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签儿哥折腾作业第四季——全国首例加热方向盘和副驾驶老板键改装
1 125 发布于 2016-12-02 18:00:21 只看楼主 热门标准
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不好意思了,各位关注的车友。写完第三季帖子的时候,我做了本次改装的预告,而实际上上一个帖子发完不久,我就已经把第四季的改装都照好照片了。但是这段时间一直忙于来回奔波,没什么时间把照片整理出来,也基本没坐在家里台式机前过,因此也就一直没写这个帖子。今天一个论坛的好哥们告诉我论坛有个车友也安装成功了,所以过去看了下,还真是那个跟我同样改装了副驾驶老板键的车友。在这里先恭喜一下,同时也让我感觉到折腾的路上终于也有了个伴儿,不再那么孤独回头互加一下微信什么的吧,一起研究一下看看怎么改装下原厂的电吸门方案。

那么这次的作业,我只好用手机客户端来简单写写了,我尽量补充一些他没有提到的方面吧。首先来说说加热方向盘。

需要的配件:韩国进口的加热方向盘总成,韩国进口的加热方向盘用的游丝,韩国方向盘下护板(原厂加热开关在护板上)以及相关线束。

其实方向盘是去年提车的时候就已经买回来了,但当时没有方向盘下护板和加热开关那个部位的线束,韩国又一直缺货,也就没着急安装的事

配件从韩国首尔ems先发到沈阳,再从沈阳发到北京,因为直发北京的话,海关太严格,被扣的几率几乎是7成。快递单号还在,真心是买回来快一年了

配件编码 韩国摩比斯出品

开箱照片

开箱照片

加热方向盘用游丝


然后不久就过年了,大约过去了几个月吧,下护板到货了,不过连接线束我没订,因为看到这个开关我就发现跟索八车型是一模一样的,国内的车直接插上用不了,不完美匹配。怎么个不完美,下面我具体说下。

直接替换原车的下护板

插头特写

另一端的插头特写


因为我上一台车是第八代索纳塔,也是当时全国第一个加装原厂进口加热方向盘的,当时遇到的问题就是国内车型,不完美支持进口的加热按键。具体情况就是,按下开关开启加热后,再按一下开关却无法关闭加热,只能把车熄火或者等方向盘自动恒温(就是温度够了后自动断电)。当时我索八的安装方法是放弃了原厂加热开关,自己配了一个也带工作指示灯的船型开关。所以,这次胜达的加热开关的连接线束我就没有订,但我也不想再用索八的方法进行安装了,因此这次打算直接让我的御用电路改装师程哥帮我来做一条线束,完美实现原厂加热开关的使用不受影响。


安装技师依然是我御用改装师小磊

为了原厂开关,也得重新接插针,唉

往插头里补插针 

方向盘下护板内部构造有区别,我将原车下护板内部的泡沫什么的移植到新的上。这个应该是起到减少共振的作用,至于隔音作用我想应该没啥作用

两个方向盘对比

皮质的对比

加热方向盘皮质更细腻

加热方向盘

原厂方向盘 硬塑料一样的破手感

上身效果 手感秒原厂几条街

加热开关特写 目前加热已开启

具体补针方法 我的御用电路师程哥给我做的很详细,不过在实际安装中发现有一个地方给标错了,我忘记是哪个了。回头我再找找高速大家


关于加热方向盘安装,我就不做太具体说明了。因为前面已经有一个帖子说了个大概了。这里总结下使用感受吧。

安装感受:首先手感的提升是来的最明显的,北现几款新车型里,胜达的手感是最次的,方向盘很硬,很老普桑似的硬塑料质感太强,甚至远不如我上一台索八。更换后才终于感觉到真皮的质感又回来了(虽说也不是啥牛逼真皮)但至少感觉到了这个价位的车应有的感觉。其次加热速度,对比索八的方向盘加热略微有点慢,但仍然比座椅加热的启动要快,说白了就是盘子先热起来了,然后才感觉到座椅有点热度了。最后加热开关,平时常开没有什么问题,因为盘子属于恒温,不会因为一直开启而把你手给烫坏。至于缺点,如果硬要找出来一个,那就是换了盘子后,气囊稍微有那么一点点紧,可能按喇叭的时候,能感觉到。不过这个缺点可忽略不计,因为这点变化不敏感的人基本察觉不到。

