1W多公里,除了SD卡有时候读不了其他没有任何问题.在网吧写的帖子不知道怎么搞的编辑老是出问题,还有好多心得没有分享,后期回家有空再补充吧.