来了！来了！来了！终于来了,说起买车这个事情简直**到不行，去年和媳妇儿9月11日扯了结婚证以后，就一直张罗着要添置一个新车，那时候身上有点闲钱，而且加上结婚长辈抬爱，给了一些贺喜钱，遂把目标定在落地35万左右的轿车上，加上小弟本身从小爱车爱到大，不敢说自己多么多么懂车，但是多多少少知晓一些皮毛，也因为如此从BBA到英菲尼迪，沃尔沃，CC看了个透彻，他们所有的优缺点都有所知，导致买车反而不容易抉择，最后因为从Q50美国上市就一直很喜欢在一对比，奔驰C260的发动机变速箱，加上DAS线控转向，舒适的沙发，得体的后排空间，最后老婆也很满意。马上交定金了，结果忙着回女方那边办婚宴又加之春节就给耽误了。
 后来一得空回来又马不停蹄到处去玩儿不了了之了。隔了几月面对生活上的琐事，和一些后续打算，深深觉得没必要因为年轻图品牌和虚无的面子，把自己搞的存款剩不了多少去上豪华品牌，觉得还是买一个经济一些的车子。然后生活宽裕一些，自己和媳妇儿也爱天南地北的自驾游，不如留些钱一方面应急，一方面做个理财，剩下的平时出去旅游用，加之工作这么些年也觉得世界很大，区区30W左右的车就很有面子？就算买了，又算的了什么！最后一拍板，理智购车大于了梦想，这些就开始在15-20W之间落地的范围思考。
 轿车就排除了，有一台EC7了而且10W公里愣是一次没给我撂路上，加上我个人很爱惜车，每天开车检查机油，刹车油，转向助力液，冷却液，电瓶，车子发动机擦拭的和新车没区别，真不开玩笑，真的就没什么区别，每次洗车一堆师傅围着我车子看，说你小子太爱惜车了，我们洗车这么多年愣是没看过这样擦拭车子的。题话外扯远了，回归主题，那时候恰巧CX-4上市，试驾了下2.5顶配实在喜欢，加上我一直认可创驰蓝天的设计理念，这个设计包含了从发动机这样的动力点到车身设计，安全设计一体的理念结合在一起形成创驰蓝天这一套系统，无奈CX-4等车不说，而且后排头部空间稍微小点，中间穿插的看了XR-V 缤智 逍客 自由侠。 缤智不错奈何奇葩的设计，我第一次见到内饰门板用布料包裹门板的设计，下面一点就算了，关键开窗那里都是布料包裹的，这无疑下雨以后那里一定会潮湿，或者说使用久以后一定会起毛和泛白的情况，对于我这样强迫擦车的患者这不能接受，因为脏了也不好擦拭，须知我这人每天开车都要带个毛巾，在启动之前我会擦一下内饰，特别是门板和中控这些位置，遂这个车PASS。逍客这车很不错最开始也一直想买，无奈的是喜欢的琥珀金要等很久，而且次顶配没有车，豪华版个个4S店加装一些东西以后弄了个官方都没有的什么什么科技版，乱七八糟的，也PASS掉，但是无疑逍客是这个小型SUV里面空间最大，唯三使用后排独立悬挂的车，其次是雷诺和自由侠，而且隔音丝毫不输蓝胖子。XR-V这魔术空间你不得不佩服日本人，小日本搞储物收纳他就是厉害。也很喜欢这车1.8的动力丝毫不输一些1.6T的车子但是你买车也要在乎家里人的感觉，他们始终还是觉得日本车不安全，虽然作为骨灰车迷，已经给他们宣传了铁皮厚度不等于安全不安全，结构上的优化才能体现安全理念，但是就是不相信，其实我也知道这个道理，但是除了是车迷我还是使用者，日系车的漆面和铁皮厚度的确低于美德系车，虽然也很安全，但是平时发生剐蹭掉漆或者钣金凹陷这也是增加了使用成本，强迫症的我原来就是因为我另一台车的车门有一道刮痕我去把整个车门的漆全补了一次，你说我这个强迫症有好老火，念及至此,车是好车，但是还是被我PASS掉了.最后自由侠，绝对外貌控所喜欢啊，但是JEEP的质量口碑一直不咋样，小到自由客大到大切诺基，加之看了下这车一些车评，比蓝胖子还有所不如的变速箱，不太实用的微末的越野性能，还是小坡度下溜车的情况，还是PASS掉了。
