求教，故障灯时常就亮了，伴随着怠速上下窜。 

去4s店，将风扇控制盒拆开，左前轮上部，看看里面是不是因为进水都锈的一塌糊涂了。

学习了。。。。。。。。。。

自己顶起来

16V没怠速马达，你那个可能水温传感器或进气支管有漏气的地方所致吧！

我也出现过两次，但都不知为什么好了，一次是二个小时后，一次是两天，现在想想觉得还是电脑检测传感器的问题，建议楼主把电脑初始化， 或是把电瓶断开，过一会再接上做初始化

我的车也这样大概从35000公里开始有这样的现象，20000公里洗过节气门，现在一有这样的现象我就洗节气门，但是还是反复发作。从来都是加中石化的汽油油品人品均无问题，发现一个规律，一下雨潮湿就会怠速上蹿下跳，天气越干燥怠速越正常……奇怪了，今天买个pp2000诊断仪看看是什么故障。去了4s看了下，说是更换节气门总成就能解决……我说放屁！4s（昆明合兴）又说那更换发动机总成也能解决，我说好注意！免费我就换，tmd什么玩意儿。

（节选转载） 许多富康车存在发动机线束故障 半年来我这辆16V总共发生了两处故障，由于在保修期之内，都在4S店免费进行了保修更换。 4300公里时，CD机不能正常读碟，到4S店检查后给予免费更换。各个品牌的车型，音响的保修索赔率都是比较高的，出现这样的故障也算正常。而第2次故障就没有这么让人觉得轻松了。 在行驶到近8000公里时，启动后仪表盘上发动机故障灯没有熄灭，关闭点火开关后重新点火，故障灯依然无法熄灭。下车检查冷却液及机油液面，一切正常。再次着车，怠速运转一段时间后，水温表正常，故障灯依然长亮。 驱车赶往4S店。起步之后并没有察觉有何异样的情况，遇到一个红灯再次起步时，任凭怎样踩油门发动机转速只能上升到1200转，停车空挡踩油门转速依然无法提升。把故障经过跟维修人员说明之后，维修人员判断节气门脏了，需要清洗节气门并消除故障码。维修人员用了十几分钟时间就处理完毕，收费50元。 本以为清洗完节气门后就可以放心使用，然一天后再次出故障。空挡怠速时发动机转速在1100-1300转之间来回波动，挂挡行车窜动严重，熄火后重新着车，故障依然。无奈只好再次到4S店处理故障。在去4S店途中时，怠速又回到了正常的800转，但故障灯仍长亮，说明故障仍然存在，车辆行驶状态正常没有出现无法加速和怠速不稳的情况。维修人员检查后怀疑节气门损坏，但将更换节气门后，诊断仪显示仍显示“节气门电位计信号故障”，看来问题并不是出在节气门上。维修工把发动机上几个线束插头拔下来，用大头针在几个针脚插孔里挑出了一些胶状的东西。从新插好以后进入诊断仪，故障码成功消除。维修人员说可能是发动机线束接触不良引起的，也可以更换发动机线束，属于保修范围。 这次处理之后，一段时间内故障没有出现。原以为故障已经除根，便没有更换发动机线束。然而好景不长，车子行驶到11000公里时，再次出现无法加速的情况，只好到4S店保修更换了发动机线束。 维修及保养的过程中维修人员说：“昨天也有个富康16V更换了发动机线束。”由此看来，富康出现这样故障的车辆并不在少数。回想故障发生时的情景，的确让人感到后怕，如果在高速公路行驶或超车过程中发生这样的故障，发动机瞬时失去动力，将是非常危险的事情。作为一个车主，真心希望在这样攸关车辆安全的零部件方面严格把关，不要让消费者成为产品质量的受害者。 结语： 以上是我与富康16V共度半年时间的一些经历和感受。综合各方面来看，富康16V在动力、操控方面的表现还是人让人满意的。但在车内人性化设计、整体质量方面的欠缺也很明显。作为一个车主，我很享受富康16V为我的生活带来的便利，同时真心希望能进一步降低原厂配件的价格，并在攸关车辆安全的零部件方面严格把关，不要让消费者成为产品质量不佳的受害者。