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    第一辆车是2011年购入的，北京现代瑞纳手动GS舒适型，当时女儿刚刚出生，为了家庭出行方便，上班代步等选择了外观漂亮、经济性的小型车。三年来，小纳不负众望、任劳任怨，从没出过一次小毛病。我很感激它，也很爱它。卖掉它我也很不舍，人生第一辆车，感情。。。大家都懂的！

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    由于本人工作性质的关系，女儿上幼儿园的接送任务只能由老婆来完成，无奈老婆开了几次手动挡的瑞纳后，迟迟不敢上路（这驾照是怎么拿的啊？）所以为了我家小公主，只能把换车的议程提上桌面了。当时对车的要求是：1、必须自动挡（为了老婆能顺利上路，非自动挡莫属）；2、因为第一辆车是轿车，所以第二辆车想换SUV开开。3、价格控制在15万左右。

    ENCORE上市之时对其就比较关注，当时的它可谓鹤立鸡群，独树一帜，同价位里面只有日产逍客一款竞争车型，所以销量也不错，内饰做工及进口的1.4T发动机秒杀同级别竞争对手，成为了城市小型SUV中的精品车。3月底开始，到4S店试驾、询价，当时小昂的操控及做工给我留下了不错的印象，初步选定了它。在得知雪佛兰创酷和标致2008上市的消息后，便想等这两款新车上市后横向对比下。创酷上市的第二天便跑去4S店，展厅里有一辆白色的创酷，乍一看，这不就是挂了金领结的ENCORE吗？外观两车确实很像，创酷车身尺寸数据上稍微占优，仔细对比，创酷看起来更Man一些，线条更硬朗些，急不可耐的坐进车里一看，中控台勉强能接受，可是这个仪表盘实在是看不下去，小气！车内做工也没有ENCORE高档，尽管两车的动力参数完全一样，创酷的性价比稍高，但是这内饰我实在接受不了，Pass！后来去了标致4S店，首先给我的印象是4S店的工作人员态度懒散，看到了2008的实车，传说中的全景天窗、炫蓝仪表灯、天窗氛围灯确实不错，但这车也太小了，坐进里面只有一个感受：压抑。所以也Pass了！

    最后，我知道ENCORE就是我想要的、最适合我的那辆车，因为我坚信：没有最好的车，只有最适合自己的车！

    4月30日一早，销售打电话说车到了，白外黑内自动精英型，因为是第二辆车，所以没有买第一辆车时的那种激动和兴奋，很平淡的叫上同事去4S店，反而我这位同事比我还兴奋（因为订车时销售经理答应送他一对镭射灯。PS：他的车是2.4L的君威）。到了店里，检查完车子就交钱、保险、装潢，快到下午3点的时候车子才交付到我的手里。图片底部为注释，客官们，请自备板凳茶水慢慢欣赏！

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外观篇

小白昂要被我带走啦！（蜘蛛侠那张是本人）

提车时的里程，还算正常

左前45°角

侧面，白色的车身视觉效果显大，有没有?

正前方，直瀑式进气格栅，两只蓝色的大眼睛炯炯有神

进气格栅特写，上部是封闭的，应该是为更好的引导气流设计的

右前方45°角  

上扬的腰线，后视镜比较大，高速行驶时有明显的风燥

引擎盖上的进气口装饰件，视觉效果提升不错

带透镜的近光灯，光源为卤素灯，蓝色透镜罩装饰，效果不错

普利司通DUELER系列 215/55 R18轮胎，尺寸傲视同级对手，轮毂样式一般。

有亮点，大家找

这张看的更清楚些，看B柱哪里，是不是很亮？

尾部，很耐看

腰线一直延伸到了后尾灯处

高位刹车灯，车窗膜是琥珀光学的

国际惯例“大鹏展翅”

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内饰部分

灯光控制，大灯高度调节，仪表灯亮度调节

车窗控制按键，主驾驶一键升降，刚贴膜不久车窗不能打开

接通电源，自检启动

发动 扫表自检

档杆 手动模式下用按键加减档 习惯就好了

天窗控制键和阅读灯按键

后排座椅 我家小公主专座

后备箱比较小，开启角度很大，液压支杆很方便

中控全景

离去角不错，接近角有点小，但是对于一款城市小型SUV，我们还能要求什么呢？

雾灯有镀铬装饰，貌似也有透镜？

T动力，希望不久以后旁边能多一只让人热血沸腾的鹿头

发动机盖 如果是液压的会更好，小昂的密封效果不错，得益于车身上大量使用的密封条，赞

发动机舱整体布局，很紧凑

14款的小昂换装了上海通用的国产发动机，这也直接影响到它刷鹿头后的成绩

避光垫

车门防踢垫，谁用谁知道

出厂铭牌，很巧的是小昂生日也是我和老婆的结婚纪念日说明它和我很有缘

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夜景篇

小昂的灯光还算给力，近光带透镜，如果后期改成双光透镜氙气大灯的话就完美了

蓝色的眼睛很迷人，下步把示宽灯换成冰蓝色的

镭射灯，晚上很亮，上车很方便

这张看的很清楚

中控台全景 冰蓝仪表灯 红色指针

有点虚了，请多包涵

档位标识灯





部分图片为手机拍摄，图片质量欠佳

之前车发口碑获得的之家车标

认证利器

最后以这张欧宝Mokka结束本次作业

谢谢大家欣赏，祝大家马年行大运，马到成功！

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THE    END