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我的新凯越新装饰

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魔鬼胡安胡言乱语：经典的“老三样”

lama999

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101^F 发表于 2008-01-08 09:08

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原帖由 平凡凡平 于 2008-01-08 00:37 发表在98楼
赛纳这车我看也不错似乎有赛车的血统这个是保证性能的前提一般都比较可靠
外型也不错啊反正我看可以就是价格好象15w左右似乎贵了很多如果价格可以降低
相信不会停产的他似乎就是富康的改良作品[随便说说哈哈]
发现一些观点似乎很认同如果富康的外表关键是前脸适…

我看过资料，参加wrc的赛纳和民用版的赛纳有天壤之别。就像三菱的枪骑兵，wrc版的发动机可以达到300马力（也是4g13，1.6的排量），而民用版的只有100马力（74kw）。不过不管怎么说，赛纳的底盘技术还是一流的。除了价格贵，两厢半的设计在几年前也是不很容易被人接受。在欧洲，赛纳就是富康的原型车雪铁龙zx的替代车型。外形不大气，配置低，做工一般，价格高等等一系列因素断送了赛纳在中国市场的前程。当时赛纳的直接对手是宝来和日产阳光，日车的设计很讨巧，外观内饰和配置都很对国人的胃口车倒是很一般般。宝来的营销很成功：驾驶者之车的营销口号在当时私家车井喷的初期可谓正中消费者下怀。赛纳就然低调了很多，自以为“酒好不怕巷子深”，结果是“藏在深闺人未识”。真正玩车的懂车的人明白：不会转弯就是不会开车，弯道能力差就不是好车。阳光就不必说了，有人说宝来是直道狂（有涡轮增压），弯道亡。赛纳如果复产，外形也会有所改动，不然还是玩完。
个人觉得，富康会在外形上有所变化，这也许要等到新爱丽舍出来以后看看市场反映如何。

总盼着下雨的日子，在雨中聆听风的声音。企盼着上帝的邮递马车，从门前经过，撒下一串蹄声，也遗下一个天堂的梦......

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lama999

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102^F 发表于 2008-01-08 09:15

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原帖由 无车氏 于 2008-01-08 04:19 发表在99楼
好贴,如行云流水般.可见楼主文学素养非同寻常.
请楼主百忙中谈谈这三款老车各自的优缺点如何
比如,谁更适合家用.谁在日常使用中更省钱省心
谢谢.

过奖了，倒是很想当个作家，没准还能拿个诺贝尔奖什么的，哈哈。
我个人喜欢富康，捷达也行吧。桑车就算了，怎么看都是一土财主的车。
谁更省钱不好说，其实你上网查查，配件价格都差不多，油耗也差别不大，维修保养的工时费不太了解，可能各地有所差异。如果你真的想买老三样这类车，不妨等等，看看新爱丽舍出来是什么样，也许会有惊喜。（当然，也许没有。）

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平凡凡平

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103^F 发表于 2008-01-08 12:01

引用:

原帖由 lama999 于 2008-01-08 09:08 发表在101楼
我看过资料，参加wrc的赛纳和民用版的赛纳有天壤之别。就像三菱的枪骑兵，wrc版的发动机可以达到300马力（也是4g13，1.6的排量），而民用版的只有100马力（74kw）。不过不管怎么说，赛纳的底盘技术还是一流的。除了价格贵，两厢半的设计在几年前也是不很容易被人接受。在欧洲，…

看了你的介绍深有感触根据我的片面了解虽然德系的车质量没问题然而吃惯了甜头 ps当年就是过时的居然到中国成宝贝赚了一个沟满壕平根据惯性思维 2000 3000都是如此还用老发动机据说底盘也是原来的宝来也不强吧?日本车据说就是一拉罐不提也罢塞纳如果用好的宣传合理的价格我就带头喊......拉力赛的精神延伸房车手的起步之车哈哈这个广告如何别误会啊我可不是枪手

比较喜欢配件维护便宜并且方便的车

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lama999

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104^F 发表于 2008-01-08 12:18

引用:

原帖由 平凡凡平 于 2008-01-08 12:01 发表在103楼

看了你的介绍深有感触根据我的片面了解虽然德系的车质量没问题然而吃惯了甜头 ps当年就是过时的居然到中国成宝贝赚了一个沟满壕平根据惯性思维 2000 3000都是如此还用老发动机据说底盘也是原来的宝来也不强吧?日本车据说就是一拉罐不提也罢塞纳如果用好的宣传合理的…

其实，我早就替神龙想过“广告词”：浪漫法兰西，优雅爱丽舍。
－－－－我也是强手了，哈哈！

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binbin9299

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105^F 发表于 2008-01-08 13:15

现在如果开个普桑的话，也很少会有人指桑骂槐了，那都是小人所为，没见过市面没品位的人干的事儿了。
NIKE的 AIR FORCE，以及一些过时的老手机，大哥大等，为什么能再次流行？！不就是因为他们复古，影响了一代甚至几代人嘛？！
所以说，现在谁开个老红色的普桑满街跑的话————————个性！！！

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２４Ｒ
━━━━┓专业路过！专业鄙视车托！专业鄙视侮辱国车的！
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