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实拍天籁公爵照片,底盘问题解决,JS公布一些参数(独家) 

日本车就是垃圾..你们看看..几十万的车,,主动安全就几个啊?全力抵制日货,,不把我们中国人的安全放在眼里,他吗的就知道赚中国人的钱
新天籁,不错的车子

栽种观念,成就思想;栽种思想,成就行为;栽种行为,成就习惯;栽种习惯,成就性格;栽种性格,成就命运。
引用:
原帖由 lijunpeng 于 2008-04-27 22:17 发表
今天去车展好一通拍啊,新天籁真的不错,后来和JS聊了聊,他告诉了我一些细节情况:
新天籁分两种:一种是2.5CVT的,分普通版和豪华版,其豪华版大概25万左右,所有此系列均无全景天窗,车身长4850
还有一种是天籁公爵,公爵分2.5和3.5两款,此两款均是全景天窗,车身全长4…

整体定价高!
新天籁一出,Y8,海味睡死定了!!  公爵来了,雷克萨斯完蛋了!!
引用:
原帖由 lijunpeng 于 2008-04-27 22:17 发表
今天去车展好一通拍啊,新天籁真的不错,后来和JS聊了聊,他告诉了我一些细节情况:
新天籁分两种:一种是2.5CVT的,分普通版和豪华版,其豪华版大概25万左右,所有此系列均无全景天窗,车身长4850
还有一种是天籁公爵,公爵分2.5和3.5两款,此两款均是全景天窗,车身全长4…

作业好,车一般/好作业,一般车.
好帖,顶一顶
不错
[quote]原帖由 要换车了 于 2008-04-30 15:37 发表在9
日产真够吭人的,车有长短还是同一款车,嘿嘿!!我敢断言如果这款车能畅销那我们每人都可以开奔驰了!(30万我还不如买皇冠2.5)
人和人的品位是不一样的,听说3.5的公爵供不应求
引用:
原帖由 风荷举 于 2008-05-11 22:54 发表在127
基本是辆车都有cvt or vvti
知道CVT和VVTI指的是什么不?
[quote]原帖由 黄天宇 于 2008-05-04 08:41 发表在13
如果米米够就买公爵,相比雅阁的导航版26.8万,公爵买30万也值了。发动机就好太多,变速器就好太多,这是两个最主要的,还有全景天窗,光这几点就比雅阁的强了,都足够多到几万了,当然发动机和变速器是最主要的。 [/quote

顶,非常赞同,天籁的发动机和变速箱比雅阁强多了,买车这两项是最主要的,新雅阁就换个外壳而已
引用:
原帖由 黄天宇 于 2008-05-04 08:41 发表在13
如果米米够就买公爵,相比雅阁的导航版26.8万,公爵买30万也值了。发动机就好太多,变速器就好太多,这是两个最主要的,还有全景天窗,光这几点就比雅阁的强了,都足够多到几万了,当然发动机和变速器是最主要的。
没有车身稳定系统和牵引力控制系统,cvt的可靠性和耐久性还有待时间考验!
引用:
原帖由 hao1232007 于 2008-07-17 17:05 发表在211
没有车身稳定系统和牵引力控制系统,cvt的可靠性和耐久性还有待时间考验!

CVT,技术早就很成熟了,奥迪都用这么多年CVT了。一个车生稳定系统,还不如铁皮厚,和钢材硬实在,不如刹车好,实在,ESP是一个电子稳定程序,不是百分之百会生效,高强度钢材车身不同,在常规环境下,钢材的硬度是不可能变化的。
引用:
原帖由 黄天宇 于 2008-07-18 10:38 发表在212

CVT,技术早就很成熟了,奥迪都用这么多年CVT了。一个车生稳定系统,还不如铁皮厚,和钢材硬实在,不如刹车好,实在,ESP是一个电子稳定程序,不是百分之百会生效,高强度钢材车身不同,在常规环境下,钢材的硬度是不可能变化的。
奥迪的cvt实在是娇气的出了名的,至于稳定系统和牵引力系统的问题我们的观点截然相反还是不争论的好o(∩_∩)o...哈哈,让市场说话吧!
2.5影剧版有bose音箱啊,还有30多万的是3.5排量的,2.5公爵25万多
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