  最后本打算放弃去买轿车的时候，我也是神不知鬼不觉的走进别克店了，为啥这么说，是因为我整个人貌似天生和别克没缘分，老爸买车时候我推荐过君越，因为君越的一些理念符合我爸的胃口，比如安静的驾驶氛围，同级一个比较得体有氛围的内饰，都是我爸的胃口，但是还是PASS掉了,到我买车的时候我也去看过昂科威，那时候他才出来，我屁颠屁颠的跑去看，还没进4S呢，在大门外一个洒水车可能管路太高了撒进我车子里，你们一想我这洁癖我这强迫症能忍吗?一顿爆吵开回家自个儿擦车去了，第二次来的时候死活没车位还被别克维修的赶出来了说那是他们维修车道，说我挡着位置，我一气之下愤然离去。所以这回来看车子也是抱着看不到拉XX倒的心态来的！本以为没缘分，可还是平安进来了，第一眼就看到在头位的新款昂科拉！哎呦我去，这是熏黑大灯？？销售跑来说错了，因为LED灯泡在大灯总成靠里面往上的缘故平时这车大灯看起来黑黑的就像熏黑过一样，加上2个leD灯带，我去略有外貌控的我走不动了。后来一想2口子开这个车加上家里有一台轿车的缘故完全够用,但是我也了解通用的一些毛病比如变速箱，比如针对昂科拉的轮胎龟裂和水壶开裂现象，我是这么想的哈，各位坛友一起看下是不是这个理儿：首先变速箱。因为我住在成都高新区这边平时用车环境比较错峰，而且因为高新区路也不错，基本能做到就是等下红灯平时匀速行驶，那些所谓的顿挫对我而言在这样的用车环境和我的驾驶习惯下不构成困扰，加之不是双离合多了个液力变矩器那么变速箱成本高了耐用性可靠性也有保证，所以变速箱的事情我可以不在意，起码我这个6速带启停的变速箱的用户评价不会比新别克或者威朗的双离合评价差。你就算买逍客的无级变速器你也不敢说它不会有变速箱不打滑或者冷启动保护的那一天呢，第二就是轮胎龟裂，其实维权这个事情我很支持，但是别克也是从第三方也就是普利司通那一方采购的轮胎回来，我估计别克自己也在**的紧毕竟不是自己的产品，顾客维权也都是找的别克，所以我估计他们头疼，一推二推，我估计是个漫长的维权过程，但是这样的情况我们如果有那个必要我可以暂时换个轮胎然后继续维权，如果说这个问题是比如烧机油，你能通过先自费换发动机或者说油气分离器，活塞环，之类的来解决吗？但是轮胎我花几千元可以解决，一边正常安全使用一边维权，我想怎么都比那种不能通过简单更换的变速箱和发动机问题来的好得多，水壶开裂更简单了，根据我的经验，我每次擦拭发动机会给我的塑料件喷一下表板蜡打一下凡士林通过这些手段来延长使用寿命，而且是观感上更好看整洁，既然这三个大问题不是事情，那么这车既不是老一辈在意的日本车也不是那种不保值的小众品牌，我去看了下昂科拉的三年保值率还不错能拍前几名，那么以后换车我损失也小一点，加上大品牌起码的一些服务保障，我也就不在纠结了，因为越懂车越难买，不要在意通用的短板变速箱，你看杨力老师不就是买的CT6吗？他难道不知道通用那些短板吗？闫闯自己也说过买车到最后还是那股子热劲，给别人推荐时候绝逼理智理性，自个儿买车的时候,那就是一腔热血，一念之间的事情了，所以不好说这事儿。
  8月分提车到现在一个月了，跑了趟云南带媳妇儿去了抚仙湖一路回来走的京昆高速走到雅安的时候一时兴起又去了一下重庆，这车很有越级的高档感，这点颜宇鹏也说过,而且就目前而言在行驶的质感上这车同级无疑还是在第一，在隔音和做工方面也是当之无愧的标杆，这回高速因为跑磨合，2个人一个仓鼠一车行李，80-95之间总共开了2800多公里。车子加油到跳枪，跑到油表还有一格的时候跑了855公里剩余里程表显160公里，是一个相当得体的成绩了，毕竟1.4T的车子和逍客那2.0的车子动力相当，也是相当省油了要知道这还没出磨合，而且蓝胖子本身自重也不轻，1.5T的新君越也才1,5吨呢。这车钣金方面我绝对没啥可挑剔的了.
