玻璃水液位传感器非常便宜，但施工的难度还是有的，这个配件大众通用，原理也很简单，价格带插头包邮也就50左右，很多的功能是一点点的不实用加起来的，有总比没有强，我的玻璃水用得还是比较注意的，如果下雨的天气，雨停了正好行驶在主路没有玻璃水也是相当急人的事情。

贴子分三个部分，1是加玻璃水液位传感器，2是加喇叭，3是加撞风进气

这三个作业是一次完成的，准备了大约一个月的时间，我的风格一般都是几件事一起干的，拆个保险杠也不容易，原车是一个喇叭，后加了一对没加继电器一直是个心病，这次加了一个继电器顺便把原车也加回去了，现在是三喇叭，撞风是这样的，原理是不错的，但是新桑的水箱框架没有撞风进气的口，可以改成完美的原装的撞风进，需要换捷达1.4T运动版的水箱框架，再买朗逸1.6的空滤总成，这个费用至少600块，而且要大拆，其它所有的改法只是为了好看，看原理吧！

上下图是新帕萨特玻璃水壶，多了一个大灯清洗水泵，新桑也可以加。

这是昂科威顶的玻璃水壶，也是两个水泵
 

这是一辆捷达，下图都是来做参考的，捷达的叶子板内部没有泡沫，新桑有两块，捷达的大灯是常州星怡，新桑是丰田小糸，从这两点可以看出新桑贵一点点的原因。

这个位置是加装大灯清洗水泵的

准备工作，仪表的都是信号线，很多细很细的，挑了一些拆车的信号线跟仪表的端子

插件一堆

到货的传感器，红线插到仪表17号，蓝线接搭铁

直径27MM

18块开孔器

撬这个位置

新桑仪表插头定义


插到17号

因为是信号很细，必须跟大线束顺刹车踏板位置

测试

仪表板-编码控制-长编码帮助-bit2打钩执行

测试成功

这样放了一个多星期

从右前  A柱走的线，这个走线方式可能都知道了，孔尽量开大用蛇胶堵上

往下绕是防水流进去的做法，有蛇胶也要避免一下




塑料件容易老化，卡子一撬就坏了

配了一个

这个圆孔是预留的安装位置

圆圈中间开27MM

做清洗

先装胶套再插进去就行了




安装喇叭

没找到朗逸这样的继电器

这也是一个拆车继电器

买的插头跟原车这个还插不进去，最后把原车剪了

后做的一样完美

撞风部分

500多克





全是不锈钢的

撞风部分还未完成，还要朗逸1.6的空滤总成跟橡胶管