我算不上是个专业行者，却总扮演着匆匆过客的角色，十一后的第一天被公派到与俄罗斯相邻的某单位出差，三小时的空中飞行，第一站降落在了哈尔滨，
   这座城市并不耳疏，第一次来到这座城市有种“白首如新，倾盖如故”的感觉，清晨的太阳第一个在这座城市里升起，隐约有一丝淡淡的欧洲风韵，烙着清晰的欧洲文化印痕，那些散落着古朴典雅的欧式建筑是战争时期遗落的“足印”，他的秋是细腻的，桦的枝干呈现出石灰一样耀眼的、纯粹的、无所顾忌的白。

 中央大街
   中央大街北起松花江防洪纪念塔，南至经纬街，全长1450米，宽21.34米。其中车行方石路宽10.8米。全街建有欧式及仿欧式建筑72栋，其中保护性建筑13栋。
   1896年。哈尔滨开始大规模修筑铁路和城市建设，原沿江地段为古河道，全是荒凉低洼的草甸子，运送建筑铁路材料的马车在地上开出一条土道，这便是中央街的雏形，1898年6月，中东铁路在哈尔滨破土动工。同年秋季，山东、河北数千名筑路劳工落脚在今天的中央大街一带。他们垒泥为墙，束草为棚，于是这条街就有了她最初最形象的名字——中国大街。
   1924年5月，由俄国工程师姆特拉肖克设计监工，为中国大街铺上了方石块。当时街面的宽度为10沙绳（俄度量单位：1沙绳=2.134米），也就是今天中央大街的宽度为21.34米。方块石路的设计宽度为10.8米，铺路用的方块石为花岗岩，长18厘米，宽10厘米。其形状大小如俄式小面包（现在马迭尔宾馆还仍然在卖这种面包），一块一块，精精巧巧，密密实实，光光亮亮，路铺得这样艺术，在中外建筑史上都很罕见，1925年，中国政府收回了哈尔滨的市政政权，将中国大街改称“中央大街”。
                                  
                                                                        文献来至于碑文及网络，在此鸣谢

 圣、索菲亚教堂
   我是个无神论者，谈不上宗教信仰，第一次的机遇相拥，这座美丽的城市让我既熟、悉又陌生，行走在充满欧洲风情的城市里，阳光洒在布满沧桑的屋脊，绰约的秋风轻轻滑过脸颊，我独自游目骋观，慵懒地行走，用好奇的眼光打量着周遭的一切，在思绪中臆想着这里曾经发生的故事，让记忆抚摸时光深处的沉疴，抬头望去，街口远处探出一座美丽的拜占庭式建筑，这就是传说百年的圣、索菲亚教堂，整座红砖砌成的外墙被历史的风尘洗刷，呈现古铜色，尖利地突兀破云，白鸽遨游，划破了天空，高高耸立的十字架庄严肃穆，仿佛要穿透苍穹一窥天堂的神秘。

   购票后，由正门缓缓步入教堂，迎面而来便是一幅眼熟的油画作品，达.芬奇的“最后的晚餐”（赝品），我不知他是否与教堂同日而生，读不懂的意欲包围着脑海，悬挂在此有何意欲，这幅作品的主题是耶稣正在宣读他的信徒中有一个人出卖了他，画中的每一个人都有不同的反应，或震惊、或愤怒、或激动、或紧张。
   欧式建筑的教堂，也算是第一次登堂入室，将眼光离开画面，环顾四周，那浪漫与庄严的气质，挑高的门厅、圆形的拱窗和圆角的砖砌尽显当年的雍容华贵，文雅精巧中不乏舒适，安静、祥和，墙体上、彩绘被岁月凿刻已遗失当年的辉煌。

   “十字架早已迷失在都市的深处，百年教堂成了一布旧书，影子随阳光移动，缄默在自己的温度里，远离伤痛和野蛮，记载心灵的宗教，钟声成为老去的天堂，供南来北往的人们瞻仰和冥思苦想，紧闭的大门，消失的祈祷，唱诗的人早已逝去，天空有着推不掉的干净，端起相机，定格季节的变化，在想象中，揭开神秘的面纱，让外来者，冻红脸颊，在心中竖起一座信仰的纪念塔”。走出教堂，这座充满神秘的建筑依然矗立，环顾四周，景未变，人未散，带着记忆中那不变的容颜，我已远去。