不知不觉的，感觉时间过得好快，达达进入家门已经将近一个年头，在此期间，从来都没有发表过全新胜达的点点滴滴，以前比较有时间在之家发帖，现在由于工作比较忙了，比较少发帖。我想，是时候给这车做个评价了，这一年来，达达给我带来了方便，对于它，两个字：放心！我把这一年来的使用心得和我对此车的驾驶感受客观的评论一下，在此与大家分享一下。

  全新胜达虽然说是中型SUV，但是我觉得在中型车当中来说算是个头比较小的，比如汉兰达、锐界这些车都是中型SUV，但是个头看起来相对比较大，但是个头不是很大也有好处，比如进一些人多的或者比较窄的地方，开起来会顺手一点。

   当时选车时是想买全新途胜的，因为那时候刚刚上市，感觉途胜的外观很不错，而且动力非常充足，年轻人，还是偶尔会追求一些刺激的，所以推背感还是要有一些的，这也是我为何当初选择2.0T的原因。我买的是2015款四驱自尊型，真的很后悔没有买上七座的，如果今年买的朋友们就占优势了，因为在同等的价格上就可以买到七座的车型了，对于追求七座的朋友，这也许就是这车的一大亮点吧。

   自从开了北京现代朗动以后，考虑到多添置一部车，就没有考虑过其它的品牌，因为对现代也算是情有独钟吧，既然相信现代了，只要觉得它不错，心里就踏实了，所以还是一如继往的选择北京现代，最后还是选择了全新胜达。所以现在，感觉开了一年，感慨当时的选择没做错，买这个车，值！

刚提车时仅存的照片，把它翻出来了，留个纪念吧。

   先对它的外观作一下评价：买车一般第一感觉肯定是先看外观，当时是看好全新途胜的，但是最后被展厅里这个庞大的胜达给吸引了！大气的中网格栅，两个炯炯有神的日间行车灯，饱满的车头和屁股，都是比较适合年轻一代的审美观。我使用这个车比较多，目前天天都要用上，还是会经常听到有人夸她好看，不错。

个人觉得外观的一个小瑕疵就是后挡玻璃做的不够饱满，这样一来，整体会协调很多，而且整车看起来会更加大气，而且估计更对得起全新胜达是中型SUV的称号。

电动折叠后视镜和无钥匙进入非常实用。

    这个车的空间就不用说了，本身有七座车型，所以各部位都较为宽敞，前面中控台豪华大方，置物格也满足需求，坐椅舒服，副驾驶座位没有高低调节还好，就是为什么把它设计的太矮？第二排空间宽敞，后排还是全平地板，这样后排坐三个人，中间那位也不会感觉不好放腿了。尾箱空间更大，特别是把第二排坐椅放倒后，就是一个非常宽大的空间，放大件真的不是问题，而且对于自驾游也是一个好实用的东西，我就曾在海边的达达上当床睡过几次，带上被子，比睡在帐蓬里舒服多了。

    对于车友们常说的异响问题，我这辆车也遇到了点，就有段时间感觉天窗那里是真的有异响，结果后面上了点油后就把问题解决了，就再没有听过有异响了，我本人也是挺敏感的人，眼里容不得一粒沙子，对于这个天窗异响我是花了点心思去弄的，开始一直以为是后备箱什么响的，后面叫老婆来开车，我躲到后备箱里听了几次，终于确定了是天窗轨道那里发出来的撞击声，后面到网上找了找解决办法，买了点天窗专用润滑膏，终于解决问题了。

   接下来给大家介绍介绍全新胜达上档次的东西，就是BIUELINK的服务，这个真的是一个高大上的功能。车主可以在手机上装一个软件，然后可以用手机来控制启动、熄火、开门、关门等，这个功能在夏天可以先打开空调，等温度合适再进去；冬天呢，可以先启动预热一下发动机。我觉得这个是非常人性化的东西，还有定位服务，这里要给现代赞一个。

下面上一些手机上的操作界面图给大家参考一下。

为了安全，这些操作都要用密码来完成，非常安全。

 

    达达的音响效果也是超棒的，很多朋友一上我的车就问，音响改装过了吗？呵呵，我一般会下载一些音质较好的歌曲来收听，开车过程中慢慢享受一下胜达的完美音质。这里要吐槽一下原厂的导航软件，不怎么好用，我买来几天，那个导航经常关闭不了，我现在都是在用手机导航。

    因为我的车主要就是拿来跑跑业务、走走工地什么的，偶尔还会来一下自驾游，走的也还算多的，一年不到的时间就开了将近两万公里了，这个车的油耗我感觉对于这个排量和动力的车来说，还算不上是耗油的，大约百公里是十升左右吧，折合现在的油价大约是不到7毛钱，毕竟现在油价不高，还是能接受的。

