中国的传统本就是以大为美，买房子要大面积的，买车要大空间的。加上2胎政策的放开，成就了目前中国汽车市场7座车的火爆，越来越多的家庭用车开始选择7座。

今天，就给大家分析一下消除疑虑。


7座和5座在空载条件下重量基本差不多，同款车型增加两个座位只是牺牲了一些内部空间而已，外部尺寸和重量并没有增加。

而满载时7座因为多了两个人的重量，动力和油耗肯定会受到影响，不过以一般车辆的体型，这个影响也不大。况且，5座车满载再把尾箱装满，基本和7座车一个效果。

动力油耗

价格

同一款车型5座和7座之间多少都有一些价格差，如果价格差很小，建议还是买7座，因为并不会为多的两个座椅而多付出太多东西，后期使用成本区别也不会太大。

动力油耗

价格

税费

保险

过路费

从买车到用车，消费者要交的税有购置税、车船使用税。

购置税需一次性缴清，征收标准是以排量为区分，也就是说购置税缴纳比例与座位数无关而与发动机排量有关；车船使用税每年都要缴纳，但是在税率规定中，也明确表示了9座以下小型载客汽车的税率按照排量来区分。

也就是说5座和7座在要缴纳的税款上是没有区别的，决定税率的是发动机排量。

动力油耗

价格

税费

保险

过路费

以中国目前现行的保险标准中，最常见的交强险、车损险、第三者责任险这些主险也都不是按照座位数来计算价格的，不止这些，绝大多数汽车保险中，5座与7座也都并没有区别。

只有车上人员座位险有所区别，多两个座位，这一项保险的费用适当升高了一些。

动力油耗

价格

税费

保险

过路费

在绝大多数道路上，7座车依然属于一类客车，高速收费标准与普通5座车一致。同时，关于节假日高速免费通行，也是规定了7座以下（包含7座）车型的载客车辆属于免费范围。

最后要单独说的一点是年险。这一项可以说是5座车和7座车的最大区别。

政策规定，只有6座以下（含6座）的小型载客汽车才享受6年内免检的政策，把7座车无情的排除在外，在6年内，7座车每两年都需要上线检测一次，而5座车只需要去换一个年检标志即可。这一项给7座车多少带来了一点麻烦。


小编说

如果有刚性需求只能买7座，那就不会犹豫了；如果5座与7座之间价格差太大，那还是应该冷静考虑一下自己是否真的有7座的需求.

为了那为数不多的几次需求，个人建议都不如租一辆7座车方便。????