引用:
原帖由 wutung 于 2009-09-18 19:22 发表在 45 楼
回 liyihang 车友：你要的燃油压力测试表和进气道真空测试表如图： 包装盒内放不下长的管子，这两节管子也够用了。
改进后的燃油泵压力测试表：同原来的相比，加装了一个减压阀。在测试完毕拔管取下测试装置时，在正常情况下管内的压力高，燃油要喷出来，所以要先减压，故设置一个减压阀。
这是原来的：
这是改进后的：
使用方法：左边的是减压、放油阀；右边的是截止阀，
取下汽油格，接上燃油压力表，注意进、出口方向，表头朝下悬着。
关闭减压阀，打开截止阀，接上燃油表，发动车，观察压力表度数（见主帖）。
熄火，使用方法：左边的是减压、放油阀；右边的是截止阀，
取下汽油格，接上燃油压力表，注意进、出口方向，表头朝下悬着。
关闭减压阀，打开截止阀，接上燃油表，发动车，观察压力表度数（见主帖）。
熄火，观察燃油压力调节器和油泵的保持压，如果保持时间过短，则判断为油泵单向阀密封失效，建议换；或燃油压力调节器漏油，必须换。
再发动，熄火，同时关闭截止阀，观察燃油压力调节器的保持压，如果保持时间过短，则判断为燃油压力调节器漏油，必须换。如果正常，则判断为油泵密封不严。
考虑到汽油会腐蚀表头表面的漆面，使用的用塑料纸套住并扎紧。
[ 本帖最后由 wutung 于 2010-11-15 23:19 编辑 ]
普通勋章： 
引用:
原帖由 wutung 于 2010-12-23 21:30 发表在 65 楼
除了油压外，还要考虑燃油压力调节器或喷油嘴有漏油情况，点火正时正确吗？
到现在去4s测了静态油压、动态油压、保持油压都和您前边描述的相符，喷油嘴在保持油压的情况下也正常（1、2缸在15分钟后微有渗油但不滴落）
尝试换了汽油滤芯、水温传感器，检查了火花塞正常。
现在4S店实测燃油压力：通电后o.2mpa，启动发动机油压0.25mpa，3O分钟后油压0.16MPa
维修工让我深踩油门启动车，发现根本无法启动车子。
最新情况：
我的车在一个月前刚改了天然气，把天然气钢瓶阀门关闭，‘天然气/油开关’切换天然气档启动车子2把就能着车。
[ 本帖最后由 looking01 于 2011-01-13 09:12 编辑 ]
wu老师该写本书,反正我是把您的大部分贴子保存了
