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最有意义的改装:全国第一台海马M3改装超齿
1 189 发布于 2016-09-30 13:07:42 只看楼主 热门标准
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  本人80后小屌丝一玫,辛苦工作10多年在二线城市完成了车子、房子、老婆、孩子的梦想。海马M3为14年2月份购入,之前有过两台车,一台长安之星(出租给别人用的),一台二手比亚迪F0。所以某种意义上来讲,海马M3是我购买的第一台新车。选车的过程很简单,手头正好只有那么多钱,看到就买了。刚买那阵很喜欢,看中她的外观、空间、省油,特别是空间,那叫一个宽敞。也做了各种小改装,如做了全车隔音(四门、顶棚、地板,效果不好)、鲨鱼鳍天线、铝合金轮毂、座套、导航各类。
 随着新鲜劲过去,人也开始变得挑剔了。各种不顺眼,车漆太差、做工差、异响多、噪音大等等。最让我受不了的,就是高速的时候发动机的轰鸣声,不知道别的车怎样,我的车在2000,和3000的时候都有一个共振区,嗡嗡的声音会非常大,特别是3000转以后,那个发动机声,让我无法忍受。
 想换车很久了,也准备攒点钱换一台。奈何收入增长太慢,物价上涨太快。特别是16年郑州的房价,让人心惊胆战。一点积蓄,媳妇决定要买房(郑州目前市区房价在1.6左右),连首付都要借点,所以换车就根本不想了。
 既然无法换车,就想着能让小三更给力一点。于是在网上搜索到了改装超齿这个办法,就是把原车的5档齿轮换一个大齿比的。当时卖家说没有海马M3的齿轮,需要凑够50个人才能够定做。当家可以翻我以前的帖子,征集了很久也没有凑够50个人。于是就不了了之了。
 今年的一天,我突然心血来潮,问卖家有没有小3的超齿。卖家问了我车型之后,说应该和长安逸动的变速箱一样,但是不确定,需要我拍几组变速箱的照片确认一下。我很辛苦的找了几张照片,卖家说能用的可能性在80%以上。我犹豫半天,终于决定入手。
 960元,安装成功后返现100元。说实话,900多块钱我还是很心疼的,但最终下了决心。9月19日,我期待已久的超齿到货。打开一看,做工非常的精细,看上去质量很好,重量也很沉。但是临到安装,我又犹豫了,网络上搜索了不少资料,身边的很多人也说,改坏的后果非常严重,而且变速箱一旦打开,会非常容易出问题。我犹豫了好久,也问了几家修理厂,有的修理厂要价1000元的改装费,直接把我吓退了。后来卖家介绍了一家新郑的修理店“小李汽修”。正好我第二天要去港区办点事情,距离小李汽修也不远,所以我和小李约定了时间。
 9月29日,早晨8点从郑州出发,经过1个小时到达小李汽修。于是就开始了改装:

改装完毕,迫不及待的试车,果然转速低了很多,噪音小了很多。试车过程中,发现左前轮轴承嗡嗡的响,小李师傅又帮我换了一个轴承。
全部花费:
超齿:960
工时费:400
轴承费:170
合计1530元。
改装完,已经晚上六点多了,我从新郑开回郑州,全程近40公里,测评如下:
1、转速。和卖家时候的有所差距。卖家说100公里2500转,120公里2950转。经实测,100公里大概是2550转,120公司是3000转。有人要求让我拍张高速时的转速表,但是安全第一,拍照就算了,良心保证,无图也有真相。
2、噪音。噪音小了许多,特别是高速时发动机的声音,基本上听不到了,这点最爽。
3、挂档。挂档和以前一样,一档和倒挡不好入,其它的都还可以。
4、提速。提速变肉了,这是我意料之中的,但是属于可以接受的范围之内,如果想超车建议深踩油门。
5、低速状态。经测试,在车速40公里的时候,用5档基本没有拖档的感觉,速度再低就不行了。而且提速很慢,所以建议速度起来之后,60左右再换5档。
6、油耗。40公里的路程,无法测试真是油耗,待国庆假期期间再测试。
7、异响。变速箱无异响。
8、其它。安装时需要特别注意,有一个接头不要松动或者漏接了。我的车就是改装完了才发现,倒车时的倒车影像没有了,原因是有一个线头没有插好。
9、结论。钱花的很值,本人认为这是最有价值的一次改装,因为他的确改变了车的性能,提升了驾驶和乘坐感受。本人不属于暴力驾驶者,所以提速肉一点在我可以接受的范围内(怎么形容肉呢,个人感觉和大众朗逸自动挡的提速差不多)。而且在时速100多巡航的时候,开点音乐,再也不用烦躁讨厌的发动机轰鸣声了。
10、鸣谢。感谢新郑小李汽修的师傅,很认真负责,安装之后免费帮我加了齿轮油。不但更换了超齿,还帮我修好了多年的档杆偏斜的毛病,再次表示由衷感谢。


使用半年之后的感受:更换超齿之后已经快半年了,跑了有5000多公里,其中春节从河南郑州到宁夏银川来回,经历了长途考验。再补充一些使用感受。
1.静音效果。静音效果非常明显,现在高速时速通常控制在105~110左右,对应的转速2700~2800转,发动机的轰鸣声小了很多。
2.节油效果。同等转速时速提高,理论上应该有节油效果。但是由于没有更换之前,平均速度一般是90多,现在一般是100多,所以没有可比性,节油效果不明显。通过行车电脑的显示,在速度90左右的时候瞬时油耗最小,最低能到4个多。总体平均油耗大概在6.5左右。
3.爬坡能力。春节回老家,路过山西境内的时候,爬长大坡的时候5档很吃力,比较明显的感觉就是踩油门速度上不去。后来经过和卖家沟通,才知道超齿有山区版的,100对应2700转,这种的超齿爬坡能力更强一些,4挡和5挡的过渡也更平顺。但是降低转速和节油效果要差一些,同等时速比2500转的超齿要多出200转,对应的噪音也大了。所以大家要换的时候,根据自己经常使用的路况,选择超齿的型号。

准备出发

开始拆变速箱

发动机舱好脏啊

拿出变速箱

打开变速箱

齿轮暴露在外了

原车齿轮和超齿的对比,可以很明显的看出,左边的超齿比原车齿轮大了很多。

组装完成,非常合适,不需要任何改动

修车师傅的广告

安装完毕

就位

补充上传两张转速图片。时速92,转速2271

时速100,转速2489

最后编辑于2017-02-27 16:55:32
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