2016年7月中旬入手15款桑塔纳1.4收风版。到现在开了不到11000公里。因为买这个车主要是给媳妇上下班用的,我偶尔限号时候也开开,所以公里数不是很多。好久没发一片写好多字的帖子了,在这个帖子里说说论坛的兄弟姐妹们日常比较关注的几个问题。
为什么选这个车。当初看车的时候看了不少这个级别的车子。桑塔纳、POLO、捷达、瑞纳、K2,威驰、飞度。没看国产车,为什么没看呢,说实话不是说国产车不好,主要是国产车真的是小毛病挺多的,而且买这个车就没打算用短时间最少十年起,所以选择合资的。车子这玩意就是个代步工具都是普通老百姓咱又不是土豪三年两年换一辆,肯定要找一个能用的住的。之前比较愤青,所以不考虑日系车,但是后来身边朋友开日系车的出现之后发现日系车还是有可取之处的,所以也看了日系车。说说这几个车,POLO两厢小车,当时我的意见是就是他了!但是媳妇看了之后说两厢车开着灵活但是总感觉它没造完差半截(个人观点勿喷),同样的原因把这几个两厢车简单看了之后就都淘汰了。然后看了瑞纳和K2,不喜欢这俩的外表,我媳妇看了就说丑,我说哪丑,他也说不出来就说丑。最后又回到了原点,大众。看了桑塔纳和捷达,那时候这俩车还是双胞胎状态呢,基本没啥区别,然后我媳妇说以前老早的时候桑塔纳比捷达贵,而且桑塔纳也比捷达听着好听。这样就剩下一个桑塔纳了。(反正女人的选择原因都比较个性,没有任何针对性)。
手动还是自动的问题,高配还是中低配问题。我强烈不建议新手直接开自动档,这是站在普通百姓的角度,如果你是土豪家里都是BBA请忽略。为什么这样说呢,手动挡初期难开但是真的练技术,自动挡好开但是根本没啥驾驶技术可言。基本上开上3年手动挡以后给你啥车都能开走了,但是要是一个新手直接上自动以后遇到手动挡车子只能哭。配置问题,说实话这个价位的车子有配置吗?再加上大众疯狂的简配,直接最低配,认可后期自己再花钱加点东西也不当那个冤大头。很多同学该说什么ESP车身稳定啥啥啥的了,我只想说10年前长安松花江满大街跑的时候连特么助力都没有也没见交通事故全死光。
1.4还是1.6的问题。这个还是有必要根据自己的需要选择的,因为毕竟就差5000块。我们同事开的1.6的,买之前我也和他换车开了三天。就为了感受一下。这俩在中低速上感受不到太大的差别,但是上了高速之后当车速超过80,再提速动力差距就能体现出来了,1.6的的确提速比1.4的快,而且发动机的嘶吼声音要小,车速到了120之后,1.4的基本就没法超车了(在这个速度超车的也不多)。所以总结一下就是,如果你买车只是上下班代步,偶尔周末去郊区溜达一圈的话,1.4的完全够用了,毕竟市区情况下常规来讲排量小省油。如果你是买来当工具车跑业务用,经常上高速,那我就建议你1.6,因为跑高速的情况下这俩的油耗几乎差不多,但是1.6的明显动力要足。
女同志开这个车是否好看。这个还是要说一下的。我个人认为,车这个东西除了那几款明显针对女性群体营销的车子之外,我说的是营销。比如甲壳虫,比如PT漫步者,比如迷你。但也仅仅是营销。其他的都可以说是中性。不论男女和开什么车子其实没关系的。而且本身桑塔纳长得也不难看不是。
11000公里用车感受。这个应该才是好多坛友关心的,尤其是刚买车的朋友。我不是车托也不是车黑,自己家里还有一辆凯越(我的),一辆雅阁(我爹的),一辆英朗(我小妹的)。所以不管我说的好处还是坏处都是用户的真是体验。用了8个月开了11000公里,这车给我的第一印象就是噪音真特么大,反正家里这几个车桑塔纳的噪音是最大的。然后就是省油,真省,具体多少没算过,反正我媳妇每天上下班开一个月加两回油,每回加200,妥妥的就够了。上边说的噪音不是论坛里人们说的啥呼噜声,是风噪胎噪,发动机噪音合在一起的声音,反正挺吵得。那个呼噜声我也听到过,起步深油门的时候很明显,也问过俺们邻居(四儿子店售后站长)说貌似都这样。反正也不影响性能,六万块钱的车还想咋样呢。然后郑重声明这11000公里这车没烧机油,没烧机油,没漏水,没漏水。反正黑子们说的那些问题除了呼噜声其他的真没有。然后最让人可恨的就是大众的减配。全车就俩喇叭,没有后梁,没有CD,没有扶手箱,啥也没有,就是四个轱辘加上发动机变速箱和必须有的玩意顶着一个壳子。用我媳妇话说,我这车他再简配任何一项都不能叫汽车了。这点的确要吐大众一脸。
好的坏的都说了,字也不少了,看了半天我这瞎比比,给大家看看石家庄市政府花了N亿,反正是花了好多钱打造的滹沱河景观带,然后去年夏天一场大水,OVER了。那钱真真打了水漂,然后这又重建呢,今去的是洪水过后幸存的那一小部分。开始上图了,全程水果手机拍的,个人感觉照片质量还不如诺基亚呢。