 说下缺点和一些不合理的设计：
1.倒车影像略微模糊，而且比较敏感，好处就是和CT6这些旗舰一样，感叹号位置随着你障碍物位置的改变而在屏幕上改变位置和颜色。就是模糊和敏感了点，希望后期软件上能改一下这些不合理
2.车子虽然是LED大灯，给那些接受不了卤素大灯准备后期改装的人比如我省下2000-3000元钱。而且同级唯一全大灯是LED总成的,只是个大卖点，我买这车也是因为车头好看中毒了。缺点就是因为没有透镜的原因,光在照射出去的时候铺开面积稍微小了点，我这里主要对远光灯提出批评灯碗儿小了铺开面积小，城区和高速无所谓，这回开了一下山路,还是觉得远光灯不好用，后面上图说明
3.车子在47-50区间降档的时候有明显顿挫敢，当然这是通用变速箱的一个德行，后来在SRX甚至CT6论坛也看到有车子反应47的时候的顿挫感,我心里瞬间平衡了(这***什么心态）,都是通用旗下不能同甘是因为你银子画的比我多，但是起码共苦了,哈哈，杨力老师的CT6也是这个顿挫，这有视频为证的
4.自动启停因为不带AUTOHOLD，比如上个小坡然后停车取卡，这时候车子熄火了，但是一般你会忽略去啦手刹，你在一松刹车，车子要溜车，然后启动，现在搞得我一上车就关这个东西，再也不会坡上取卡，松刹车溜车在点火启动了，后期能有AUTOHOLD就对了，别克啊别克，这小型SUV市场是你们开拓的，怎么能然后后者居上呢?你的半壁江山只有靠你把住
5.自动大灯过于敏感，当然有可能是我贴的3M的晶锐70前档贴有关，但是透光率那么高不至于那么敏感吧，后来对比一下我那也有自动大灯的EC7,发现蓝胖子的感光元件是探测车内的亮度来调节大灯开光的，感觉不科学啊，EC7那个拿捏的比较好类似纽扣一样贴在挡风下面，开光的把握度比较合适，后面有图赘述
6.没有一键调节屏幕亮度，比较繁琐的操作不利于驾驶员晚上调节，因为方向盘右侧有个调节按钮，但是是连着仪表灯一起调节的，也就是因为你屏幕亮了要调暗，那么意味着你仪表灯也要暗，可大多数情况仪表灯刚刚好,唯独屏幕亮了，那么你就要在多媒体里面调节，我觉得何不设置一个物理按钮直接调节呢？
7.巡航，你说这套巡航算是比较入门巡航了，只能2公里2公里的加速度不能类似迈腾那种1公里或者10公里的加，而且迈腾是那种提速线性均匀的加速，蓝胖子就是那种比如马上进隧道80了这个是你定速进去，出洞的时候你定速到90如果这个时候你推方向盘上面的加速按钮车子会打鸡血一样往前一窜一窜的，说白了就是你80到90你要按5下加速按键，这蓝胖子往前窜5次，感觉就是突然大脚油给上去立马给你断开加速那种，这点是可以通过软件调教的，我希望新软件出来以后可以调教一下
8.开车的时候喷雨刮水，雨刮水的味道会窜进车子里，新车塑料的雨刮水壶一股味，每次一开雨刮那股味儿，真提神！后来观察了下进风口就在雨刮片下面，之后希望有改观
9.买车的时候天气比较热，这时候新车肯定开窗通风，然后先开汽车的风扇然后在开空调的压缩机，这家伙一开风扇直接压缩机一起就开了，我每次都是风一开在关压缩机，等车子热水吹出去在开空调，我觉得这个设计不合理，应该是按键第一下是风扇在然后按AC键在启动压缩机比较合理，这都是使用上的一些不便，希望可以更改
