加好友 | 发短信
猛人
原帖由 jie163 于 2011-07-27 11:03 发表在 16 楼 还是个好活，收了！！！为什么新车这东西总坏，我的老K就没这个问题！！
原帖由 wutung 于 2011-07-27 00:23 发表在 1 楼 后记：1、选用低耐压大电流的达林顿管，有利于降低c-e间的饱和压降，降低管子的损耗，减少发热量，可以提高模块的可靠性；尽量不要选用耐压高的管子，同等电流下其饱和压降大。2、...
原帖由 wutung 于 2011-07-27 00:43 发表在 3 楼 哈哈，看这个焊接技术，你估计一下我有多少年的焊接工龄？
原帖由 liu54911 于 2012-02-01 16:29 发表在 65 楼 伍老师，仔细学习了一下帖子，你只用了MJ11032（公的），没用型号MJ11033（母的）啊，那我要换的话是不是只需要买两个MJ11032（公的）就行了。
原帖由 wutung 于 2012-02-01 23:10 发表在 66 楼 怎样看原来的是什么了，NPN 或 PNP？
原帖由 Dean_cz 于 2011-08-03 13:24 发表在 52 楼 模块原来是公的，能换母的用吗？11015能用11032代换吗
看了WU老师的贴子，想把自己车上换下来的也修一下，结果发现不对啊。
我的调速模块怎么不一样啊？模块上两个管子上内容一致，具体如下：
Fw26025Ai
9m725 VW
9M 551
MYS
这是什么管子啊？
话音还没落地，我的也坏了！！！