下面来说一下副驾驶老板键安装,这个改装有一个大前提,那就是副驾驶必须是电动座椅。我感觉论坛里次顶配的车型比较多,大多数都是手动座椅且不带加热通风功能。我想说的是,这个座椅可以后天更换的,我就是个例子。签儿哥是2.0T四驱智能,原车只有主驾驶电动座椅。现在全车都已改为顶配座椅,前排加热通风,后排两档加热。这个改装并不太复杂,座椅总成加线束以及加热开关跟相关面板而已。低配的座椅改高配,专门有做改装好的座椅线束的,拿回来该对插的对插,该搭铁的搭铁,该接电的接电即可。

老板键开关,我取自进口现代的捷恩斯。是捷恩斯中配以上车型上的原厂开关。其实这个按键,跟顶配索九上的是同一个,长的一模一样。唯一的缺点就是没有夜间效果

捷恩斯座椅

捷恩斯副驾驶

拿到手的座椅开关,大小可以做个参考

索九顶配上的副驾驶老板键 


这次的线束依然是由我的御用电路师程哥来帮我打造,我们是索八车友,相识于索八,他也帮我的小八做了很多线束来支援我的改装。在这里谢谢程哥,今年北京咱们接着喝!我将座椅开关快递给程哥后,程哥做好线束直接再快递回来。

程哥干活特别细,每个线的接线定义直接给我做好

而且还是机打的标签 深度洁癖啊



后面就是安装了,还是我的改装师小磊操刀

拆座椅底座

准备接线

插头特写

小磊的徒弟 小松入镜

座椅背板拆下来打孔

固定老板键开关

甩线

安装完毕

很实用的功能


安装完毕效果视频:http://m.youku.com/video/id_XMTY5Njk2OTk2MA==.html?sharefrom=iphone&from=groupmessage&isappinstalled=1

效果视频2:http://m.youku.com/video/id_XMTY5Njk2NzYwNA==.html?sharefrom=iphone&from=groupmessage&isappinstalled=1

顺便这里提一句,别在某宝买这个东西,太黑心了。座椅开关也就几十块一个(我的是拆车的)算上线束和安装也到不了300应该。

黑心某宝

够黑的



安装使用感受:首先安装这个并不为什么**,因为这又不是一台轿车。这个功能比较适合三口之家,出门时大人带着孩子经常坐在后排的车友。在需要调整副驾驶座椅时,司机不用抻着脖子去摸副驾驶底座上的按键来调节了。无论司机还是后排乘客都可以轻松进行调整。缺点就是,在黑天时,按键无夜间灯光,比较不太方便,不过总共就两个按钮,摸错了也没啥事

最后附带个别的小安装,因为冬天风大,我又经常跑高速,尽管我已经做了大能的全车隔音,但仍然觉得车门有漏风的现象,所以又订购了一套当初我在索八也安装了的韩国进口双层密封条,来改善这个问题。


之前开索八的时候买过,现在换新包装了

背面

独立包装,真高大上

双层

将原车密封条拆掉,将这个密封条装好,再把原车密封条压回去

安装后效果

安装后效果

安装后效果


使用心得……其实没啥心得,韩国进口的小贵,不追求这个的,养成之家经常有特价的国内的单层密封条加装的特价活动。反正装了就比不装能管点事儿对不对?



后排效果

脚底氛围灯

杯架氛围灯

顶配座椅提车就改了


这次是手机发帖,时不时总被电话,微信啥的给打断。所以写的有点潦草,没办法像之前几个帖子写的那么细致,还望之前一直期待我方向盘和老板键作业的几个好朋友见谅哈。

最后编辑于2016-12-02 18:20:30
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