10，车载多媒体，百度的CARLIFE，首先手机连接以后手机必须保持当前APP而且手机必须常亮状态才可以继续使用，但是譬如我这样蓝牙听其他APP下载好的音乐的车主，那简直没法了，所以大多数我都听的安吉星的语音导航。长时间开车我手机也不可能一直保持常亮，对于我小米发热简直和涡轮增压一样快，希望后期软件上可以更改
11.手刹位置，因为旁边是放水壶的，经常放了水壶进去以后，拉手刹还好，放手刹简直就是噩梦了，如果因为启停的原因加上AUTOHOLD比较好，那么AUTOHOLD的加入也一定会使手刹位置碍手这个不合理弱化到停车走人那一次不舒服上
  上面就是我开了这车以来的一些使用上设计上的不便利，当然这些都是一些小问题无伤大雅，但是对于通用这样国际一些大厂，又是别克在通用里面属于中高端品牌，我作为车迷和用户觉得他们有理由做的更好，比较小型SUV这块的鼻祖就是昂科拉，你是领头羊，其他车企都在看着你
 说了不合理再说一些优点：
1.高速时候的静谧性和稳定性是越级的，紧凑型SUV我开过不少新款RAV4和CRV都算是佼佼者（rav4改名叫荣放了我X，CRV是不是下一款叫希啊威比较合适？？)但是蓝胖子在高速行驶的质感和静谧性不输于他们，须知我这个人的第一台车就是改了全车隔音的，现在这个蓝胖子除了在停车旁边有卡车的时候输了一轮其他方面还真就不必我那全车隔音的EC7差，我开车那么多年，就是喜欢那种，洗了温泉听着蓝调音乐一路50往回慢悠悠跑的感觉，这时候得体的厚重感和静谧性是很加分的无疑蓝胖子做到了，这点比本田的豪强明显好，和新逍客持平，新逍客没上过高速，但是据我了解这车也是越级的静谧
2.得体的动力，动力说不上好暴躁，但是这车有2个爆发点一个1700转发动机吹开涡轮时候介入的力量感，那是有明显推背感的，另外就是我在首保前开高速回成都的时候120的时候有一次紧急超车，转速提升到4000转的时候居然120时速下还一次推背感的提速转眼156了，那时候因为后面有一个普拉多一路闪灯又鸣笛，我小小的超了下，平且超越了它很长一段时间，才降速让他走，2个人回头看了下蓝胖子，才发现这小玩意儿不好惹，动力上只要你不追求太多他是得体的充盈的
3.得体的油耗，前面说了这车动力的不错，在这样的一个动力前提下，一个自重1.4吨的SUV能保持相当不错的油耗我现在开了3700多公里，油耗5.9当然有高速在内，但是城区路段我这样舒适的驾驶也在6.5-7.5之间徘徊，平局也就是7.0不到，后面也会发图，在首保前的100公里我都是比较急躁的驾驶，想洗缸，也就是6.9百公里的油耗，虽然这套动力总成没有高大上的直喷 混合喷射，但是胜在平时耐用，直喷发动机的积碳是不能忍的，目前而且这套动力总成我相当满意
4.定速巡航，有人奇怪了你前面不是还说是缺点嘛。这点提一下我们分2个点看，一个是加速中一个是匀速行驶中，加速中的定速巡航确实令我不满意，但是行驶中的他，我很喜欢，令我惊奇的是，在一些不太大的陡坡下坡的时候这套巡航居然还能帮你固定在你要的时速上行驶，甚至有些时候你能明显的感觉到刹车的作用，我有时都在怀疑问过媳妇,她说也感觉到了，跑过雅西高速的同学都知道菩萨岗过了拖乌山隧道就是个几十公里的下坡 我那时候定速85，这孙子居然下到山底我刹车都没用一下，我估计发动机制动让我感觉到一丝拖拽感，这个带新昂科拉车子一起验证，反正我觉得这太棒了
