富康车燃油系统的检测方法
本文介绍用压力表测试富康车燃油系统。两周前，我曾发了一篇文章，“用真空、压力表检修汽车发动机及相关故障”http://club.autohome.com.cn/090606/3326184.html?bbs=c&bbsid=293 里面涉及到了用压力表测试燃油泵压力，那些数据和图片是在过去修车过程中留下的，是其它车系。但重要的是方法，数据可作参考。
作为富康车友，比较关心的是对富康车系的检测及相关数据，以作为今后修车时的参考依据，可以避免少走弯路。为此，今天我用1.4 8V富康车做了实验，并查阅了相关资料，总结出富康车燃油系统的检测方法，富康车友很容易掌握。
1、燃油系统故障症状及原因
当电动燃油泵本身或燃油回路不良时会产生：①启动困难；②怠速不稳；③加速不良、行驶无力、走走停停和熄火后难启动等故障。
产生上述故障的主要原因有：①热气阻的影响；②脏堵造成的泵油量降低，如汽油箱不定期清洗，造成油泵进油口处滤网堵塞，清洗油泵和滤网后，泵油量能恢复正常；③泵油能力衰退或失效多为燃油滤清器脏堵或接反，有时因加油不及时，造成热负载加大；④燃油泵的炭刷、弹簧、换向片、绕组发热，磨损加大、电阻值变大；⑤燃油泵转速下降，油压和油量下降，使油泵失效。
2、富康车燃油泵及燃油系统的综合检测方法
①电动燃油系统静态工作情况检查。其检查方法是：首先释放燃油系统的油压，在燃油回路串入400KPa的压力表，比较简单的方法是将燃油滤清器取下，将压力表串入。将钥匙打到“M”挡，正常情况下可听到油泵运转的声音，压力表度数不低于220 KPa，否则，表明电动燃油泵工作不正常。如果无压力或压力很低，应检查电动燃油泵电源保险丝、继电器和控制线路有无故障。如果都正常，则应拆检电动燃油泵。
如果高于规定值，则应更换压力调节器；如果低于规定值（但不是很低），则应检查输油软管和连接处有无漏油，以及检查燃油泵、汽油滤清器和汽油压力调节器是否正常等。
②检测电动燃油泵的电阻。用万用表电阻挡测量电动燃油泵上两个接线端子的电阻（线圈），其阻值应为2～3Ω（20～40℃），否则，应更换电动燃油泵。
③电动燃油泵静态压力、工作压力和保持压力的测量。如果电动燃油系统的静态工作情况正常，即压力表度数不低于220 KPa，称为燃油系统的静态压力。这时可以发动汽车怠速工作，并读取油压表的油压，在燃油静态压力的基础上应上升50KPa左右，即270KPa，称为动态燃油压力。否则说明燃油压力调节器不良或不起作用！如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏（下面将作详细分析），如果动态燃油压力正常，可关闭点火开关，在点火开关关闭5-10min以后，油压表上的压力应保持在燃油压力调节器的阀值范围内，其值一般不低于147kPa。若油压过低，或减压过快，说明燃油回路的密封不好，而这种泄漏最容易发生在燃油泵、燃油压力调节器和喷油嘴上，会导致混合气过浓。保持压力时间越长，说明燃油回路密封性越好！（新车的这个压力保持时间较长）
富康车燃油滤清器位置
把燃油滤清器洗干净、拔下来！
首先释放燃油系统的油压，在燃油回路串入400KPa的压力表，比较简单的方法是将燃油滤清器取下，将压力表串入。
将钥匙打到“M”挡，正常情况下可听到油泵运转的声音，压力表度数不低于220 KPa，否则，表明电动燃油泵工作不正常。
作为富康车友，比较关心的是对富康车系的检测及相关数据，以作为今后修车时的参考依据，可以避免少走弯路。为此，今天我用1.4 8V富康车做了实验，并查阅了相关资料，总结出富康车燃油系统的检测方法，富康车友很容易掌握。
