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自己动手换保养四滤（附明细）

1 320 发布于 2016-10-20 19:29:25 只看楼主修改帖子

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  本人屌丝一个。车子是给老婆的。她只要4s打电话就过去。有时候车子根本才跑4000+就被4s忽悠做了保养，说实话几百上千的保养费说贵不贵，说便宜不便宜（土豪随意）对于这个级别的车子来说**丝觉得保养贵了一点。
  不过话说回来。别克的用料来说还可以。质量可以。所以当时选车也是考虑这一点。不过对于老百姓来说纯市区跑跑日系车绝对会划得来一些，如果想赚外快跑滴滴。最好别用别克了。（抛开政治因素和名族情节，不过就算买了日系也是中国产的。也交了税金，打起仗来绝对会捐款）好了说偏了。
  这次自己动手参考了以前做保养的价格做了一个excel表格，来坛子里的绝对都是已经买了昂科拉或者即将要买的。也许可以对你以后用车有帮助。但是如果觉得不放心网上材料的我还是建议你们去4s毕竟。。。。

这次DIY动手保养明细。我不会提供任何链接。避免嫌疑。同时也推荐大家去4s店。如果同为屌丝那么我这只提供参考。我只会告诉大家换东西的时候应该注意什么。
其实最难的是燃油滤清，我会详细讲解，其它的稍微带过，因为坛子里早有大神换过。可以参考他们的。我是屌丝加菜鸟。

这次用到的火花塞，NGK，热值7，间隙0.8，好像原装也是ngk的。
我在网上买的应该是那家店最好的NGK,

外表好像看不出什么。毕竟我也是外行。

打开之后

感觉不出什么不对劲

俯视

参考

参考

四滤买的曼牌，其实后来发现机油滤清最好别曼牌。因为原厂的多出来了一点点。那样可能更好。所以后来我换掉了。

滤清

滤清

滤清

滤清

撕开，空气滤清好像和原装差不多。

撕开，空气滤清好像和原装差不多。

空调滤清

燃油滤清

燃油滤清

我说的原厂的多出来一点就是这个视角，最下面会多出来一点点像棉花一样的东西。可能会更好的和机油管道贴合。另外一种原厂的牌子网上也可以买到。滤清很便宜。

机油滤清

换机油要用的抽油泵

换火花塞用的起子

换燃油滤清用的安全保护措施。我买的3t的，买了两个。这个很便宜。千斤顶车子配的。

盖子打开

好脏

简单清洗舒服多了。

用气泵吹了下。不过功率不大相当于没有吹。。。用口吹的。。。。

气泵是轮胎打气用的。

全景

和其它大神的一样断开电源。

这个是特别要强调的。如果高压那个橡胶没有拔出来千万不要用钳子去夹，不要耍小聪明用抹布盖着夹，反正只要一夹就会烂，当时我就没有听大神前辈的劝告，果然断了，（后来花50块钱网上买了一对。）不过后来用502粘了一下。也没问题。

知道502是干什么的吧
怎样弄出来呢？我看了其它人说的什么发动机冷了再试啊。套上再试啊都没用，最后我想出了好办法，用两根筷子，用筷子从两边插进去，围着一转一圈，让里面的真空进空气（因为贴合的太紧，大概原理就和浴室里面的那个吸盘样的）。然后很容易就拔出来了。

示意图

16mm的套筒

扭力扳手25牛，其它四个过程略...

用扭力扳手16mm的套筒

新旧对比

新旧对比

烧的还可以，也没有用醋去泡。直接换了

空气滤清盒子处理干净

对比

新旧对比

这个都非常简单我就略....

换机油也非常简单。略、、、

抽油也简单。略。。。

换燃油滤清其实也简单。无非就是那两个卡子难取。

把盒子打开，把燃油泵的相应保险取了发车，然后熄火，大神说这样取旧燃油滤清的时候就不会喷出来。

我主要讲下那个难点卡子，我的燃油传感器优点不准，吊油箱的时候我特意拍了很多卡子的照片。大家可以参考。我之前自己换就是这里搞不好，网上没有帖子说的很清楚。也有很多人暴力弄断了。所以我当好人（哈哈）车友可以学习。

取下来的特写镜头

取下来的特写镜头

先把这个卡子提起来。这个很多网友车友都做到了。主要是程度问题。对比下面照片就知道要提多上。

提起来

卡子提到最上后然后按住那个像吉他拨片的那个，一边按一边往外抽，网友失败的原因有两点，第一卡子没提上来，第二没有升举机不好用力。
如果我有升举机都可以帮助大家来弄，可惜我不是修车的，只能帮到这里。

示意图。

这个小小的传感器几百块，估计成本10块以内。

这个小小的传感器几百块，估计成本10块以内。