5.得体的转向半径，虽然这个平时感觉不明显，当有一天我在苏宁吃饭的时候我和一台新的自由侠一起出库，然后涉及到掉头，我们2个车互相看了下，那车女孩还手指着我们。估计那时候他们也看了昂科拉，可能奈何不太懂的取舍或者女性确实喜欢那种小硬汉的样子他们买了自由侠，结果同样的位置掉头哥们儿2把过了，那家伙三把半才过来，给我乐的，昂科拉在低速状态下方向盘的力度是得体轻盈的，女孩子也不会费劲就掰的过来这无疑增加使用的便利性，后来看过自由侠的视频确实转向半径大，这无疑是昂科拉的优点
6,出色的视野，这事情说大也大说小也小，谁没有一个堵车然后有要事，要左一下又一下的超上去呢，昂科拉车头比较短小坐姿高，比缤智 XR-V一众都高，加上侧窗面积大车头小灵活，在长长车流里面能够灵活穿梭，能尽量减少耽误事情的可能性，当然没啥急事还是不要这样搞，比较交通这东西欲速则不达，当然我说的都是要事！
7.多功能显示屏，显示的信息相当齐全，甚至可以看见你当前的空调和风扇用油量是多少，最值得一提的就是胎压监测，这东西在旅途中是个不错的装备，胎压2.4-2.6就很得体。你也可以看见每50 100 500的油耗多少，也可以看见机油的磨损量作为参考
8.得体的音响，之前去看过Q3。Q3那车11个喇叭音响后厚重，毕竟价位在那里，可没想到蓝胖子的音响也不错，虽然是无名货，但是只要不是对音响有很高要求绝对不错了，因为我对比过其他几个车子的音响，蓝胖子的真的算不错了
9.太给力的空调，8月份的成都特别是今年的，我差点被热划，晚上没开空调室内温度33度，关键成都潮湿，那闷热的感觉，我简直想摩擦摩擦在这光滑的冰面上摩擦！结果蓝胖子这个8月我就没开过2挡风。在加上双温区空调可以满足我和媳妇儿不一样的温度 媳妇儿23度我20度这一个8分1挡风就过了，要知道我最怕热了。这点我给无数个赞
10.出厂就有的行车记录仪，就是安装位置在主驾，介***我没懂你按在后视镜右边不行么？但是我这里还是给赞，毕竟出厂就有的，不会因为后期加装而被那些小工拆坏东西，我第一台车做隔音的时候拆坏N个东西 还把我从施华洛世奇买的水晶当地摊货给我乱丢地上弄碎了我***@##￥￥%￥#%……*，1000元的东西啊，那以后能不加装能不改装的我绝对不碰，我相信原厂的设计是合理的。所以这个出厂就有的行车记录仪我给90分少的10分是安装位置
11.继电器声音听不到，很多车型这个价位的，当用定频空调或者自动雨刷的时候，会有明显继电器的声音，但是蓝胖子居然没有，说实话真的让我惊喜，你知道车子开着空调用雨刮，2个继电器开启的时候那种踢踏感多和谐吗？
 优点就写到这儿了，其实还有很多有比如合理的风燥，比如厂家送的2次首保居然是SN的壳牌机油，这些都是不错的优点，但是我怕他们骄傲就写到这里了，后续的使用我会不断更新的，也想大家互相交流，毕竟我们是昂科人！哈哈，能看到这儿的都是好看官，也不枉我坐在电脑前4个小时的写！谢谢你们