1、燃油系统故障症状及原因
当电动燃油泵本身或燃油回路不良时会产生：①启动困难；②怠速不稳；③加速不良、行驶无力、走走停停和熄火后难启动等故障。
产生上述故障的主要原因有：①热气阻的影响；②脏堵造成的泵油量降低，如汽油箱不定期清洗，造成油泵进油口处滤网堵塞，清洗油泵和滤网后，泵油量能恢复正常；③泵油能力衰退或失效多为燃油滤清器脏堵或接反，有时因加油不及时，造成热负载加大；④燃油泵的炭刷、弹簧、换向片、绕组发热，磨损加大、电阻值变大；⑤燃油泵转速下降，油压和油量下降，使油泵失效。
2、富康车燃油泵及燃油系统的综合检测方法
①电动燃油系统静态工作情况检查。其检查方法是：首先释放燃油系统的油压，在燃油回路串入400KPa的压力表，比较简单的方法是将燃油滤清器取下，将压力表串入。将钥匙打到“M”挡，正常情况下可听到油泵运转的声音，压力表度数不低于220 KPa，否则，表明电动燃油泵工作不正常。如果无压力或压力很低，应检查电动燃油泵电源保险丝、继电器和控制线路有无故障。如果都正常，则应拆检电动燃油泵。
如果高于规定值，则应更换压力调节器；如果低于规定值（但不是很低），则应检查输油软管和连接处有无漏油，以及检查燃油泵、汽油滤清器和汽油压力调节器是否正常等。
②检测电动燃油泵的电阻。用万用表电阻挡测量电动燃油泵上两个接线端子的电阻（线圈），其阻值应为2～3Ω（20～40℃），否则，应更换电动燃油泵。
③电动燃油泵静态压力、工作压力和保持压力的测量。如果电动燃油系统的静态工作情况正常，即压力表度数不低于220 KPa，称为燃油系统的静态压力。这时可以发动汽车怠速工作，并读取油压表的油压，在燃油静态压力的基础上应上升50KPa左右，即270KPa，称为动态燃油压力。否则说明燃油压力调节器不良或不起作用！如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏（下面将作详细分析），如果动态燃油压力正常，可关闭点火开关，在点火开关关闭5-10min以后，油压表上的压力应保持在燃油压力调节器的阀值范围内，其值一般不低于147kPa。若油压过低，或减压过快，说明燃油回路的密封不好，而这种泄漏最容易发生在燃油泵、燃油压力调节器和喷油嘴上，会导致混合气过浓。保持压力时间越长，说明燃油回路密封性越好！（新车的这个压力保持时间较长）
富康车燃油滤清器位置
把燃油滤清器洗干净、拔下来！
首先释放燃油系统的油压，在燃油回路串入400KPa的压力表，比较简单的方法是将燃油滤清器取下，将压力表串入。
将钥匙打到“M”挡，正常情况下可听到油泵运转的声音，压力表度数不低于220 KPa，否则，表明电动燃油泵工作不正常。
[ 本帖最后由
wutung
于
2009-06-26 01:59
编辑 ]
普通勋章： 
3、富康车燃油压力调节器和喷油器的检测方法
除了用上述方法检测燃油压力调节器的调节性和喷油器的密封性外。还可以先检测发动机（怠速时）的动态燃油压力，如果正常，将真空软管从燃油压力调节器上拔下，并塞住。这时汽油压力应升高50kPa左右。如压力变化不符合要求，则说明汽油压力调节器工作不良，应更换。
漏油也是燃油压力调节器和喷油器的常见故障。如果燃油压力调节器和喷油器有泄漏，会使混合气过浓，而混合气过浓是发动机热机时不易起动的主要原因之一。如果要证实混合气过浓这一判断，可在发动机热机停放0.5h后，把火花塞拆下来观察。如果是的话，会发现其电极湿润、呈黑色。换装4只新火花塞后，发动机就能顺利起动。
