如今,日本品牌已经越来越被中国社会认可,日本品牌轿车也不例外,26%的中国车主拥有日本轿车,德系还略差,只能说"还行",凯美瑞的销量众人皆知,一万多辆呀,几个月的销量过万,凯美瑞不是日本车么?再谈谈C-NCAP汽车碰撞测试,日系车光五星就三个,说明日系车是可信的.今天,我们来看看,在汽车江湖里,这些遥遥领先的品牌之间的好坏.让您看看大军里谁最厚道,谁最可信.
    首先粉墨登场的是广州丰田凯美瑞240V,前面也提到过了,销量永远是第一,自2006年推出以来就是市场上的宠儿,现在仍然年轻又活力,是日系车的主打.
    其次就是一汽丰田的锐志2.5S特别天窗版,除了皇冠,它就是大王,皇冠大车是不可能同小兄弟比的,所以锐志就把了大权,当然卡罗拉除外,那还是款成长中的车.
    下一个只要提起名字,大家都会把它往断裂上扯.不错,它就是广州本田:雅阁.受断裂影响,雅阁的名声似乎没有对手好,何况也是经历了好几年的老车型了,不过这样的优势是多少积累了点经验,使它懂得该走哪步棋,不错这一棋引起巨大轰动,雅阁经典版横空出世,多少给了对手打击.
    下面进行这三款......哎,忘了一个,对!东风日产天籁-御系列,跟雅阁经典版同样的案例,就不多介绍了.
    比赛开始!!!!!!
    第一关:价格关
    凯美瑞在这一关可没尝到甜头,也难为它不搞降价优惠,最低价居然还26.78万,锐志最低也就21万,雅阁最低21.80万,天籁最低21.98万,这一关还是锐志有优势.
    第二关:空间关
    无论长,宽,高,在这一关里雅阁都处于领先地段,锐志惨遭落后.凯美瑞和天籁唯一优势在于比较领先的高度.但比行李箱容积,雅阁和锐志都没好下场,但是雅阁倒是有垫底,所以除了锐志,这一关都打平了.
    第三关:技术关
    在这一关里,雅阁和凯美瑞的汽缸落后了,直列四缸到底逊色与对手的V6汽缸,因此,功率上受到了一定的影响,不过在变速器上,它们和锐志的六挡手自一体变速器,加上自己的五挡手自一体变速器,倒可以冲天籁的四挡变速器吐唾沫,所以,这一关它们又打了平手.
    第四关:配置关(注:以下全部简约)
    在安全配置\操纵配置\外内配置\座椅配置\多媒体配置\空调配置\玻璃配置\灯光配置上,四款车配置数量如下

          雅阁     凯美瑞    锐志    天籁
   安全    6         9         6       9
   操纵    3         5         6       2
   外部    4         4         4       4
   内部    7         6         6       7
   座椅    9         10        6       8
  多媒体   5         5         2       3
   灯光    3         7         6       7
   玻璃    7         9         7       9
   空调    2         4         4       4

   总结,合计得分
         雅阁       天籁      凯美瑞    锐志
第一关   70         60        50       100
第二关   80         80        80        50
第三关   70         80        70        80
第四关   50         80        90        80
  合计   270        300       290       310
  名次    4         2          3         1
可信程度   中等     优秀      良好      杰出
应进步   50%        20%       30%       5%

顶顶顶! 顶顶顶!

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外部全部4分。。。够中肯的。。。
但是。。。事实证明很多人买KMR是为了外部。。。不知道楼主怎么会得出这个分数

个人感觉KMR的外观更符合中国人的审美眼光。

呵呵，这种眼光与日本卡通之间有着莫大的关联
因此，前几天ZF才会限制日本卡通片的播放

外观排名1.KMR 2.TL 3.YG 4.RZ

晕！！！新雅阁都出啦还拿旧的比！！！

顶了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

雅阁消费更成熟，广州本田4s多牛毛，开雅阁走片全中国。
广州丰田一个车，售后服务建立之日遥遥无期，好车不好用呀。。。。。。。