    此车最大的优点，就是2.0T的动力。当时会选择这个车也是跟动力有关，达达的动力非常强大，深踩油门，推背感非常强劲，开起来人都觉得精神多了。提速好了，在出行时间上也就争取了一些时间，比如有的双向单车道的路，如果动力不够想要超越前车都非常吃力，但是如果动力充足的话，几秒钟就超过去了。（当然我不是说是为了开快车，只是客观的评论一下此车的动力）不过，整体感觉这发动机的声音偏大一点，可能是跟直喷发动机有关吧，跟朗动比起来，这个发动机的声音大一些，特别是冷车的时候，感觉很响，怠速正常后就好多了。换档的平顺性还可以接受，就是在2档左右上坡降档的时候有一些顿挫，其它档位感觉不太明显，手动模式基本不用，因为马力够大了，用不着用手动模式降档来提速了。

     在达达的保养方面呢，说一下。到现在一万多公里不到两万公里，换过两次机油，首保时是免费更换的，大约在3000公里左右首保的，然后第二次换机油是在8000公里左右的时候更换的，现在准备要换第三次机油了，机油我一般用好一点的，大约周期在10000公里左右更换，我觉得是没有问题的。这个车保养也不算贵，在我们当地4S店也就是四百元左右。像保养的时候我一般就是换机油和机油滤，其它一概不换，像空调滤空气滤什么的，拿出来吹吹就行了，千万别信4S忽悠说这个要换哪个要清洗的，我是从来不信他们忽悠的，车不是豆腐做的，放心开吧。

   闲暇时光，偶乐开着胜达去溜溜也是一件美美的事情！前几天，开着胜达去翻山越岭，别看车大，但走起小路来还是非常容易驾驭的，达达在阳光的照耀下显得更加精神。开着这个有上坡辅助的车爬山真是特别轻松，想停就停，起步也特别容易，不过对于我这个十多年驾龄的司机来说，倒无关重要，但对于新手来说，绝对是一个非常实用的功能。

 我最最最不满意的就是全新胜达的蜡烛灯，不管是近灯还是远灯，晚上都非常暗，不要说亮，我感觉还达不到够用！两三十万的车还是这样的灯光的话，那就那个了，还没有我五菱货车的灯光亮，希望厂家早日改进，毕竟灯也不是什么高成本的东西，可以说是非常主要而且影响安全的东西。

最后说说我的驾驶感受，视线一般，方向指向精准，各个按键操作顺手，但是SUV感没有轿车舒服，越野性要强一些，过那种不是很平的道路，感觉波动起浮比轿车明显，没办法，车比轿车要高一点，自然走起来没那么稳的感觉，不过侧倾不会很明显。

我也开过几部车了，这个车开起来还算是蛮顺手的，主要是动力充足，足于掩盖那些微不足道的缺点，整体空间宽敞，开起来的时候打开全景天窗是一种更大的享受，而且我经常把这个车后排座放下来，当货车一样使用，空间真是够大的呢。底盘调校勉强可以接受，也没什么感觉传说中的塌屁股！胜达的底盘调校还是很到位的，很舒适，车子行驶起来很稳，过坑、过弯的时候感觉底盘很扎实，没有丝毫松散的感觉。前面调校的很舒适，后面有点运动的感觉，过弯支撑不错。高速过弯车子整体倾斜度很小，方向掌控牢牢控制在手里，不会出现失控。总体感觉非常不错。在搓板路的时候就不那么舒适了，车子的舒适性就显现有点不足，车子会颠簸。

她的陡坡缓降我就不敢恭维了，下坡的时候，按上陡坡缓降，车速会非常的慢，并且伴有一阵阵的刮刮声，听起非常不舒服的声音，感觉就是在拆车的声音，所以我一般都非常少用这个功能。

总体来说，全新胜达的驾驶品质还算是不错的！动力表现出色，变速箱日常表现尽职尽责，虽然有急加速时降挡略慢的情况存在，但毕竟对普通驾驶者来说，平时急加速的概率并不高，而且2.0T车型动力储备强劲，一般都无需要将油门踩一半就完全能满足绝大多数时候的超车所需。至于悬架、转向与隔音等方面的表现，全新胜达的表现也非常得体。总之，它是一款开着轻松、坐着舒适的“SUV”。

   今天就我用了一年的驾驶感受发表了个人的观点，当然每个人的驾驶感觉是不一样的，说出来，只是给想买车的朋友作为一个实用的参考吧，当然是车无完车，什么都有缺点，总的来说，全新胜达对于我来说，还是令人满意的。感谢全新胜达一年来的陪伴，以后还将会继续陪伴着我，毕竟北京现代，还是令大家比较放心的！总之，你拥有了全新胜达，就拥有了足够的空间、舒适的内部环境及配置，她足够满足你日常对一辆家用车的使用需求，驾驶起来也算是足够轻松的一部好车！

                                                                                      ｛本帖完｝