其原因除了：①喷油器关闭不严，有滴漏现象（可将喷油器从发动机上拆下来进行检查）外。就是②燃油压力调节器隔离膜片漏油，如果存在这个问题，当脱开燃油压力调节器的真空管时，会发现真空管中有汽油流出来的痕迹，严重时会有一股汽油流出。原因是燃油压力调节器的真空膜片有裂缝，汽油从此裂缝中渗出，然后通过真空管进入进气道，使进气道中形成过浓的混合气，影响了发动机热机时的起动性能，但经连续多次用起动机带动曲轴转动，将过浓的混合气排净后，发动机就能起动。
换一只新的燃油压力调节器后，无论发动机是冷机、热机，还是热机停放一段时间后，都能顺利起动。
附录：燃油压力调节器主要故障及分析
①调节器膜片弹簧疲劳，回油过多，分配管内回油压力过低，喷油量和雾化质量变差。卡住回油管，压力又正常，说明燃油泵和滤油器无问题，应更换调压器。
②膜片破漏，汽油流入进气管中，造成空燃比极浓，排气管冒黑烟，严重时发动机窒息。
③膜片和阀结胶、硬化、发卡，会造成油压过高及排气管冒黑烟故障。
本文介绍的“富康车燃油系统的检测方法”，合理可行，有科学依据；简明易掌握，其数据可作为检修富康车的依据。
（全文完）
动态油压270KPa
保持油压150KPa
测试完毕，减压放油
[ 本帖最后由 wutung 于 2009-06-26 01:56 编辑 ]
除了用上述方法检测燃油压力调节器的调节性和喷油器的密封性外。还可以先检测发动机（怠速时）的动态燃油压力，如果正常，将真空软管从燃油压力调节器上拔下，并塞住。这时汽油压力应升高50kPa左右。如压力变化不符合要求，则说明汽油压力调节器工作不良，应更换。
漏油也是燃油压力调节器和喷油器的常见故障。如果燃油压力调节器和喷油器有泄漏，会使混合气过浓，而混合气过浓是发动机热机时不易起动的主要原因之一。如果要证实混合气过浓这一判断，可在发动机热机停放0.5h后，把火花塞拆下来观察。如果是的话，会发现其电极湿润、呈黑色。换装4只新火花塞后，发动机就能顺利起动。
其原因除了：①喷油器关闭不严，有滴漏现象（可将喷油器从发动机上拆下来进行检查）外。就是②燃油压力调节器隔离膜片漏油，如果存在这个问题，当脱开燃油压力调节器的真空管时，会发现真空管中有汽油流出来的痕迹，严重时会有一股汽油流出。原因是燃油压力调节器的真空膜片有裂缝，汽油从此裂缝中渗出，然后通过真空管进入进气道，使进气道中形成过浓的混合气，影响了发动机热机时的起动性能，但经连续多次用起动机带动曲轴转动，将过浓的混合气排净后，发动机就能起动。
换一只新的燃油压力调节器后，无论发动机是冷机、热机，还是热机停放一段时间后，都能顺利起动。
附录：燃油压力调节器主要故障及分析
①调节器膜片弹簧疲劳，回油过多，分配管内回油压力过低，喷油量和雾化质量变差。卡住回油管，压力又正常，说明燃油泵和滤油器无问题，应更换调压器。
②膜片破漏，汽油流入进气管中，造成空燃比极浓，排气管冒黑烟，严重时发动机窒息。
③膜片和阀结胶、硬化、发卡，会造成油压过高及排气管冒黑烟故障。
本文介绍的“富康车燃油系统的检测方法”，合理可行，有科学依据；简明易掌握，其数据可作为检修富康车的依据。
（全文完）
动态油压270KPa
保持油压150KPa
测试完毕，减压放油
[ 本帖最后由 wutung 于 2009-06-26 01:56 编辑 ]
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原帖由 梦想是豪华越野车 于 2009-06-26 01:28 发表在 3 楼
[ 本帖最后由 wutung 于 2009-06-26 18:56 编辑 ]
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